很高兴有机会和大家一起谈论国三车2024年统一报废的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

柴油国三车强制报废时间

1、国三货车报废年限为15年。

2、我国交通部门之前就对汽车报废规定进行过改动，新的汽车报废规定中明确规定，私家车的报废条件必须为行驶里程达到60万公里才可以，而现在很多国三车根本就没有开够60万公里。

3、另外轻货、大货强制报废年限是10年，但可以最高延缓5年，所以国三货车强制报废年限既不是8年，也不是10年，而应该是15年。

4、国三标准实行的时间是2008年，国四标准实施的时间是2014年......也就是说最早的一批国三车是2008年，距离现在有9年的时间，最后一批国三车是2014年生产的，距离现在只有三年的时间，也就是说现在在路上行驶的国三柴油车，车龄最长的只有9年，最短的才仅仅3年，远远没有达到15年强制报废的标准。

法律依据：

《机动车强制报废标准》第四条　已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

（一）达到本规定第五条规定使用年限的；

（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

《机动车强制报废标准》第五条　各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

2022年国三车报废有补贴吗

2022年国三车报废有补贴。老旧汽车报废2022年最新补贴标准为：车龄10年以上（含），且不足15年的半挂牵引车、总质量大于12000千克（含）的重型载货车，每辆车补贴1.8万元。以上属于报废重型载货车，而中型的，每辆报废补贴1.3万，轻型的补贴9千，微型的补贴6千。

另外，大型的载客车补贴1.8万，中型补贴1.1万，小型补贴7千元，但不包含小型轿车。如果是1.35升及以上的排量轿车，那么每辆补贴标准也可达到1.8万元，1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆可拿到1万元补贴。值得注意的是，2022年4月1日起，北京小型客车的报废补贴最高可达1万元。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九条

已注册登记的机动车达到国家规定的强制报废标准的，公安机关交通管理部门应当在报废期满的2个月前通知机动车所有人办理注销登记。机动车所有人应当在报废期满前将机动车交售给机动车回收企业，由机动车回收企业将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。机动车所有人逾期不办理注销登记的，公安机关交通管理部门应当公告该机动车登记证书、号牌、行驶证作废。

国三车2021年统一报废

国三车什么时候淘汰

伴随着国六标准迅速执行，在网上有关国三车要被强制性取代的信息马上传出，既然这样，国三车是否会伴随着国六标准的来到而遭遇取代呢？下边我们一起来看一看国三车何时取代吧。

依据国内现在的现行政策，车辆报废或是依照要求来实行，而排出不符合标准的国三车要开展整顿和惩罚，能够根据有关工艺来实现更新改造，历经升级改造后依然排出不符合标准的车子可能强制报废。

在我国有明文规定，并不会对私人新能源客车开设报废限期，而仅有行进到60万多公里后开展“正确引导报废”的要求，此外轻货、批量强制报废期限是10年，但是能够最多减缓5年，也就是国三大货车强制报废期限最大是15年。

国三规范是以2008年逐渐推行，迄今国三车车子车龄最多的都没有做到15年期限。话虽如此，国三私车由于拥有量的情况不容易立即强制报废，但运营的国三柴油汽车就难逃一死了。此建议虽并不是全国各地范畴执行的，但大部分沿海省份或比较发达地域早已逐渐开始执行。

尽管国三车不容易强制报废，可是早已进入了正确引导报废的环节，在其中一个方法便是 限行 区域逐渐增加，北京市、郑州市、深圳市、福州市、济南市等大城市都陆续公布了国三车限行区域，违背限行、限行规定的，可能惩处处罚罚分解决。实际上 限号现行政策相当于变向报废，由于你的国三车不可以走，放到那边也不会有使用价值。

此外一种方式是经济补偿金，但是全国各地对国三车的报废补助规范都不一样，详细情况以地区现行政策为标准。但实际上 如果你不愿把车报废掉，那麼车子就可以一直开下来，只不过在哪儿开的情况而已。

