大家好，今天我想和大家聊一聊关于“男子乘网约车身亡谁承担责任”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

关于网约车出了事故怎么办？

现在人们对于汽车的需求是非常大的，也是因为经济不断发展，所以城市不断的建设，面积不断的扩大，汽车也是为了能够方便出行，现在的滴滴行业也是根据人们的需求，市场不断扩大， 网约车 如果出事故一般保险公司都会理赔。 一、网约车出了事故怎么办 正规的滴滴打车都是会买保险的。出了事故， 保险公司会赔，但是如果是黑车那可就不一定了。 目前，滴滴打车的经营模式主要有四种，因此 交通事故 的责任划分也相应分四种情况，即按出租车模式、快车模式、顺风车模式、专车模式四种情形来区分。 出租车模式：责任承担方为出租车公司 这种出租车模式下，打车软件将乘客的用车信息与出租车公司的车辆、司机信息相匹配。乘客通过软件平台向司机发出乘车订单后，公司与乘客形成 服务合同 关系。公司向乘客提供出租车服务，乘客支付费用。 这里，由于滴滴平台未在出租车模式中抽成，亦未参与经营，仅为出租车和乘客之间提供信息匹配服务，难以据此要求滴滴承担赔偿责任。 为了更清晰地说明公司的责任承担，以下从驾驶员与公司的四种内部关系进行逐一梳理： (1)驾驶员受雇于公司，利润上交给公司，驾驶员每月从公司领取固定的 工资 。因驾驶员是出租车公司雇员，根据《最高人民法院关于审理 人身损害赔偿 案件适用法律若干问题的解释》第9条和第11条的规定，雇员在雇佣过程中，因职务行为自身受损或致他人损害，由雇主承担责任，雇员因故意或者重大过失致人损害的，应当与雇主承担连带赔偿责任。雇主承担连带赔偿责任的，可以向雇员追偿。 (2)驾驶员承包公司的机动车，每月上交一定的利润，剩余收入归自己，对外仍以公司的名义营业。驾驶员承包公司的机动车，应由承包人承担最终的赔偿责任，又因承包人向公司交纳一定的利润，驾驶员仍然以公司的名义对外营业，因此发包人公司应 承担连带责任 。如有内部协议，则按照协议内容承担责任。 (3)挂靠承包经营，即将自己所有的机动车挂靠出租车公司，对外以公司名义营业，其营运证由公司负责办理，每月向公司上交一定费用。因利润归实际车主自有，公司只扮演统一管理的角色，所以实际车主应承担最终的赔偿责任。另外因被挂靠的公司收取一定的费用，公司应在收益范围内承担有限 连带责任 。如有内部协议，最终按照协议规定追偿。 (4)所谓“二驾”，或称“副驾”，即由承包经营人即“主驾”招聘他人参与经营。这里，经营人又与他人发生雇佣关系，首先应由雇主经营者承担责任。公司承担何种责任，要具体问题具体分析。 总之，无论何种方式，只要出租车对外以公司名义运营，公司对出租车具有管理责任，公司也确实获取一定收益，出租车公司就理应作为直接的赔偿责任主体。出租车公司再根据 保险合同 和公司规定与保险公司和驾驶员划分责任。 快车模式：驾驶员乘客按过错原则担责 这种模式下，打车软件将乘客的用车信息与私家车主的车辆信息匹配。私家车车主与乘客根据上述匹配信息自愿成立服务合同关系，私家车主向乘客提供服务，乘客支付费用，费用归私家车主所有。 滴滴平台未在快车模式进行抽成，亦未参与经营，仅向双方提供信息匹配服务，难以据此要求滴滴承担赔偿责任。 此时，发生交通事故侵权损害纠纷，应当适用过错原则，即按损害发生中的具体过错承担相应的 民事责任 。 这里，乘客应当明确认识到，私家车从事营运为非法行为;乘客也应认识到私家车的安全性能无保障;私家车驾驶人并不具备出租车驾驶资格，增加了事故风险。因此，乘客本人也具有过错。 根据《民法通则》第一百三十一条的规定，受害人对于损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。因此，乘坐快车发生交通事故，即使私家车驾驶人被确定承担事故全部责任，但在民事赔偿责任的确定上，乘客也要承担部分责任。 此外，从保险赔付方面看，快车模式中，私家车车辆从事载客营运的业务，属于改变了车辆的使用性质，从而导致被保险机动车危险程度增加。