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合肥网约车需要办理哪些证件？

从事网约车合法运营必须取得《网络预约出租汽车经营许可证、《网络预约出租汽车驾驶员证、《网络预约出租汽车运输证，三证齐全才可上路营运。

网约车运输证即日起可网上申请

合肥市运管处相关负责人表示，网络预约出租汽车运输证申请办理工作已经启动。只要车辆符合我市网络预约出租汽车的规定，便可登录《安徽省出租汽车业务网上申请系统()，上传相关车辆信息，运管部门对照相关规定对申报车辆信息进行审核。

网站截图

审核合格的，申请人凭运管部门确认的《安徽省网络预约出租汽车车辆性质变更申请表到公安车管部门申请，将车辆使用性质变更为“预约出租客运”。车辆使用性质变更后，申请人或网约车平台公司可凭相关材料向运管部门申请办理《网络预约出租汽车运输证。

市运管处相关负责人提醒，《网络预约出租汽车运输证申请首先是通过《安徽省出租汽车业务网上申请系统网上完成资料审核，申请人在车辆使用性质变更后，再前往市运处业务大厅办理网约车运输证，广大市民需要咨询可拨打交通运输服务监督电话12328了解相关信息。

网约车三证不齐上路营运不合法

合肥市运管处一直加快推进网约车规范管理工作，2017年3月23日，发放首批《网络预约出租汽车驾驶员证；2017年6月6日，发放首张《网络预约出租汽车经营许可证；2017年12月13日，发放首本《网络预约出租汽车运输证。

目前，合肥已有首汽约车、神州优车、斑马快跑三家网约车平台公司取得合法经营资质，获得合肥市运管处出颁发的《网络预约出租汽车经营许可证；已有3862名驾驶员通过考试考核，获得《网络预约出租汽车驾驶员证；数百台车辆正在申办《网络预约出租汽车运输证。

按照《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法、《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）规定，网约车合法经营必须做到“平台持证经营，司机持证上岗，车辆持证载客”。这意味着，网约车平台、车辆、驾驶员要合法合规，必须三证齐全。

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合肥网约车需要办理哪些证件拓展阅读

合肥市网约车细则正式征求意见 对车辆、驾驶员有何要求?

千呼万唤始出来！继多地出台网约车细则后，合肥市昨日召开新闻发布会，一口气发布《合肥市人民政府关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》、《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》、《合肥市私人小客车合乘出行指导意见》的征求意见稿。其中，大家较为关注的网约车细则基本成形，车辆要求年龄三年以内、1.6L排量以上，驾驶员不局限本地户籍、车辆使用八年自动退出经营…….发布会上，合肥市交通局相关负责人也就细则征求意见稿中的相关情况回答了记者提问。

[车辆]

车辆配置接近“北上广”

根据《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》征求意见稿，网约车辆需满足六大要求。其中比较明确的几点要求：在市区注册登记的7座及以下乘用车，安装符合规定的具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；车辆技术性能符合运营安全相关技术标准；车辆初始登记日期至申请时未超过3年；车型标准高于市区主流巡游车；燃油车辆轴距达到2700毫米以上、排量达到1.6L以上；新能源车辆轴距达到2600毫米以上。

◎解读：相比于北京的高端车趋势，合肥作为二线城市要求并不太宽松。特别要注意轴距“2700毫米以上”和“1.6L以上”。像最新福特福克斯、标致308、大众新桑塔纳、2016款奇瑞瑞虎7等目前家用紧凑型车辆基本被排除在外，排量、轴距均能达到标准的基本属于中型轿车，比如专车使用的帕萨特、凯美瑞等。

车辆使用八年退出经营

申请从事网约车经营的车辆，车主或者网约车平台公司要向市道路运输管理机构提出申请，并提供网络预约出租汽车运输证申请表、申请人(公司)身份证件、车辆卫星定位装置和应急报警装置安装证明、网约车平台公司出具的服务协议意向书等。

根据意见稿，《网络预约出租汽车运输证》经营许可期限不超过8年，并不得以任何形式转让。网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。

◎解读：一车配一证，车辆年龄是个硬杠杠，如果车龄掐着“三年”的点才办的证，只能使用5年。

[驾驶员]

没落户有居住证也行

司机的条件不太复杂，除了合肥本市户籍，取得市区居住证的人员也符合要求。此外的“硬杠杠”为，取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历、年龄不超过60周岁等。申请从事网约车经营的驾驶员，应当向市道路运输管理机构提出申请，并提交符合本实施细则规定条件的有关材料。

