现在，请允许我来为大家详细解释一下东航事故赔偿每人多少的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于东航事故赔偿每人多少的讨论，我们正式开始。

3.21东航客机坠毁事件发生后，机长和空姐可以得到理赔吗？

可以的，因为他们是因公殉职！但无论有多少赔付金，都挽回不了他们鲜活的生命！航空公司给每个人赔偿金限额是40万元，但这是16年前的规定，实际赔付会比这个高。而机长和空姐公司也给他们买了五险一金，这里面有工伤险，而这种保险的赔付额度比乘客的赔付额度要更多。

那么乘客和飞机上的工作人员的赔偿金到底有多少呢？为大家揭秘一下：

首先第一个是来自航天公司的赔偿。民航总局是有明确规定的！如果飞机上的乘客和机组人员在飞机过程中遇难离世，航空公司对他们的赔偿必须按照规定上来。下面是一些例子。

1992年，赔偿金限额最高5000元；

1993年，赔偿金限额最高7万元；

2006年，赔偿金限额最高40万元；

所以根据2006年的颁布的规定，航空公司作为承运人，需要对每一位乘客赔付40万元。显然16年过去，现在物价上涨这么厉害，这个赔付金额已经过低了。

再列举几个我国历史上其它空难，航空公司对旅客的赔偿额度。

2004年包头空难，每人赔偿21.1万元；

2010年伊春空难，每人赔偿96万元；

2014年马航空难，每人赔偿150万元。

而且在2014年马航空难中获赔的家属大部分都觉得赔偿金太少了。更何况现在物价上涨这么厉害，40万根本就不符合赔偿标准，所以就有专家建议把赔偿金标准提高到一百万元。

第二个就是来自保险公司的赔付金

如果遇难乘客在买飞机票时购买了东航公司30元的航空意外综合险，那么他将会获得限额为200万的赔偿金额。而机长和空姐他们与公司有劳务合同，公司也给他们买了五险一金，就里面有工伤险，而这种保险的赔付额度比乘客的赔付额度要更多。

第三个就是机长和空姐因公殉职而获得的工亡理赔。

因为机长和空姐是飞机上的工作人员，他们的伤亡属于工亡。根据《工伤保险条例》的规定，他们的家属会获得三项补偿款:

第一项，丧葬补助金：赔偿额度为6个月的上年度本地区职工月平均工资；如果平均工资为8000的话，一共可以得到5万多。

第二项，供养亲属抚恤金： 老人和孩子每月可以分别能领30%。配偶每月也可以领30%，

第三项，一次性20年补助金：它的标准是按照去年的人均收入47412乘以20倍。一共是948240元。丧葬费补偿金，抚恤金，加上一次性20年补助金。合计下来有差不多一百万。所以机长和空姐的家属最低也能领到100万元。

第四，商业保险

因为在飞机上工作属于高危工作，所以，很多人飞机上的工作人员会给自己购买一份商业保险，比如寿险，意外险。虽然这些保险的保费会很贵，但是保额都在一百万以上！结语：事故已经发生了，我们不能一直沉痛与过去，我们应该先前看，愿逝者安息。

3.21东航客机坠毁事件，遇难的机组人员赔偿标准会高于乘客吗？

总体上来说，遇难机组人员的赔偿标准会高于遇难的乘客的赔偿标准。

遇难机组人员是东航正式的职工，都有相应的社会保险。由于东航公司是我国三大航空公司之一，并且也是在香港、纽约和上海上市的大公司，所以一般员工的工资都非常的高。

根据相关的信息，东航公司普通员工工资在1万元左右，飞行员的工资在2.5万元左右，机长的平均工资在5.5万元，优秀机长或者飞行员工资达到了9万元以上。也就是说，这次遇难的9名机组人员，他们的工资水平不一样，所以赔偿的标准也不一样。

对遇难的5名乘务人员和一名安保人员赔偿标准相对低一些。因为他们的工资相对比较低，按照航空公司赔偿的基本标准，也就是上面所说遇难的特殊身份的乘客赔偿标准差不多。赔偿标准平均在140万元左右。