根据《 保险法 》第52条的规定，在合同有效期内，保险标的的危险程度显著增加的，被保险人应当按照合同约定及时通知保险人，保险人可以按照合同约定增加保险费或者 解除合同 被保险人未履行前款规定的通知义务的，因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。所以，保险公司可以根据法律规定以及相应的保险条款，对此类私车营运发生的车祸导致的乘客受伤或者车损拒绝赔偿。 顺风车模式：驾驶员乘客按过错原则担责 这里，私家车以节约成本为目的，经由驾车人同意，搭车者顺路搭车。驾车人在滴滴平台发布自己的行车路线，或接受他人的合乘需求，并通过滴滴平台与搭乘者搭乘合意。但搭乘者需要支付一定数额的金钱，用以分担私家车车主在油费、过路费、汽车维修费等方面的开销。发生事故后，应根据各方在交通事故中的 过错责任 大小来确定责任承担。具体有几种情况： 一是若交通事故损害的发生是由于第三方机动车的过错造成的，则应当由第三方承担损害赔偿责任。 二是由于驾车人的过错发生事故的。车主或驾车人作为车辆的管理者，有义务保证搭乘人的人身安全，若搭乘人在拼车过程中发生交通事故并受到 人身损害 ，车主或驾车人有义务对其赔偿。若搭乘者在“拼车”中也存在过错的，可以适用过失相抵规则，适当减轻或者免除驾驶人或车辆所有人的赔偿责任。 三是由于搭乘人的过错发生事故的。此时，车主对搭乘人的损害赔偿责任可以免除或减轻，即过失相抵原则。《民法通则》第131条规定：受害人对损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。 四是由于驾车人和搭乘人的共同过错而导致事故的发生。“拼车”车主与搭乘者如果事先就双方的权利义务达成协议，那么当发生交通事故产生人身损害赔偿时，双方可以按照协议中的约定承担赔偿责任。 关于顺风车发生事故的保险赔偿问题。目前，由于私家车都是以非营运车辆的方式参加保险，保险合同中一般会规定：“非营业性的单位和私有车辆用做营业用途，不能获得保险赔偿。”因此，一旦发生意外，保险公司就有可能会对有偿顺风车拒赔或少赔。 专车模式：多方按过错原则承担责任 此种模式，为滴滴平台到目前为止唯一有金钱抽成的模式。 责任承担方包括：滴滴平台，并就 汽车租赁 公司、 劳务派遣 公司、司机的过错对乘客承担连带责任;汽车租赁公司;劳务派遣公司;司机。 该模式采取了“车辆租赁 司机代驾”的模式，涉及到五个关系方，即：乘客、专车软件平台(滴滴平台)、司机、汽车租赁公司和劳务派遣服务公司。 如果按滴滴打车软件在其APP客户端的“专车使用条款”中的表述理解：乘客作为专车用户与租车公司形成了汽车租赁关系，和劳务服务公司形成了劳务服务关系。乘车人除了乘客的身份之外，还是出租车辆的承租人，劳务派遣公司的雇方。因此除了乘客自身受损的风险之外，他还需承担下述风险，即：作为承租方，在汽车租赁公司无过错时就车辆损伤承担责任;作为雇主，对驾驶员对第三方造成的损害以及在驾驶员无过错的情况下就驾驶员受损，都需承担责任。 显然，专车模式以很多不合理条款的格式合同将诸多责任加诸乘客，是不公平、不合理的。 而专车模式如此不公平不合理的架构，源于滴滴平台本身并不具备出租汽车经营服务资质，为了规避法律 法规 的强制性规定而设计出如此架构。滴滴平台采用多方合作的方式，一方面与有资质的汽车租赁公司合作，要求其提供有运营资质的汽车，另一方面与劳务派遣公司合作，要求其提供适格的司机，而滴滴平台的优势是拥有一个具备强大用车需求的用户群。而乘客支付的车资，则由四方按约定的比例分配，即：汽车出租公司、劳务派遣公司、司机、滴滴平台。 但是，滴滴平台不可能完全将乘客乘车时可能发生的事故责任撇干净。从民法过错责任承担的角度，以及从法律的公平合理角度看，滴滴平台、汽车租赁公司、劳务派遣服务公司以及司机，都是向乘客提供专车服务的服务方，而且都从中获得直接的经济收益，都应对自己各自的过错承担责任。 滴滴打车已经成为了现在大众出行的一种方式之一，除了一些公交地铁等能够出远门，一些近距离的出行，人们都是通过出租车，或者网约车来进行的，不仅方便，而且也足够便宜，网约车一般也会购买保险，出车祸也是由保险公司理赔的。

