飞机延误赔偿怎么办理航班延误是指航班降落时间比计划降落时间(航班时刻表上的时间)延迟30分钟以上或航班取消的情况。据民航...更多飞机延误怎么赔偿的这个问题，以及大家所关心的的内容，我们小编一一为大家详细解答，欢迎浏览。

飞机延误赔偿怎么办理

航班延误是指航班降落时间比计划降落时间(航班时刻表上的时间)延迟30分钟以上或航班取消的情况。

据民航总局出台《国内**公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿》(以下简称《延误补偿》)的政策，**公司因自身原因造成的航班延误必须给予乘客补偿。其中，航班延误时段分4小时至8小时、8小时以上两种，补偿标准在100元至200元之间，各个**公司可根据自己的经济实力确定各自补偿的标准。例如，延误4小时至8小时，既可以补偿100元，也可以补偿150元甚至是200元。而延误8小时以上，补偿金额不超过200元。

航班延误赔偿标准

另据悉，乘客在乘坐飞机时，如果航班延误后，**公司处理不当的，可向民航总局投诉。被投诉多的**公司，将被民航总局取消其在本地的航班飞行及申请权。目前航班延误的原因有几个：天气原因、机械故障、人为原因等。**公司自身原因造成航班长时间延误，之后又因服务不到位引发乘客群体投诉的，管理部门将在查实后，取消相关该**公司经营航班的经营许可。

非承运人原因致延误不补偿、不包住宿

任何原因造成航班在经停站延误，**公司应根据需要向经停旅客提供免费的餐饮服务和住宿场所，如航班备降。

延误4小时以上才有现金补偿，由于承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改、签费用由**公司承担。

**公司应根据延误时间向旅客提供免费的餐饮服务和休息场所。延误预计在1—4小时以内(含4小时)的航班，及时向旅客提供餐饮。

换乘高铁无需补偿

**公司在客票列明的离站时间24小时前已通知旅客航班取消，旅客接受变更航班或者选择退票，将无需补偿。

如向旅客提供其他航班或其他运输方式，使旅客在原预计到达时间之后4小时内到达最终目的站，但旅客放弃该服务，也无需补偿。例如，武汉飞广州航班取消，**公司安排旅客武广高铁到广州，则无需补偿。

旅客霸机延误时间不纳入补偿

依据规范，由于旅客拒绝上、下机造成的航班延误时间，不计入承运人原因造成的累计延误时间。

飞机延误4-8小时(含8小时)，**公司还需向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。延误8小时以上则要向旅客提供价值450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。

以上就是小编为大家讲解的“飞机延误赔偿怎么办理”的相关内容。部分消费者是在候机时被告知航班延误或取消的，有相当比例是在登机后才得知。同时，大多数乘客在航班延误后得到的解释是“天气原因”或“航空管制”，**公司自身的原因包括运力调配、飞机故障、机务维护、机组人员未及时到位、因**公司拖欠油料费不能及时加油、交钱的多少影响机位的安排等几乎没有，所以旅客常常是得不到补偿的。了解更多法律知识请上蓝箭律师网进行专业咨询。

飞机延误怎么赔偿拓展阅读

航班延误怎么办？

那应该是个炎热的夏天，因为机舱关了空调之后非常的炎热，为什么关了空调？因为我们坐了一趟非常奇葩的航班。下面隐去航司名称，出发地和经停地。

陈述：航班延误及甩客的过程

大约是前几年，夏季的中间，从华东G市飞海口，这趟航班是经停华中W市的，正常起飞时间是18:00，在G市机场等了约2个小时，通知本航班由于前方天气原因，不飞了，然后把乘客拉到酒店，刚到酒店，按两人一间分好了房间，突然又接到通知准备起飞，又把我们拉回到机场，然后又等了约2个多小时，终于通知登机，此时已经快晚上21点了，从G市终于起飞了。

到了W市机场，飞机停稳，灯亮，到W市的下飞机，我们到海口的等着飞机通知，过站旅客下去换登机牌，但与例行的不一样，一个通知也没有，就在大家在座位上议论纷纷的时候，忽然见到机长、副机长还有几个空乘拎着箱子大模大样地穿过过道要下飞机！我们懵了，还没见过机长直接走的啊，连忙询问，机长站在过道解释了一下，大致的意思是，他飞行时间超了，按规定不能再飞，G市机场没通知你们只到W市吗？准备在W市登机的旅客已经通知他们明天飞了。机长说完，继续下飞机，有车接他们穿过停机坪就走了。

