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一、成都地铁18号线通车时间

成都地铁18号线预计通车时间为2020年12月，预计一二期工程同期建成通车。成都天府国际机场预计的开通运营时间为2021年。

二、成都地铁18号线介绍

1、详细介绍

成都地铁18号线是服务于成都市区与成都天府国际机场之间的快线，亦是一条兼顾市域客流和机场客流的复合线，线路全长 66.16km，共设车站12座。其中10座地下站，2座地面站，平均站间距5.5km。一期、二期工程起于成都南站，途径武侯区、高新南区、天府新区、简阳市，止于天府国际机场航站楼站。大致呈现西北-东南走向。三期规划延伸至火车北站，四期延伸至简阳南站，并预留机场南站引出资阳线。

2、18号线2期站点介绍

(1)三岔站

所属区域：高新区三岔镇

具体点位：位于三岔镇板桥村

(2)福田站

所属区域：高新区福田乡

具体点位：位于福田乡金家坝村

(3)天府机场3/4航站楼站

所属区域：高新区芦葭镇

具体点位：位于芦葭镇街子村7社

(可下车换乘飞机)

(4)天府机场1/2航站楼站

所属区域：高新区草池

具体点位：位于草池镇(可下车换乘飞机)

三、建设历程

2018年5月22日，成都地铁18号线铺轨工作正式启动。

2018年6月4日，成都地铁18号线一期车站全部封顶。

2018年6月14日，成都地铁18号线合江车辆段试车线暗挖隧道已洞通。

2018年9月3日，成都地铁18号线龙泉山隧道2号斜井出口段左线顺利贯通。

2018年9月5日，成都地铁18号线合江车辆段出入线段出线盾构区间贯通。

2018年10月24日，成都地铁18号线二期低瓦斯盾构区间全线贯通。

2019年1月29日，成都地铁18号线一二期工程全线“桥通”。

2019年2月25日，成都地铁18号线全线车站完成封顶。

2019年3月30日，成都地铁18号线龙泉山高瓦斯隧道贯通。

2019年6月2日，成都地铁18号线实现全线“洞通”。

2019年6月13日，成都地铁18号线列车正式对外亮相。

2019年7月19日，成都地铁18号线合江车辆段冷滑试验圆满完成

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成都地铁18号线多久通车拓展阅读

来了！成都轨道交通18号线正式开通初期运营

封面新闻记者 杨晨 柴枫桔 罗彬月

2020年9月27日上午9:30，成都轨道交通18号线正式开通初期运营。这是2020年成都地铁开通的第一条新线，也是目前全国最快开进中心城区的地铁线路，标志着成都轨道交通正式进入快线时代。

18号线作为成都市“东进”战略上首条主动脉，线路首次联通成都市主城区、天府新区与东部新区及天府国际机场，对整体优化成都市“东进”交通网络布局具有重要意义。

本次开通的18号线北起火车南站，沿天府大道东侧向南敷设，经环球中心、世纪城、麓山至天府新区博览城片区，之后穿越龙泉山向东至三岔湖片区，全长55.95公里，共设9座车站，其中高架站1座，地下站8座，换乘站5座。

高速度+高科技 新线再创全国记录

作为全国最快开进中心城区的市域快线，线路首次采用时速140公里的8节A型编组车辆，考虑双机场一体化运行，在18号线、19号线共线段预留最高时速160公里的运行条件，可实现与19号线、S3线互联互通，实现“30分钟成都轨道交通圈”，形成“1小时成都轨道交通生活圈”。

18号线首次于富水砂卵石地层批量采用8.6米大直径盾构机，单机日最高掘进28.8米、最高月掘进达到452.5米，刷新了全国大直径盾构机掘进速度的历史记录。18号线建设的最大工程难题是需要攻克国内城市轨道交通建设史上第一高瓦斯长隧道——长约9.7km的龙泉山隧道。隧道集中穿越了苏码头、洛带气田油气储集区，因其瓦斯逸出量大、离散程度高、突涌风险极高等特点，在国内城市轨道交通建设中非常罕见。建设团队通过精准超前地质预报技术、无轨运输施工机械防爆改装成套技术、实时监测洞内风速及风量、远程无线实时监测瓦斯浓度自动报警等方式，确保了龙泉山隧道安全贯通。