坐网约车出车祸受伤谁的责任

网约车司机责任，网约车司机独立运营开车拉客的，若在载客过程中发生交通事故后，给搭乘人造成损失的，或者其他肇事司机引起的，那么肇事人应当承担侵权责任或违约责任，受伤的乘客可以直接找网约车司机索赔。另外，一般车辆会购买车险，所以实践中还可以在交强险赔付范围内得到保险人理赔。注意的是，如果是商业保险的理赔要求，那么可能会得不到支持。不过，即使保险人拒绝理赔，还是可以积极去找肇事者索赔。网约车由网约车平台管理者运营管理的，按照我国法律规定，网络预约出租汽车经营者要承担承运人责任，保证乘客的乘车安全，保障乘客的合法权益。

所以，坐网约车发生交通事故后，确定对方属于网约车平台的，可以直接找该平台经营者要求赔偿。确定网约车事故中的赔偿义务人后，受害人可以根据自己的损失积极索赔。造成人身伤害的，赔偿义务人应当赔偿医疗费、住院伙食补助费、营养费、误工费、护理费等合理费用。

若对损害赔偿金数额不服的，可以与对方协商;若协商不能达成一致意见的，可以通过起诉的方式维权。 法律依据在网络约车服务中如果出现安全事故。

法律依据：《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中第四章第十六条有明确规定“网络预约出租汽车经营者承担承运人责任，保证运营安全，保障乘客合法权益。

平台作为商事交易平台，最大限度的给交易双方提供了资源。当乘客通过网络预约叫车服务，必须先向平台方支付车款，随后平台再通过其他支付方式将部分车款返还给司机，实现共赢。

平台方作为管理者和组织者收取了类似于“管理费”的费用，一旦乘客因乘坐叫车平台约来的车辆出现事故，平台方也应该成为责任主体。

日前，中国保监会向公众发布风险提示，如果是手机约车的非营运车辆，一旦发生车祸，乘客和车主均可能面临被保险公司拒绝赔付的风险。

坐网约专车出事故，司机有责任赔偿吗

坐网约专车出事故，司机必须承担赔偿责任。

《合同法》第三百零二条 承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。

坐网约车出事故谁来赔偿？

网约车平台公司依法承担承运人责任、安全生产责任和相应社会责任，承担车辆、驾驶员的安全管理职责和驾驶员队伍稳定责任，购买履行承运人责任的相关保险，一旦发生事故时有明确的责任主体，保障乘客和驾驶员等各方的合法权益，减少纠纷。

出事故网约车有谁责任

网约车出事故的网约平台需要承担责任。根据相关法律规定，网约车平台公司应当保证乘客在运输过程中的人身及财产安全，否则将承担相应的责任。因此乘坐网约车出事故的，可以要求网约平台和司机共同承担责任。

