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驾驶证的ABC本怎么划分驾驶证分类标准

根据《机动车驾驶证申领和使用规定》附件规定：驾驶证分类标准：A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P，共16个类别。

公安部出台《规定》将驾照细分为15个类别，年检或审验时完成新照更换。

1.C1驾照：很多朋友都觉得C1驾照只可以开7座以下的小型车辆，C1驾照准驾的车型是小于等于9座，并且车身长度不超过6米的小型车辆，像金杯、瑞风这些车型，只要座位数不超过9个，车身长度不超过6米，C1驾照是可以驾驶的。C1驾照的其他准驾车型为C2(小型自动挡汽车)、C3(低速载货汽车)、C4(三轮汽车)。

2.C2驾照：C2驾照也是比较常见的驾照之一，它只可以驾驶9座以下、车长不超过6米的自动挡的汽车，要注意的是C2驾照是开不了手动挡车型的。

3.B1驾照：B1驾照的准驾车型为中型客车，它的定义是车长小于6米且核定载客人数10人(含)以上，19人(含)以下的中型载客汽车，其他准驾车型为C1(小型汽车)、C2(小型自动挡汽车)、C3(低速载货汽车)、C4(三轮汽车)、M(轮式自行机械车)。需要注意的是，B1驾照的准驾车型中并不包括B2。

4.B2驾照：B2驾照可以驾驶的车型为重型、中型载货汽车或大、重、中型专项作业车，重型、中型载货汽车大多以卡车为主，比如我们平时在路上经常看到的拉渣土的大卡车就属于重型卡车。B2驾照其他准驾车型为C1(小型汽车)、C2(小型自动挡汽车)、C3(低速载货汽车)、C4(三轮汽车)、M(轮式自行机械车)，这一项与B1驾照是一样的。

5.A1驾照：A1驾照的准驾车型是20人以上的大巴车，同时车身超过6米的车型也必须使用A1驾照。A1驾照准驾的其他车型有：A3(城市公共汽车)、B1(中型客车)、B2(大型货车)、C1(小型汽车)、C2(小型自动挡汽车)、C3(低速载货汽车)、C4(三轮汽车)、M(轮式自行机械车)。

6.A2驾照：A2驾照的准驾车型为牵引车，牵引车只有持有A2驾照的司机可以驾驶，有A1驾照的司机都不能驾驶牵引车。A2驾照可以驾驶的其他车型有：B1(中型客车)、B2(大型货车)、C1(小型汽车)、C2(小型自动挡汽车)、C3(低速载货汽车)、C4(三轮汽车)、M(轮式自行机械车)。

7.A3驾照：A3驾照有点特殊，它的准驾车型大家经常坐的公交车，而其他准驾的车型只有C1(小型汽车)、C2(小型自动挡汽车)、C3(低速载货汽车)、C4(三轮汽车)，这种驾照并不可以驾驶B1或B2的车型。虽然公交车和大型载客汽车长得很像，有的公交车甚至要更长一些，但是A3驾照是不能开大型载客汽车的。

以上驾驶证分类标准，还有许多不太常见的其他驾照分类，91恋车在此没有介绍。驾驶员朋友一定要清楚自己的驾照可驾车型为哪些，如果弄错了，是要被扣证罚款的。

据悉，16个类别的划分依据为不同车型的驾驶难度及安全要求，在现有A照(大型客车)、B照(大型货车)、C照(小型汽车)基础上做进一步细分，补充了D、E、F、M、N、P等级别。

按照新的规定，初次申领驾驶证者，不能申请A1(大型客车)，可申请的准驾车型为城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车。在暂住地初次申领驾驶证，可以申请C照系列驾照，即小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车。不能申请摩托车。

持有新补充的D照可驾驶普通三轮摩托车，发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车;持E照可驾驶发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的普通二轮摩托车;持F照可驾驶发动机排量小于等于50ml的轻便摩托车，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车;持M照可驾驶轮式自行机械车;持N照可驾驶无轨电车;持P照可驾驶有轨电车。

