下面，我将为大家展开关于2024年重庆路桥费取消吗的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊2024年重庆路桥费取消吗的问题。

重庆新能源汽车将免收路桥费吗?

据报道，近日出台的《重庆市新能源汽车路桥通行年费免缴实施细则》规定，新能源汽车2017年至2020年可享受路桥年费免费政策优惠。

报道称，该细则的适用车辆条件为：在本市购买，按《重庆市主城区路桥通行费徵收管理办法》第五条规定，属於重庆市主城区年票范围，且纳入重庆市《免缴路桥通行年费新能源汽车车型目录》的新能源汽车。

其中，重庆市主城区年票范围是指：在主城区注册登记的机动车或机动车所有人的住所地在主城区的机动车，凡符合条件的新能源汽车，在2017年1月1日至2020年12月31日期间，通过相应手续，可免缴主城区路桥通行年费；在该细则颁发之日前，已注册登记且符合退费条件的车辆，可於2017年11月30日前，到重庆市路桥收费管理处办理退费，亦可打电话咨询。

业内人士认为，这一政策将利好重庆辖区内新能源汽车制造、销售企业，将逐步改变重庆传统能源、新能源汽车持有比例，减少排放污染。

重庆路桥费到底怎么收的？

关于主城区路桥通行年费及次费标准的通知重庆市市政管理委员会、各区县（自治县）物价局（发改委）、财政局：

为了充分发挥内环高速公路和即将建成通车的外环高速公路的交通功能，改善主城区道路交通环境，建设“畅通重庆”，促进城乡经济发展。经市政府批准，根据新发布的《重庆市主城区路桥通行费征收管理办法》（渝府令233号），现对主城区路桥通行年费及次费收费标准相关事宜通知如下： 一、主城区路桥通行年费标准：

(一)标准一:按照国家及重庆市的规定，禁止在高速公路上行驶的机动车辆年费标准。类别车型划分和范围收费标准(元／车.年)一类车摩托车(二轮、三轮)360 二类车2吨(含)以下货车 19座(含)以下客车 2000 三类车2―5吨(含)货车 20―49座(含)客车 2600 四类车5―8吨(含)货车 50座以上客车 3000五类车8吨以上货车3400 (二)标准二：按照国家及重庆市的规定，可以在高速公路上行驶的机动车辆年费标准。类别车型划分和范围收费标准(元／车.年) 二类车2吨(含)以下货车 19座(含)以下客车 2300 三类车2―5吨(含)货车 20-49座(含)客车 2990 四类车5―8吨(含)货车 50座以上客车 3450五类车8吨以上货车3910 二、主城区路桥通行次费标准：类别车型划分和范围收费标准(元／车．日) 摩托车(二轮、三轮)2 一类车2吨( 含)以下货车 9座(含)以下客车 25二类车2―5吨(含)货车 10―25座(含)客车 30 三类车5―10吨(含)货车 26―50座(含)客车 40 四类车10―20吨(含)货车 50座以上客车 50五类车20吨以上货车55 二00九年十二月二十三日外地车长期居住要办理年票（就是2300一年那种）

为何说重庆是全国最贵的路桥费?

据报道，近期，湖北省武汉市自明年起停止征收市内“九桥一隧一路”ETC车辆通行费的消息迅速传播开来，再一次将长久以来存在的号称“全国最贵路桥费”的重庆主城区路桥通行费问题推向风口浪尖。

报道称，自2002年7月1日至今，重庆征收主城区路桥通行费已有15年之久，且自2004年调整征收标准后，便没有再发生任何变动，2002年，重庆主城区内环以内路网格局基本形成。由于大量路桥建设采用投资人收费模式，于是，在主城区内开始大量设卡收费。

起初，重庆主城区路桥通行费以每年2000元的标准征收。2004年1月起，重庆将路桥年费上调15%。即：二、三、四、五类车的路桥年费，各自分别上涨为2300元、2990元、3450元和3910元，并一直延续至今。

一些车主对重庆路桥费常年征收但不公开收支详细信息表示质疑并表示，大家交了钱就是履行了义务，那么政府方面也应向社会公开账务，这是缴费人起码应该享有的知情权。

2022年还要交养路费吗

养路费（全称公路养路费）是国家规定由有车单位和个人向公路主管部门缴纳的用于公路养护的改善的事业费。自2009年1月1日起，在全国范围内统一取消公路养路费，根据《中华人民共和国公路法》，国家用“燃油附加税”取代养路费。