对于三名飞行员来说，机长赔偿的标准要更高一些，赔偿的标准一般在200万元左右。另外两名飞行人员赔偿的标准，预计在180万元左右。

另一方面遇难者的赔偿，就是商业保险方面的赔偿，但并不是所有人都有的赔偿。对于所有的遇难者，如果购买了商业保险，这就需要根据购买商业保险的多少进行赔偿，一般的赔偿标准为100万到200万元之间，如果购买大额的商业保险，赔偿的标准就更高一些。

仅在3月29日，人保方面支付了个人意外保险14份，共计1,485万元，已经达到遇难者家属的账号里。因为这是个人买的商业保险，所以不用经过东航公司进行支付。

总体来说，这次东航客机坠毁事件中遇难者的赔偿，机组人员要高于乘客的赔偿。当然由于乘客的身份不一样，所以赔偿的标准也会不一样，可无论赔偿多少，都弥补不了逝者家属的伤痛，愿逝者安息

2022年东航一人赔偿多少

根据有关的规定，国内民用航空运输旅客伤亡赔偿最高限额为40万元人民币，具体的赔偿标准如下：

1、对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元。

2、对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元。

3、对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元。

航空意外事故后，家属可以获得赔偿参考如下：

1，乘客是否有偿购买过意外险。目前来说所有的保险主要分为三大类，第一种是交通意外险，第二种是旅游意外险，第三种是综合意外险。根据每一个险种不同所赔根据每一个险种不同，所赔偿的金额也是不

同。

2，赔偿的两种方式。除了以上，因为乘客单独购买了意外险以外，航空公司作为承运人，对于乘客也会有一份法定责任险。这种保险是航空公司附加的对乘客的一种保障，是不需要乘客另外掏钱购买的，而如果一旦发生意外导致乘客出现伤残时，航空公司会专门赔偿乘客一份赔偿金。而如果乘客是购买了保险公司的意外险时，当发生空难事故最终导致乘客意外身亡时，其家属作为第一顺位继承人是可以获得两份赔偿金的。

综上所述，航空空难事故是每一个人都不想看到的灾难，但是作为任何交通工具必然会有各种意外发生，这是很无奈的事情，也是以我们目前的科技暂时是无法避免的！但是在灾难发生之前，我们应当尽可能地做到预防灾难的发生，而灾难发生之后也应当马上采取急救措施。而最终经过抢救后发现事情已经到了无法挽回的地步，这个时候就需要把受害者家属安顿好，给他（她）们合理合法地赔偿，让逝者安息，让生者安心。

法律依据：

《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》

第五条

旅客自行向保险公司投保航空旅客人身意外保险的，此项保险金额的给付，不免除或者减少承运人应当承担的赔偿责任。

东航MU5735坠机事件的背后，造成的损失有多大？

预计造成的损失不低于100亿，因为空难事件造成的连锁反应非常的大，不仅仅涉及到遇难者的赔偿，失事飞机的财产损失，还包括上市公司的股票，乘客大幅度减少等损失。

其实损失多少是不重要的，重要的是132名机上人员全部遇难，生命是无价的。可是事故已经发生了，必须直接去面对，活着的人还要面对生活。这次攻难事件造成的损失是多方面的，下面简单列举一下几方面的直接的经济损失：

1、东航客机坠毁造成123名乘客和9名机组人员全部遇难。对这些人员的赔偿金，就是直接的经济损失。

乘客的基本赔偿标准为每人40万元加上衣物和托运的物品按照每人四千元的赔偿标准。目前每个人都有航空意外险，这个赔偿标准也不低于60万元，所以每人的赔偿标准至少在100万元，123名乘客的赔偿标准高达1.23多亿元。

对于9名机组人员包括3名飞行员，5名乘务人员和一名安保人员。他们是东航公司正式员工，他们都有社会养老保险，按照工伤保险进行赔偿，一般是上年度的城镇职工可支配收入的20倍，以及6个月的丧葬费和抚恤金，加上这些工作人员的航空意外险，每人赔偿的标准平均不低于400万元。9名机组人员赔偿标准高达3600万元。