驾驶证的ABC本怎么划分驾驶证分类标准拓展阅读

浅聊汽车A、B、C、D级的分类（1）

在浏览一些车评文章时，我们可能会看到这样一些词，如A级车、B级车乃至C级车D级车，亦或者是紧凑型车、中型车或者紧凑型SUV、中型SUV之类的。有些对汽车相关知识不够了解的读者可能就不了解其中的含义，可能就会产生这样的疑问：什么是A、B、C、D级车？什么是紧凑型车、中型车？他们之间有什么关系吗？他们分别是怎么分类的，有什么标准吗？结合到现实，又有人可能会要问了：明明我的车看起来和隔壁老王的车差不多大，怎么他的比我高一个级别？明明我的车比隔壁老张的车还要贵个十来万，怎么还不如他的级别高？也许有一些对汽车稍有接触的读者还会问：你们说的这个ABC级和奔驰的ABC一样吗？那么我们就针对这些问题和大家聊聊汽车分级这件事儿。

先说第一个事儿，目前来说，市面上的车，大部分轿车，都可以分为A、B、C、D四个等级。A级车基本上来说是体型最小的车了，也叫紧凑型车，价格也相对比较亲民，普通合资品牌的紧凑型轿车大多在十万到十五万这个区间，不少国产紧凑型轿车价格甚至下探到了五万到十万这个区间，因此A级车（紧凑型车）也是大多数普通家庭用车的首选，马路上跑的也绝大部分是A级车，最为常见的，大家比较熟悉的有这些：大众的桑塔纳，捷达，宝来，朗逸，速腾；别克的凯越，英朗，威朗；本田的思域；丰田的卡罗拉；雪佛兰的赛欧，爱唯欧，科鲁兹；马自达的昂克赛拉；日产的阳光，轩逸；福特的福克斯；现代的伊兰特；起亚的k3等；国产A级车也越来越多，长安逸动；名爵6；比亚迪秦；吉利远景等。当然也并不是所有的A级车都是那么亲民，几万到十万元的家轿固然不少，但是豪华品牌的价格相对于这些普通合资品牌还是要贵不少的，最常见的BBA的A级、1系、A3就大致是在15万到25万这个区间，有些顶配的落地价甚至能够来到30万这个价位，这个价格基本上能买两辆同级别的普通合资品牌A级车了，或者能买一辆普通合资品牌的B级车了。

看到这你以为A级车的天花板就是30万了吗，不不不，差的远，忽略那些小钢炮的前提下这句话也许没毛病，但是可有不少小钢炮属于A级车这个级别。奔驰A45S落地在六七十万，即便合资之后的A35L落地也要来到四十多万，诸如此类的小钢炮在奥迪RS和宝马的M里面也不少，这显然已经不是简单的亲民的家用车范畴了，所以说这部分车大都是一些真正的汽车爱好者或者汽车玩家的目标产品，像A45S，RS3，M2这些小钢炮百公里加速动辄在4秒左右，这绝对不是大部分百公里加速踩到底才10秒多的家用A级车所能触及的。这些车子不一定拥有超跑那样的V8、V10甚至V12这样的超级引擎，但是V6或L6甚至是定级调教的L4就已经足以推动他们“娇小”的身躯飞射出去了。这些车也是一部分男同胞的梦想之车，不过对于一些不太懂车的妹子来说，RS3，S3和A3是没有什么不同的，价格上几倍的差距，价格上几十万的差距她们是无法一眼分辨的，因此有些男同胞就打着给老婆买车的幌子买了辆A35L骗她就一普通家用A级车，实则是为了自己过把瘾。

看到这里，你是否已经明白了为啥你家的车明明比隔壁老张家的车贵确比他的低一级的原因了吗？很大程度上说明了你买的是豪华品牌哦，因为他们大部分的定价是要和和更高一级的普通品牌合资车的定价看齐的。

说了这么多，还没说A级车的分级标准，大部分A级车轴距一般在2.35m至2.7m之间（并不绝对）。基本上路面上跑的车除了微型车（A00级）和小型车（A0级）之外就是A级车最小了。当然这也不绝对，有些紧凑型车虽然很长，但是价位还是大致在10—20万这一区间，因此根据其市场定位和主要竞争对手将其划分为A级车，或者说A+级车，类似的例子很多（比如别克君越比同级别B级车都要大一号，往往称它为B+级），大部分A级车的排量在1.0L—2.5L之间，小钢炮除外，以前的车大都采用自吸，平顺线性但是加速慢，零百多在十几秒，近几年涡轮越来越普及，小排量也能跑出十秒内乃至七秒左右的亮眼成绩。

今天我们就聊到A级车（紧凑型车）这里，是否解答了你的一些疑惑呢？下一期我们继续聊B级车（中型车）以及汽车分级的其他相关问题。

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