谢谢大家给我提供关于高速免费半路开始怎么收费的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

半路下高速又上高速怎么收费

高速公路是按公里计算收费的,同时高速公路是分属地管理收费,同一个省内的收费价格是一样的,各省之间的收费价格略有不同的。对于小车,多数高速路的收费标准介于0.5-0.7元/公里之间。

在高速中途下来再上高速,过路费会增加一公里费用。

国道免费，高速收费但是省时省油，综合来说，选择走哪个更划算？

国道免费，高速收费但是省时省油，综合来说，肯定要选择高速公路。生活水平越来越好，在假期的时候，高速公路以及各种国道上面的车辆非常多。有些人是出去旅游，有些人是回家请亲，也有一些人是出差去外地工作等等。今时不同往日，现在大家出行的时候也非常方便，虽然路面上的汽车越来越多，但是道路也在不断的加宽，而且有很多种出行方式。

小编觉得走高速公路更加划算。首先高速公路的距离是比较短的，如果是走国道的话，到处都是弯弯绕绕，有些道路还很崎岖，如果当地的天气不是很好，很有可能会发生泥石流，一旦山上的石头或者是泥土滚动下去的话，大家也根本来不及将车开走，那么就有可能会造成生命的威胁。不仅如此，还有一些破旧的道路，非常的陡峭，万一司机的技术不是特别好，这有可能将车开到悬崖下面去，最后导致尸骨无存。更何况祖国的面子是非常大的，如果司机在行驶到半路的时候突然迷路了，而且当地又没有任何的信号，那么你想要向外界求救也是非常难的。所以走高速公路还是非常不错的。

高速收费并不是特别多，效率很高。时间是非常宝贵的，对于那些要谈生意或者是出去旅游的人一定要走高速公路，虽然国道是免费的，但是浪费的时间太多，假期也不是很久，在路上就耗费一大半的时间，这也是很不划算的。除此之外，走国道的话也会浪费很多的油，到达一些小路也有可能会出现堵车的情况。

无论是选择国道还是选择高速公路，大家在出行之前一定要做好相应的计划，可以提前了解出发地和目的地之间的距离以及各种国道的情况，在车上多备一些粮食。

高速收费是怎么扣的？

有以下几种情况：

1、各个地区区域政策不太相同。

2、大部分是按照可行驶最远路程收费，即按照你上去高速能到达的本省最远出省口收费站缴费。

3、小部分是按照固定金额收费，比如本人所在的省份原来是此种情况55元；还有一小部分收的更少。

4、极少部分是说明情况即可正常收费，比如确定非恶意的跑错路（很难判断清楚），那么就按照应该收取的费用计算。

转个圈从同一个地方上下高速路，有这么几种情况：

1、跑错路。

这种情况很常见，转了一圈晕乎又回来了，喜闻乐见。这都是歪打正着的高手，因为互通口转了一圈还能转回来运气成分很高，很多人转出去直接跟目标地差了上百公里，又不能掉头，只能将错就错就近下高速。

2、故意转回来。

出了门发现东西没带，人没捎上，或者半路把宠物落在了服务区（心大的儿子媳妇都能落下）等等。转回来吧，小心翼翼，转回来下去办完事再重新上。此处省略某些恶意想要逃费的犯罪的情况。

以上内容参考 百度百科——过路费

假如春节跑高速到半路才免费怎么办

春节高速免费是以小客车出收费站时间为准的。如果在收费期间上高速，跑高速到半路才免费，到免费时段下高速，那是不用交过路费的。

但要注意，提前上高速至免费时间到来前出本省，那在经过省界收费站时，这段高速还是要收过路费的。建议出省前在附近服务区休息等待时间，待免费时间到了再出省界收费站，这样就不用付过路费了。

2023年免费高速费

导读:2023高速费什么时候开始免费?2023年高速路免费时间规定是怎样的呢?我们走高速是需要通行费的，只有免费的时候才能省下钱，所以高速免费的时候人和车都特别多，以下是我对2023高速免费时间的介绍，感兴趣的朋友来瞧瞧吧。

2023高速费什么时候开始免费

2023高速费从春节开始免费，2023年春节高速免费时间是1月21日0时~1月27日24时，共免费7天。

其他免费时间:

2023年清明节高速免费时间是4月5日0时~4月5日24时，共免费1天;

2023年劳动节高速免费时间是4月29日0时~5月3日24时，共免费5天;

2023年中秋+国庆节高速免费时间是9月29日0时~10月6日24时，共免费8天。

2023年高速路免费时间规定

高速路免费时间规定:高速公路免费通行是以出口时间进行计算的。就比如说，如果在免费时间开始之前的几个小时进入高速公路，但在免费时间开放之后离开高速公路的驾驶人，也可以享受高速免费的待遇。