国三车2021年统一报废

伴随着国六标准即将来临，而有关国三车统一报废的信息也快速传出，这个问题也是要确立一下的：现阶段，国家并没有规定在2021年统一报废国三车，因此 我们能够安心。

依据国内现在的现行政策，并不会对私人新能源客车开设报废限期，而仅有行进到60万多公里后开展“正确引导报废”的要求，此外轻货、批量强制性报废期限是10年，但是能够最多减缓5年。

换句话说国三大货车强制性报废期限最大是15年，即便 要想取代国三车，也将会是国六标准宣布执行之后，而国六全面推行的时间段要到2023年，因此 国三报废限期还十分充足。

尽管并没有强制性报废，可是国三车也逐渐遭遇正确引导报废了，在其中一个便是限行区域逐渐增加，北京市、郑州市、深圳市、福州市、济南市等大城市都陆续公布了国三车限行区域，违背限行、限行规定的，将会惩处处罚罚分解决。

即然国三车使用价值急剧下降，那麼要是想报废车子，必须 提前准备那些原材料？

买车人必须带上车子的车辆行驶证、机动车登记资格证书及其买车人自己身份证件，倘若机动车辆归属于公司或企业的，必须带上企业营业执照或结构组织机构代码。

机动车辆不报废的伤害

许多车因为遭到权益的危害，通常会将报废车卖给车商贩。一般来说，车商贩会出一个较高的价钱吸引住卖方。就是因为那样，报废车将会被再一次注入销售市场，从而发生在大街上。交管部门表明，报废车被称作“马路杀手”和运动的炸弹。

1、报废车注入黑市交易，大部分是被改装或者组装成新汽车。针对路面的安全驾驶产生明显的安全风险。

2、报废车假如被犯罪分子运用，原买车人很有可能会为此担负法律依据。

现如今国六排放规范早已执行很久，尽管还没有全方位推行，但也让许多国三车主觉得遭遇报废的困境，可是如今的绝大多数国三车都还没跑够60万多公里，假如由于国六标准的实施造成 国三车被强制性报废，那麼国家将会对国三环保标准的车子开展赔付。

依据《国家财政部国家商务部有关公布〈年久车辆报废升级补贴资金分配方法〉的通告》等相关要求，年久车辆报废升级补贴车子范畴及补贴规范为：

应用10年之上(含10年)且不上15年的半挂牵引车和总品质超过12000Kg(含12000Kg)的超重型载货汽车(含普通货车、箱式货车、仓栅式货车、封闭货车、箱式大货车、平板货车、集装箱货车、自卸货车、独特构造大货车等车系，没有全挂车和大货车)，补贴规范为每辆18000元。报废车实际补贴规范如图所示。 国三车什么时候淘汰 国三车2021年统一报废 @2019

柴油车国三车报废年限

关于国三排放标准的柴油车分为两类（家用柴油汽车与运营柴油货车），两者关于报废的规定并不相同，其报废标准分别如下：

1、国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车：全国范围内将在2020年底以前淘汰国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车100万辆以上；

2、国三柴油家用汽车并没有强制的报废年限，而是按照行驶总里程数达到60万公里后，才进行报废。

由此可见国三排放标准的柴油家用车截止2019年为止并没有强制报废年限的规定。

扩展资料：

全省范围内，近期环保厅贴出《广东省提前实施机动车国六排放标准方案（征求意见稿）》：广东省将比国家规定提前3.5年实施国六排放标准，届时国五车辆将无法登记上牌，具体是2019年7月起广东省新注册车辆必须符合国六排放标准，异地转入车辆也需符合国六标准。

需要注意的是，广州的实施时间是今年3月。省环境保护厅工作人员告诉记者，对于国三车的强制报废问题，目前已积极向生态环境部反映有关情况，并建议尽快组织修订《机动车强制报废标准规定》。

车辆的排放标准厂家均有说明，如果忘了，翻看车辆说明书或车辆前挡风玻璃的环保标志，均有注明。全媒体记者留意到，国四排放标准从2008年开始在北京实施，到2011年左右普及至全国，其中广州是2010年9月1日开始实施机动车国四排放标准。就