我国现行成品油价格和交通税费政策，对保障国内成品油市场供应，加快交通基础设施建设步伐，促进国民经济平稳较快发展，起到了积极作用。但随着我国石油需求不断增加，经济社会发展与资源环境之间的矛盾日益突出；以费代税、负担不公平等弊端日益显现；二级收费公路规模过大，结构不合理，与地方经济发展和群众出行的矛盾越来越尖锐。迫切需要理顺成品油价格和交通税费机制。

近期国际市场油价持续回落，为实施成品油价格和税费改革提供了十分难得的机遇。及时把握当前有利时机，推进成品油价格和税费改革，对规范政府收费行为，公平社会负担，促进节能减排和结构调整，依法筹措交通基础设施维护和建设资金，促进交通事业稳定健康发展，都具有重大而深远的意义。我国许多城市取消了城市路桥费，取消的城市不用交纳城市路桥费。

一、什么是城市路桥费

城市路桥费，这个费用征收属于“历史遗留问题”，燃油税改革之前，一些城市就长期在养路费之外向车主另收路桥费，既收养路费又收路桥费，涉嫌重复收费;燃油税改革之时，只说取消养路费等收费，没说城市路桥费取消与否，有些城市自然照收不误，既收税又收费，仍涉嫌重复收费

二、是否还需要交纳城市路桥费

我国许多城市取消了城市路桥费，取消的城市不用交纳城市路桥费。

三、历史遗留

燃油税改革后，养路费等收费被取消，但重庆市仍按车辆统一收取城市路桥费，每车每年至少收2300元，车主不交就不予机动车年审。城市路桥费凭什么收?又流向何处?这些问题日益受到质疑。一些重庆车友组成联盟，搜集全国数十个城市的路桥收费标准，得出“重庆路桥费全国最贵”的结论，并将之贴在车屁股上以示抗议。城市路桥费在燃油税改革之前，一些城市就长期在养路费之外向车主另收路桥费，既收养路费又收路桥费，涉嫌重复收费;燃油税改革之时，只说取消养路费等收费，没说城市路桥费取消与否，有些城市自然照收不误，既收税又收费，仍涉嫌重复收费。于是，这个“历史遗留问题”成了燃油税改革没有解决的一个“烂尾”。

法律依据

《中华人民共和国公路法》

第二条 本条例所称收费公路，是指符合公路法和本条例规定，经批准依法收取车辆通行费的公路(含桥梁和隧道)。

第三条 各级人民政府应当采取积极措施，支持、促进公路事业的发展。公路发展应当坚持非收费公路为主，适当发展收费公路。

第四条 全部由政府投资或者社会组织、个人捐资建设的公路，不得收取车辆通行费。

第五条 任何单位或者个人不得违反公路法和本条例的规定，在公路上设站(卡)收取车辆通行费。

第六条 对在公路上非法设立收费站(卡)收取车辆通行费的，任何单位和个人都有权拒绝交纳。 任何单位或者个人对在公路上非法设立收费站(卡)、非法收取或者使用车辆通行费、非法转让收费公路权益或者非法延长收费期限等行为，都有权向交通、价格、财政等部门举报。收到举报的部门应当按照职责分工依法及时查处;无权查处的，应当及时移送有权查处的部门。受理的部门必须自收到举报或者移送材料之日起10日内进行查处。

第七条 收费公路的经营管理者，经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费。 军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。 进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机(包括插秧机)的车辆，免交车辆通行费。联合收割机不得在高速公路上通行。

第八条 任何单位或者个人不得以任何形式非法干预收费公路的经营管理，挤占、挪用收费公路经营管理者依法收取的车辆通行费。

重庆路桥费问题，我要是买了路桥费2300元后，每次上高速（大重庆范围）还要不要交钱啦，怎么交？

2002年7月1日，重庆市政府正式实施新的路桥通行费收费方式，由政府对主城区的收费道路、桥梁进行收购，统一收取路桥通行费。次年7月，重庆市政府又将内环高速路和北碚区的4条收费公路纳入年票车辆通行范围，并从2004年1月起，将路桥年票费上调15％。二（即小轿车）、三、四、五类车的路桥年费，因此分别上涨为2300元、2990元、3450元和3910元，这项政策持续至今。

好了，今天关于“2024年重庆路桥费取消吗”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“2024年重庆路桥费取消吗”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。