在高速公路免费通行的时间段内，小客车在进入收费站后，实行的方法是不发卡抬杠放行。所以驾驶人并不用担心是否会因为使用ETC而无法享受高速免费的福利问题。

在高速公路上行驶时，机动车驾驶人需要注意时刻观察道路状况以及注意限速标志，遵守道路交通安全法规，做到安全出行。

节假日自驾回家防堵技巧

1、免费通行仍要打卡

交通运输部关于今年中秋国庆假期免费通行的通知规定，在7座及以下的小型客车免费通行期间，各地高速公路收费站(点)仍实行“入口领卡、出口收卡”的收费管理模式。

对于免费通行的小型客车，原则上在入口发放通行卡，在出口时收卡免费放行。换言之，如果自驾车主开车在高速公路上走到半路，免费时段刚好结束，他就得在出口处缴纳通行费。

据路政部门介绍，根据实施方案，双节期间，全国小客车高速公路免费通行的时间统一明确为9月30日零时至10月7日24时。

2、免费通行临界点，以驶离时间为准

根据免费新政的规定，免费时段是指从四大节假日第一天零时开始，到节假日最后一天24时结束。需要提醒的是，免费通行的时间节点以车辆驶离出口 收费车道的时间为准。换言之，即便是9月30日零时前(即非免费时段)上的高速，只要出高速公路时过了9月30日凌晨，同样能免费。反之，到了10月7 日，万一在24时前还没下高速公路，就得按原规定收费，返程的驴友一定要算好时间。

万一路上拥堵或遇到排队下高速，也有可能会使你错过免费时间。因此，建议驴友把自己的出行时间安排得宽松一些。如果实在不能赶进免费政策时间段的，切记不可拼命赶时间超速行驶，你可以选择在临界点先下高速，然后再上高速，这样也可以省下部分通行费。

3、ETC通道快捷，左侧车道利用好

驴友们也可以提前办理ETC相关业务，走ETC通道，可以更快捷。如果你没有办此项业务，也不用担心，因为交通部要求合理利用现有收费车道，尽 可能统一在收费广场左侧设置小客车免费专用通道，实现收费车辆与免费车辆分车道通行。所以有条件的收费站，可能会在左侧几个车道设置免费通行的专用车道， 在确保ETC车辆不停车通行同时，引导部分免费通行的小客车快速通过。

4、车流高峰或延后，错峰出行更轻松

往年国庆等节假日前一天下午是出行高峰，但这次国庆通行免费时段是从节假日第一天零时开始，节假日最后一天24:00结束。因此，车流高峰将有所推迟，道路最拥堵很可能出现在节假日第一天和节假日最后一天。

交通部门也提醒大家，由于今年是首次实行公路免费，想要出游的车主们要尽量错开9月30日、10月1日的出行高峰，尽量不要去过于扎堆的景区，避免高速车流以及景区道路拥堵和停车难。

此外，今年虽然中秋、国庆连放八天，但中秋节不属于高速公路小型车免费通行的范畴，预计出行高峰还是会集中在国庆七天的头三日，其中10月1日、2日多为跨省长线出行游客，3日多为省内短线出游市民。

业内人士建议，如果时间比较充沛，自驾客在可能最为拥堵的几天选择在市内休息，或者收听广播，及时了解路况，错时选择出行时间，避开高峰时段。

5、新手上路或增加，文明驾驶更重要

由于高速公路对小客车实行免费通行，原先没在高速路开过车的新手司机，或新手上路会增加。这意味着，发生交通事故的概率会增加，有可能影响主要 线路的安全畅通。而临近免费通行政策结束的前一段时间内，有的车辆很可能采用开快车甚至超速，也极易发生事故，行驶在路上需格外小心。

而对于众多享受免费大餐的熟练车主，也应提高安全意识、交通文明意识和互助意识，用自己的责任意识营造和谐的出行环境。

6、提前准备，安全驾驶

选择了长途跨省的线路，同一辆车上最好有两至三人轮换开车，到了旅游地品尝美食的同时，切记“开车不喝酒，喝酒不开车”原则，以避免疲劳驾驶和酒后驾车所带来的行车隐患。

出行前一定做好万全准备，在车上预备足够的饮水和干粮，以防国庆出游的长途休息站人满为患，找不到停车位从而无法下车及时补给食物和饮料。

别忘了随时关注高速公路沿线的可变情报板、电子显示屏等。有关部门将及时发布重大节假日免费通行的有关政策措施以及相关注意事项。

7、酒店提前定，扎堆尴尬可避免

高速公路免收费，自驾游暴增，一些热门景区难免会发生停车位不够、房间爆满的状况。对此，建议计划自驾出游的驴友最好提前预订好房间，提早出发，避免无房或无法停车的尴尬。南湖国旅省内部经理徐伟毅特别提到，自驾游的客人可以合理利用旅行社资源，在国庆房间可能会爆满的情况下，提前预订好房间和门票等相关自驾游产品，保证住宿名额的同时，也省时省心。

初六走初七到,高速要钱嘛

春节过完，准备返工，很多朋友都是初五、初六走，赶在初七前到家，蹭点高速免费的小羊毛。

但总有一些意外情况，明明快到了，堵车了，要是错过了时间，下去是不是要收钱了?