◎解读：相比于北京的“本地牌、本地人”，合肥的要求宽松不少。当然，新手以及马路杀手再想开滴滴是不可能了，这项规定基本符合营运驾驶员的要求，对乘客安全有相当的保障。

人、车、平台要“专一”

根据征求意见稿，目前滴滴、优步、易道同时抢单的情况将不复存在。其规定，取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆，不得同时接入两个或以上网约车平台从事经营。同时，车辆属于个人所有的，车辆所有人名下应当没有登记的其他巡游车和网约车。

◎解读：相比于现在的市场状况，新规显然要求更严格，增强平台对于车辆的约束力度，同时拒绝随意性，力争杜绝人车不一致登记注册的可能。

[价格]

定价不能低于成本

关于大家最关心的价格，规定实行市场调节价，市人民政府在必要时可实行政府指导价要求合理确定网约车运价。严格执行明码标价，在网络服务平台和经营场所醒目位置公示网约车运价、计价计程方式、服务内容、收费标准等；在本市依法纳税并向乘客提供税务发票；同时，不得妨碍市场公平竞争，不得侵害乘客合法权益和社会公共利益，不得为排挤竞争对手或者独占市场，以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序，损害国家利益或者其他经营者合法权益等不正当价格行为，不得有价格违法行为。

不能随便“抢生意”

根据征求意见稿，网约车平台公司为巡游出租汽车提供运营信息服务的，应当遵守巡游出租汽车电召服务相关规定。巡游车通过网约车平台提供电召服务的，也应当遵守巡游车管理的相关规定。同时，网约车只能通过平台接客，按照国家有关运营服务标准提供服务，不得巡游揽客或在设有巡游出租汽车专用通道的站点候客。

◎解读：其实定价问题最关键在于车辆门槛和网约车的数量，这直接决定成本。成本高了定价自然低不了，毕竟，没有哪家网约车平台愿意永远“补贴”。

对车辆有何要求？

●车龄3年以内

●燃油车辆轴距2700毫米以上，排量1.6L以上

●新能源车辆轴距2600毫米以上

焦点问答

问：对轴距和排量的定夺是不是有点苛刻？根据意见稿，1.6排量的车可以不可以运营？

答：网约车是要为乘客提供舒适、安全的出行环境，从舒适的角度出发，需要对车型进行相关规定。运营车辆的排量必须在1.6L以上，不包括1.6L。

问：从事网约车经营的新能源车包括天然气或者油气混合车辆么？

答：根据意见稿，新能源车必须是纯电动车辆，不包括天然气车辆，油改气的私家车也不包括。

问：此次意见稿，设施了申请条件和运营门槛，会不会导致网约车数量减少、市民乘车难？

答：新政实施过后一段时间内，我们将对网约车的运营数量和状况进行密切监测；但数量是增加还是减少，我们并不设置明确的数量管控，这主要是由市场来调节。

对驾驶员有何要求？

具有3年以上驾驶经历的本市户籍人员及取得市区居住证的人员

焦点问答

问：目前巡游车的驾驶员可以来开网约车么？是否要注销现在的资质？

答：根据新政，开网约车的司机必须取得从业资格，巡游车司机也要走完申请程序。所有办理的证件均免费。

问：网约车一辆可以运行几位驾驶员？一家人可以开一辆车么？

答：原则上将是一人一车，因为是捆绑注册、平台上只接受一个驾驶员。

采取何方式定价？

实行市场调节价，市人民政府在必要时可实行政府指导价要求合理确定网约车运价

焦点问答

问：经营标准规范后，网约车的价格今后是否会上涨？

答：网约车的运价目前主要是市场定价和调节，我们将给予密切关注并及时评价其效果。如果价格上涨到了不合理的地步，政府也要进行适度管控。至于出行难易，事关大家出行的观念，还是要提倡公共交通出行。

问：今后四县一市的车辆能否在合肥市区内经营？

答：合肥的网约车必须是在本市市区注册的机动车。如果是四县一市的网约车，出发点和目的地必须有一个在当地，否则不被允许进入合肥市，将视为异地营运。

问：网约车可以进入火车站、汽车站、机场接送乘客么？

答：根据规定，网约车不可以在设有出租车专用通道的区域经营；如果要去车场、机场接送乘客，必须进入社会停车场。

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