18号线还首次在轨道交通中采用LTE_U技术作为车地宽带无线通信技术，实现了国内最高速度车地无线通信。该技术的应用，确保了高速运行的轨道交通车地宽带无线通信系统的可行，实现了车载视频实时上传至控制中心等功能。

18号线艺术车站首次采用空间一体化打造手法，以“世界窗口·魅力川蜀”为装修主题，融合对天花、墙面、柱面、地面空间的整体构思，营造出流畅、舒适的建筑装饰艺术氛围。蓝绿两色代表蔚蓝天空与青草大地，孕育世间万物，将自然与城市轨道交通相融合，体现蓉城人民的包容与豁达。锦城广场东站着重采用炫彩视觉玻璃艺术表达成都魅力符号，世纪城站呈现出“金色轨道”景象。

高颜值+暖服务 乘客出行更舒心

成都轨道交通18号线由成都轨道集团和中国电建集团共同出资组成联合体，由成都轨道集团运营公司全面负责系统建设调试及运营工作。

针对18号线作为全国首条兼顾中心城客流、市域客流、机场客流，集多种运营组织模式于一体的复合线路特点，为进一步满足不同乘客的乘车需求，有效分担1号线大客流，本次开通的18号线采用站站停的普线模式运营，高峰最小行车间隔4分30秒，从火车南站至三岔站用时约30余分钟，并采用火车南站至三岔站、火车南站至西博城站按照大小交路1:1模式套跑运营，乘客可通过列车上的LCD图文显示器信息识别列车终点站。

一直以来，成都地铁始终秉持“以客为尊、用心服务”的为民情怀，全方位提升运营管理水平，坚持以“乘客需求”为导向，并在18号推出多项特色化、亮点化、智慧化服务举措，切实提升客运服务质量。

蝶形乘客服务中心正式投用。为进一步提供更加智能化的出行服务，18号线西博城站投用了蝶形服务中心，该服务中心具备充值、票卡处理等既有线票亭的所有功能，还配置乘客查询机，满足乘客自助查询周边公交、道路、展厅位置等信息，同时还配置翻译机可为不同语种乘客提供无障碍沟通服务。

综合信息屏提供精准服务。成都地铁在火车南站7号线站厅中部、18号线换乘通道等位置增设了三块综合信息屏，该综合显示屏可显示导向信息、列车终点站及到站时间信息，乘客可根据显示信息合理安排出行计划。

换乘手册指引高效换乘。18号线与1号线共有5座换乘站，乘客可通过站内“共走廊”通道进行无缝换乘，同时车站还配置了“共走廊”换乘指导手册，供市民乘客免费领取，市民乘客可根据自身需求选择出行路径。

升级部分列车座椅设计。为进一步提升线路服务品质，成都地铁将18号线部分列车车内座椅升级为软包设计，车内照明升级为隐型灯带，并对车内扶手杆、侧墙板、门立罩等结构设计进行了优化升级，切实打造成都地铁“精品”列车。

此外，在优化车站服务功能方面，增设卫生间数量并增加卫生间使用面积、增大通风换气频率，有效提升卫生间配套服务标准；增设独立母婴室，为乘客提供便利、温馨的地铁服务。

其中，本次开通的18号线改造增设电扶梯5台，增设无障碍电梯5台，同时将39部电梯载重量全部由1吨调整为1.6吨垂直电梯。为便于残疾人及携带大行李乘客通过自动检票机过闸，本次开通的18号线每组闸机都配置宽通道闸机，列车上增加大件行李存放区，满足携带大行李乘客出行需求。

本次18号线开通后，成都地铁全线网仍采用“里程计价”方式，从火车南站至三岔站票价为9元。随着线路的开通，成都地铁最远乘车距离将有所增加，线网最高票价为11元。

新使命+新蓝图 轨道建设大跨越

按照市第十三次党代会的部署要求，成都大力推进轨道交通加速成网，强化城市间快速交通联系，到2022年开通运营里程600公里以上, 基本形成半小时轨道通勤圈。加速轨道交通建设，加密轨道交通线网，助力构建快捷高效的城市交通网，让市民出行更便捷更畅通。目前，成都轨道交通已开通运营近400公里（含有轨电车39.3公里）。地铁6号线一二期、6号线三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线后续待开通项目均已进入空载试运行阶段。预计至今年底，成都市轨道交通开通运营总里程将达557.8公里，线网规模跃升全国轨道交通“第一方阵”。届时，成都也将成为国内轨道交通运营里程最快突破500公里的地铁城市。

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