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一、行人闯红灯被撞是谁的责任

目前，法律界对于行人闯红灯时在人行道斑马线上发生交通事故，是否属于机动车无过错仍存在较大的争议。而根据以往的判决，斑马线的交通事故，事故认定一般更多偏向弱者。即使行人闯了红灯，仍会判机动车承担一定的责任。

不过，按照《道路交通安全法》第七十六条之规定，如果行人是因闯红灯被撞的话，从道路交通规则而言，机动车属于无过错方。如果有明显的证据例如监控录像，能重现当时的场景，证明机动车无过错的话，机动车就可能只需承担不超过百分之十的赔偿责任。

二、相关法律规定

《道路交通安全法》第三十八条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。”

《道路交通安全法》第四十七条规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”

《道路交通安全法》第六十二条规定：“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。”

《道路交通安全法》第七十六条规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

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行人闯红灯被撞是谁的责任拓展阅读

行人闯红灯被撞车主要担责任？交警给出理由，车主纷纷摇头摆手

众所周知，随着如今私家车的日益普及后，道路上的汽车也是越来越多，因而交通事故的发生率也是提高了。

我们都知道作为公共道路的参与者，无论是汽车还是路上的行人，一定要各行其道并遵守相应的道路交规，否则就会因小小的失误而引发交通事故。

比如说道路上的汽车就应该走机动车道，而行人则更应该走非机动车道或是人行道，一旦行人随意在机动车道上行走，就极有可能会引发严重的交通事故。

而在道路实际通行过程中，即使是行人自己的失误诱发了交通事故，明明机动车没有失误却同样要承担责任，这到底又是为何呢？

我们先来看下面一则案例！

车主张师傅驾驶车辆通过红绿灯路口，当看到正前方绿灯亮起后，就踩下油门起步通过路口，可不巧的是恰好一名大爷闯红灯横穿马路，尽管张师傅起步时的车身并不快，但不幸的是刚好和大爷发生了碰撞事故。

事故发生后大爷便对张师傅讲到：你开车撞到了我，就需要赔偿自己医药费，以及精神损失费等。

听到大爷的话语后，张师傅一时就气不打一处来，明明是大爷横穿马路且存在闯红灯行为导致的事故，而自己恰好规规矩矩开车为何要承担责任呢？

当大爷一口咬定是车主张师傅的车速过快，才导致自己被车辆撞倒在地，并要求张师傅对自己进行相应的赔偿时，张师傅肯定是难以接受这样的现实，毕竟事故的起因是大爷闯红灯行为导致的，大爷更应该为自己所犯的行为买单。

就在张师傅和大爷争论不下后，双方就纷纷选择了报警。当交警达到现场进行勘察后表示，该起事故的起因确实是大爷闯红灯行为导致的，最终判定大爷承担事故的主要责任，而车主张师傅需承担事故10%的赔偿责任。

那么为何行人闯红灯被撞车主却要承担10%的责任呢？交警也是给出了理由，不过车主张师傅就摇头摆手！

交警表示，尽管事故中的受害人大爷有过错，但毕竟大爷属于行人，更属于道路中的“弱势群体”，我们本着人道主义的原则，车主就更有理由赔偿一小部分。

面对交警给出的解释，虽说张师傅很不情愿，但是毕竟交警已经给事故做出了定责，也只好默默去接受了。

其实对于车主张师傅遇到的情况，不少车主也发表自己的看法，有人认为张师傅不应该承担10%的责任，假若机动车规规矩矩行车并没有违规驾驶，同样要承担一定的事故责任，那以后谁还敢开车出门呢？

更有人表示，若从道路上人道主义出发，让没有违规的车辆承担事故责任，这样看来行人就谈不上“弱势群体”了，反而机动车一方才更像是“弱势群体”。

而在机动车和行人的交通事故中，其实之前在河南郑州也有过同样的案例，一辆正常行驶的机动车和一辆闯红灯的三轮车发生碰撞，恰好三轮车的驾驶员还给擦伤了。

在这一起事故中，三轮车的驾驶员表示，虽说自己存在闯红灯的行为，但是作为机动车也需要承担一定的责任，但值得车主庆幸的是，最终交警判定机动车无责，无需承担任何赔偿责任，相反三轮车驾驶员将承担事故的全部责任。

通过上述两则交通案例的分析，我们不难看出一切交通制度的建立，主要是为了维持道路行车安全及保护行人利益的，作为道路的参与者们就更应该牢牢树立安全意识，避免个人的生命安全受到威胁。

讨论：当行人和机动车发生事故，谁才是“弱势群体”？

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