有专家估计机上的飞行员赔偿能高达2,000万，其他的机组人员赔偿能达到1,000万。主要是包括个人购买的航空意外险，因为他们从事的是高危的行业，航空公司的机组人员基本都购买了这种意外保险。

2、这次空难事件造成 mu 5735波音737飞机坠毁爆炸。这是造成直接的经济损失，这架飞机是2015年购买当时的价格为8000多万美元，预计人民币5亿多元。其实每次空难事件，保险公司一般都要支付费用在3~5亿元，包括遇难者的赔偿和财产赔偿。这次航空公司已经支付东航公司的财产费用高达1.65亿元，支付14笔遇难者保险赔偿款1,485万元。

3、由于东航这次空难事件，对所有的波音737—800飞机全部停飞。东航每年这种飞机的飞行营业利润高达671亿元，每个月的营业收入为20多亿元。如今这些收入就没有了，而且飞机还需要损耗和折旧的费用。

4、东航空难事件致使乘客改变了出行的方式，使得坐飞机的人大幅度的减少，东航也不排除在外了。至少业务量骤减了1/3，飞机票的价格也大幅度地下降。东航是我国三大航空公司之一，收入至少每个月也减少十几亿。

5、东航的股票大幅度的下降，仅一天的时间就下跌了8个点。东航是我国三大航空公司之一，也是国有航空公司，在纽约、香港、上海三个地方上市，市值上千亿元。根据目前东航的股票，在下跌行情来看，至少蒸发了五六十个亿。

6、东航空难事件发生后，搜救和善后工作的花费也是相当巨大的。当时动用了上千人的搜救人员，而且做就工作持续了十几天的时间。包括遇难家属的安抚工作和现场的吊唁、住宿、来回费用等等，这些费用目前还没有具体的数字。不过至少也要几千万元。

总之，这次东航客机空难事件，造成的直接经济损失不会低于100亿。但是赔偿和损失的多少，都不能够挽救这132名鲜活的生命，因为生命是无价的。事故已经发生了，我们要把损失降到最低，因为活着的人还要生活。

尽管困难时间已过去很多天了，可是想一想还是非常的恐惧，非常的害怕。飞机从8000多米的高空两分钟内撞击到地面，找到飞机残骸4万余件，没有找到一具相对完整的遗体，只是找到了遇难者的遗体残骸和人体组织，通过DNA比对确定了132名遇难者的身份。逝者安息，一路走好！

东航已正式启动理赔工作，遇难者家属应得到哪些赔偿？

遇难者家属将得到航空公司和保险公司的赔偿。

航空事故的受害者可以获得两种赔偿，一种是航空公司的赔偿；二是保险公司的赔偿。目前确认机上共有132人，包括123名乘客和9名机组人员。目前按照标准，国内的赔偿是每人40万元人民币。如果飞机失事后，飞机的运营人按规定投保了相应的保险，保险人或担保人也应按照合同约定的金额进行赔付。此外，旅客自愿向保险公司投保航空旅客人身意外伤害保险的，通过该意外伤害保险获得的保险金额不免除或减轻承运人的责任。根据东航在官网的信息，东航的综合意外险是30元/人。如发生航空事故身故或残疾，赔偿200万元。实践中，历次空难的赔偿金额都大于法定限额。

如果这123名乘客都投了30元的意外险，那么每个人都将获得300万元的赔偿金额。如果有其他意外保险，他们会得到更多。比如第三者的意外险500万，加起来一共800万。如果这123人中有一部分人没有购买30元的意外险，他们很可能得不到300万元的赔偿金额，而只能得到40万元的赔偿金额。

可以说，在航空公司工作的机组人员都买了这种航空意外险，赔偿金额自然不一样。还有一个就是培养一个飞行员不容易，所以他们的赔偿金额会比较高，一般在500万元以上。当然会有工伤赔偿。毕竟他们购买了社保，这部分赔偿可能是40-50万，因为会有丧葬补助金和抚恤金。

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好了，今天关于“东航事故赔偿每人多少”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“东航事故赔偿每人多少”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。