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网约车出事故怎么赔偿,交强险赔付标准

案例分析

2016年6月17号早上8点多，在北京海淀区毛纺路，秦女士骑着自行车由东向西、在非机动车道内行驶，可当她经过一辆停在机动车道内的轿车时，迎面撞上了突然打开的车门，当时手就发生了骨折。

交管部门认定，轿车的司机廖先生要承担全责。但廖先生却说是乘客颜女士擅自开门下车造成了事故的发生，认为不该由自己承担赔偿费用。保险公司则认为车主擅自改变了车辆的使用性质，违背了之前的合同约定，因此也不愿承担赔偿保险金的责任。

网约车平台认为此事应该由保险公司，依据保险范围、在保险限额内进行赔偿，超出保险赔偿的部分，应当依照侵权责任法、道路交通安全法以及相关司法解释，由侵权人和侵权责任人进行赔偿。

因为多次沟通无果，受伤的秦女士将网约车司机廖先生、网约车平台公司、车辆所投保的交强险公司、商业三者险公司、以及网约车乘客颜女士，一共告上法院。

索赔包括医疗费、营养费、交通费等共计两万八千余元。

法院判决如下

交强险投保公司于本判决，生效后七日内，在交强险范围内，赔偿原告秦某，医疗费、营养费10000元，护理费2400元，交通费723.93元。

网约车平台公司，于本判决生效后七日内，赔偿原告秦某，医疗费、营养费4149.09元。

颜某于本判决生效后七日内，赔偿原告秦某，医疗费、营养费4149.09元。

驳回秦某其他诉讼请求。

三大疑问：

一：网约车平台和司机，谁该担责?

法院认为，司机廖某是接受网约车平台指派，履行平台与乘客的客运合同。因此依据侵权法相关规定，廖某属于提供劳务一方，造成他人财产损害的，应该由接受劳务的一方，也就是网约车平台承担相应赔偿责任。

二：网约车乘客是否该承担责任?

法院认为，乘客颜某在事故中也有过错，因此需要承担与其相当的赔偿责任。

三：保险公司是否该承担赔偿责任?

法院认为，交强险属于强制保险，车辆使用性质改变，不是交强险免责的法定是由，因此交强险的承保公司，仍要承担赔偿责任。而商业三者险的承保公司，有合法的免责理由。

以上内容就是相关的回答，如果网约车出现了交通事故，需要根据实际情况进行判断，一般情况下网约车相关的平台都是需要承担一定责任的。车辆都购买了保险的，如果满足条件也可以让保险进行赔偿。如果您还有其他法律问题的可以咨询蓝箭律师网相关律师。

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网约车发生交通事故，车主索赔，法院怎么判？

网约车发生交通事故，车主索赔，法院怎么判？

近日，息烽法院审理了一起涉网约车的机动车交通事故责任纠纷，网约车车主提起诉讼要求对方赔偿车辆维修期间的停运损失，并承担替代性交通工具租赁费用，其主张能否得到法院支持呢？一起来看看！

基本案情

2022年1月29日，徐某驾驶小型客车与罗某驾驶的网约车发生道路交通事故，该事故经交警部门认定，徐某负事故全部责任。事故发生后，罗某将网约车送至某汽车修理厂进行修理，所产生的维修费用已由保险公司进行赔偿。后罗某以其受损车辆在维修期间产生的停运损失及租赁费用未获赔偿为由诉至法院，请求判令徐某及保险公司赔偿其停运损失8710元及租赁费用5280元。

审理情况

根据《民法典》及《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的规定，机动车发生交通事故造成财产损失的，侵权人应当赔偿对方维修受损车辆所支出的费用、施救费用、经营性车辆因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失、非经营性车辆因无法继续使用所产生的通常替代性交通工具的合理费用等。该案中，罗某主张其所有的小型轿车系经营性车辆，其提供的网络预约出租汽车运输证及机动车行驶证等证据可以认定，但是其提供的证据显示在其主张的车辆修理期间内经营损失并未减少；另罗某在主张受损车辆系经营性车辆产生停运损失的同时又主张非经营性车辆因无法使用产生了通常替代性交通工具的租赁费用，二者相互矛盾，且受损车辆在事故发生后仍在正常使用。据此，息烽法院判决驳回罗某的全部诉讼请求，由罗某自行承担全部诉讼费用

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