收费时下高速，收全程路费

先说结论:错过免费的时间，等收费的时候下高速，确实是会被收全程路费的。

2012年发布的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，里面就有规定的:高速免费时间段是从节假日第一天的0点开始，节假日的最后一天24点结束。

我们下高速的时间，是以车辆驶离出口收费车道这个时间为准。

换句话说，只要你下高速的时候，已经过了初六24点，到初七了，不免费了。

但问题是我们大部分的路程，都是在免费时段开的，被收全程路费，心里总觉得，“好冤枉、不划算，我当初怎么”对吧?

所以有个小技巧:免费快结束的时候，多注意导航。

如果估计是赶不到了，你赶紧在最近的那个高速口，就先下来，相当于先把这一段“免掉”。

然后再重新上高速，这个时候就算收，也只会收最后面那一段钱了，也能省不少。

很多人说ETC不用先驶离再驶入

有些朋友要说了:“ETC的车子不用那么麻烦的，现在不都是分段收费?下高速的时候只会算你0点之后的路程和费用的。”

这个是不是真的?咱们继续查资料。

首先，现在的ETC确实是分段计费的，但已经不是“分段收费”了。2020年初，全国ETC刚联网的时候，确实是有过“分段收费”的。

但是在2020年5月ETC收费系统优化之后，门架，就天上挂的那玩意儿，它就只记录路程和费用信息。

不是一小段一小段给你扣了，钱是等你下高速的时候一起扣的。

贺东、赫明智等人发表在期刊《公路》上面的论文，《ETC门架系统在高速公路分段计费中的应用》。

里面说:ETC门架系统安装在主干通行道上，车辆从收费站进入高速后，车辆信息就录入系统了。

当经过这个ETC门架的时候，就会采集此车辆信息并上传到收费中心，系统就完成了此路段的计费工作。

就算是原来省界收费站的门架，也一样的，只记录路径，不进行实时扣费。

我也直接打了浙江ETC杭州服务中心的客服电话，我们去核实，答案就是会扣全程费用，收费规则跟人工通道完全一样。

所以保险起见，有ETC的朋友们，遇到堵车，你最好也下一次高速，然后再上来。

因为堵车超过时间能不能不收费

有的朋友听到这，有可能会说:“堵车又不是我的原因，我也不想超过免费时间的。”

“倒霉啊，路上碰到事故耽搁了，这种情况也不能怪我，能不能不收费?我家来回好远的，上千公里。”

想法挺好，但绝大部分情况下，还真不支持。

有案例的，楚天都市报极目新闻2022年有个报道的:余先生2月6日上午9点左右，开车从湖南出发前往甘肃庆阳。

结果开到半路，前面发生事故了，导致严重拥堵，车走不了。

本来晚上9点多就能到的，硬是拖到了7日凌晨1点，错过了免费时间，最后被收了500多块钱路费。

所以，在免费的最后几个小时，我们只要导航上面看到前面堵车了，趁着还没错过收费站，就要提前下去了。

但是，如果你已经到了终点了，就在收费站门口，堵在那边出不了门，堵到收费时间了，有的地方还真的是可以免费放行的。

比如说江苏，江苏高速距离收费站200米的地方，有块牌子戳着的，一般写着:免费放行界200m。

意思就是排队的车堵到这儿了，是可以免费放行的。

2014年发布的《江苏省高速公路条例》第46条就规定:因未开足收费道口而造成平均10台以上的车辆待交费。

或者开足收费道口，待交费车辆排队均超过200m的，高速公路经营管理单位应当免费放行，待交费车辆有权拒绝交费。

这个也是挺人性化的，对吧?

不过，你要仔细看上面那个说法，“开足了所有收费车道后”，意思是每条道都要堵的超过200m才可以。

根据江苏省地方的《高速公路服务规范》:200m免费放行标识处应设置监控。说人话就是这个位置还有专门的视频监控，人家要核实过的。

所以说，这种免费的情况或者说机会，总体来看其实也不算太多。

比如说南京公路发展集团，它负责南京周边地区15个收费站。

2017年，集团负责人接受采访时曾经表示:多年来，公路集团对排队超过200m的车辆，免费放行过1次。

除了江苏，我也查了一下，像广东、上海等等地方，都有类似的规定，但具体的说法、距离会有所不同。

如果当地有这个政策，遇到收费站堵的特别严重，排队排了很久，开到收费亭的时候。

不妨你就直接问问工作人员，反正堵在那边也没法动了，“符不符合免费放行标准?”

网上我也搜一搜，查了一下，确实也有成功的案例，通过之后真的就“免收通行费”了。

担心被收全程，可以先下一次高速

所以小结一下，初六上高速，运气不好的话，堵到初七才下，确实收钱。

如果真的路途比较远，担心被全程收费，保险起见，就近找个口子下高速，然后再重新上。

免费的机会先用掉，最后真收钱，也就是最后那一段小尾巴。

好了，关于“高速免费半路开始怎么收费”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“高速免费半路开始怎么收费”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。