法律依据

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十六条

网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益。

第十七条

网约车平台公司应当保证提供服务车辆具备合法营运资质，技术状况良好，安全性能可靠，具有营运车辆相关保险，保证线上提供服务的车辆与线下实际提供服务的车辆一致，并将车辆相关信息向服务所在地出租汽车行政主管部门报备。

租的网约车出了事故谁承担责任

网约车是指通过在线预订、叫车等方式，由专业司机或者普通车主提供的出行服务，是一种便捷的交通工具。在网约车使用过程中，如果发生了事故，责任承担可能涉及多方面的问题。

网约车出了事故，责任承担应该从以下方面来考虑：

司机责任：如果事故是由网约车司机的过错造成的，例如违反交通规则、酒后驾车等，司机应该承担相应的责任。此时，司机需要承担事故造成的损失和赔偿责任。

乘客责任：如果事故是由乘客的过错造成的，例如在乘车过程中乱扔物品、干扰司机驾驶等，乘客应该承担相应的责任。此时，乘客需要承担事故造成的损失和赔偿责任。

平台责任：网约车平台对司机和车辆进行审核和管理，如果事故是由司机或车辆的质量问题造成的，例如车辆未经安全检查、未经平台审核的司机上岗等，平台应该承担相应的责任。此时，平台需要承担事故造成的损失和赔偿责任。

网约车出现事故是一件较为严重的事情，也可能涉及到第三方责任。例如，如果事故是由其他车辆、行人的过错造成的，其他车辆、行人应该承担相应的责任。此时，他们需要承担事故造成的损失和赔偿责任。

网约车是一种新兴的交通工具，在使用过程中可能会涉及到多方面的责任问题。通过加强监管和规范，可以降低事故的发生率，保障公众的出行安全。

法律依据：

《中华人民共和国民法典》第一千一百九十一条

用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。用人单位承担侵权责任后，可以向有故意或者重大过失的工作人员追偿。

劳务派遣期间，被派遣的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由接受劳务派遣的用工单位承担侵权责任；劳务派遣单位有过错的，承担相应的责任。

坐滴滴出了车祸乘客怎么赔偿

法律分析：坐滴滴出了车祸的赔偿方式及情况有：

1、目前，由于私家车以非营运车辆的形式投保，保险合同一般规定：“非营运单位及私家车用于经营目的，不能取得保险赔偿”。因此，一旦发生事故，保险公司可以拒绝赔偿或少支付有偿搭便车的费用。

2、该模式是目前滴滴平台唯一抽钱的模式。责任方包括滴滴平台，因租车公司、劳务派遣公司和司机的过错，对乘客承担连带责任；汽车租赁公司；劳务派遣公司；司机。

3、该模式采用“汽车租赁+司机驾驶”的模式，涉及五个关联方，即乘客专车软件平台（滴滴平台）、司机、汽车租赁公司和劳务派遣服务公司。如果按照滴滴打车软件在其APP客户端《专车使用条款》中的表述来理解，乘客作为专车用户，已经与租车公司形成了租车关系，与租车公司形成了劳务关系。劳务公司。

法律依据：《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》

第十六条 网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益。

第十七条 网约车平台公司应当保证提供服务车辆具备合法营运资质，技术状况良好，安全性能可靠，具有营运车辆相关保险，保证线上提供服务的车辆与线下实际提供服务的车辆一致，并将车辆相关信息向服务所在地出租汽车行政主管部门报备。

网约车发生车祸谁负责

法律主观：

如果网约车发生交通事故，其遭受的营运损失要赔，应由事故相对方的驾驶人、车主、保险公司赔偿。损害发生后，当事人可以协商赔偿费用的支付方式。协商不一致的，赔偿费用一般应当一次性支付。

《道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任： （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

好了，今天关于“男子乘网约车身亡谁承担责任”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“男子乘网约车身亡谁承担责任”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。