全国来说，2011年之后全部为国四排放车型，2013年3月之后主要是国五排放标准的车型。这意味着，全国范围内，在2011年之前生产的车辆大部分为国三排放车型，而广州市民在2010年9月之前买的车辆大多为国三车型。

据环保部门的统计，当前各地国三排放车辆预计占目前汽车保有量5%左右，按全国2018年汽车保有量已突破3亿辆大关来算，全国将有超1500万辆国三车面临淘汰。至于广州本地，截止到2018年年底，广州汽车保有量为250万辆，即有超过10万辆国三车待车主“更新换代”。

人民网——上千万辆国三车报废享政策 国三车今年报废划算了

2022年国三车报废标准出台

一、成都国三小汽车报废标准

成都国三小汽车属于强制报废车辆种类之一，其报废补贴标准如下：

1.报废重型载货车，每辆补贴18000元;

2.报废中型载货车，每辆补贴13000元;

3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元;

4.报废微型载货车，每辆补贴6000元;

5.报废大型载客车，每辆补贴18000元;

6.报废中型载客车，每辆补贴11000元;

7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元;

8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元;

9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元;

10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元;

11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

二、成都报废车辆需要携带的材料

个人车主需携带：

1.行驶证原件及复印件;

2.车辆登记证书;

3.车主身份证原件及复印件。

单位车主需携带：

1.行驶证原件及复印件;

2.车辆登记证书;

3.单位组织机构代码证原件及复印件加盖公章;

4.经办人身份证原件及复印件;

5.委托书加盖公章。

单位已注销或吊销的车辆办理车辆报废手续需携带：

1.工商部门出具的单位注销核准通知书或吊销查询卡原件及复印件;

2.行驶证原件及复印件;

3.车辆登记证书;

4.经办人身份证原件及复印件。

三、成都各类机动车使用年限规定

(1)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;

(2)租赁载客汽车使用15年;

(3)小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年;

(4)公交客运汽车使用13年;

(5)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;

(6)专用校车使用15年;

(7)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;

(8)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;

(9)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;

(10)全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年;

(11)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

国三柴油车报废新规定

具体要看什么种类的车，不同种类的车报废年限不同。

国三柴油车报废新规定是：根据2013年国务院发布《大气污染防治行动计划》，2015年，淘汰2005年底前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。到2017年，基本淘汰全国范围的黄标车，即淘汰未达到国Ⅲ排放标准的柴油车。

关于国三排放标准的柴油车分为两类（家用柴油汽车与运营柴油货车），两者关于报废的规定并不相同，其报废标准分别如下：

1、国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车：全国范围内将在2020年底以前淘汰国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车100万辆以上。

2、国三柴油家用汽车并没有强制的报废年限，而是按照行驶总里程数达到60万公里后，才进行报废。

由此可见国三排放标准的柴油家用车截止2019年为止并没有强制报废年限的规定。

当前《实施方案》并未对国三车淘汰的最后期限作出明确规定，且大部分省市也未出台政策针对国三车辆的行驶限制。

车主可以放心的是，按照《机动车强制报废标准规定》，当前家用的国三汽油车如果行驶里程没有超过60万公里，是不会被强制报废的。

作为国三车报废的序幕，国三柴油车率先有了“淘汰期限”：2020年底前，全国多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上；南京、深圳、东莞等地陆续出台了今年淘汰老旧柴油车的时间表。

协会分析，对于国三排放标准以下的车辆，预计京津冀、沪宁杭、广深等重点区域未来几年限行可能性较大，而当前存量较大的国四排放车辆，则在未来五年内不太可能整体限行，国家仍将通过鼓励置换等方式推进更新。

以上内容参考：新华网-粤拟提前实施国六排放标准

以上内容参考：百度百科-机动车强制报废标准规定

以上内容参考：人民网-上千万辆国三车报废享政策 国三车今年报废划算了

好了，今天我们就此结束对“国三车2024年统一报废”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。