这，就不是飞机上剩下的约30名旅客所能知道的了！任何人都没有接到通知，怎么办？就在这时，有人上来通知我们，请下飞机，明天飞海南！

航班延误

四人小组，其中一名见习律师

一石激起千层浪！赶这个飞机去海南的，有公出的，有已经订了酒店的，有去养老的，有第二天约了卖房子的，大家都有事，于是群情激愤，轰地一声，就吵开了！焦点是，起飞前根本没有通知他们只飞到W市！如果是这样，他们宁愿在G市选择其它航班飞！而且把他们直接甩到W市再通知的做法明显存在主观恶意。在吵闹中，飞机中有三位旅客，他们的术语表达很专业，应该是与航空公司有密切合作关系的人，或者熟知航空公司运作的，于是被大家一致推举为与航空公司交涉的人，另外一个看来是见习律师的人开始主动承担收集大家诉求的任务，下面称他们为四人组。

据他们猜测：应该是出发地G市机场那边已经知道不能飞了，但又不想接纳我们，就把我们甩给W市。机长倒是没错，按规定，机长执飞时间确实是有限制的。

僵持的过程，共分三个阶段

• 劝离

上了一个小领导（不知是航司的还是W市机场的），带着几个空乘一个个劝我们下机，乘客现在还剩下不到30人，此时四人组站起来组织，让大家都不要下机，必须让航空公司给个说法，如果到了酒店，就没有话语权了。有一个老太太被空乘劝下了飞机，其它的人没有下飞机。那个小领导，一直让大家下飞机，明天再飞，有的旅客就非常着急，必须今天飞，三人组全程录像，这时有个见习律师出来了，收集大家意见，小领导解决不了问题，下飞机走了。第一阶段结束，已经是晚上23:00了。

• 我们要求当晚飞，但傲慢的公子终于把矛盾激化了！

过了约1个多小时，又上来一位中年人，来分别听取大家的意见，于是四人组把意见表达出来，要求今晚飞，因为都有事。那个中年人在舱口打了几个电话，然后说和领导商量，让大家等消息，就下飞机，这次倒是很快他就回来了，但是带了一位30多岁的年轻人，很嚣张。此人一上来谁也不看，大声训空乘，怎么回事？！啊？！怎么这帮人还没下机！然后就站在前面，指着大家，冲着我们吼！表达很不专业，第一，必须立刻下飞机！你们这是抢占飞机，是犯罪！第二，今天没有航班飞海南，你们想走也走不了！

这个年轻人的“气质”彻底把大家激怒了！四人组就站起来哄他，律师就把条例搬出来和他讲道理！此人最后气急败坏，指着我们，你们等着！等着警察来揪你们下去！然后冲下飞机，之后上了三个机场警察，不过没进机舱，在舱口站了一会儿，又下了飞机，停机坪上有辆警车。此时，四人组对剩下的那个中年人说道，我们现在要求全额赔偿！再送我们去海南！

四人组中有人说这个年轻人是某个航司领导的儿子！我下面称他为公子。（不确切他们是怎么知道的，因为他们一直在和外面发信息）。

此时已经是子夜了，大家建了个微信群，飞机上那位第二天要签订合同的大姐着急，一定要走，还有一对母女说，对不起了，我在这里实在睡不着，要不然我和大家一起坚持了，总共下去了三个人。剩下的人就在座椅上坚持着。

航司包括地面人员也都下机了，然后把飞机上的电都断了，空调没有了，W市7月份，多热啊！

夜间跑道上的飞机

大家各自放平座椅睡着，期间有饿得渴的，四人组说，飞机上的东西可以吃可以喝，这本来是提供给乘客的，可是飞机上只有小包装的青豆，和瓶装水。此时，大家明确了几个要求：

第一，饿了可以吃飞机上的东西和水，因为那就是提供给旅客的，但不能动其它的东西，除了机舱，不要试图去其它地方；第二，热了可以在机舱口透气（机舱门一直开着），但不能下舷梯，就是不能到停机坪上去。

夜晚的停机坪

晚上的机场

• 飞机上睡了一夜，再无人出面

律师期间打给那个中年人，让他们顾及乘客的生命和财产安全。大约快凌晨3点了，终于有人上来，把飞机上的电通了，空调开了，这期间一直第二天的早上8点，再没有人上来，孤零零的一架飞机，上面有近三十多个乘客就被甩在了W市跑道上。大约8点多，四人组又给那个领导打电话，让他们提供餐食，餐食送上来了。我去卫生间刷牙，那里有一次性的刷具。

凌晨9点，又来了一位新领导带着那位公子上来解决问题。我们推举的四人组，明确表示让那个公子下去！不和他谈！他不尊重旅客，威胁旅客！和他永远不谈！这位公子下去后，就再没出现过。

夜晚机舱内

解决：我们的条件是今天要飞到海南，当面向旅客道歉，承认恶意欺骗甩客（这条最终没有在道歉里出现），同时全额赔偿，

那位领导出去打了个电话，同意了我们的要求，并且要求我们提供银行帐号，四人组一商量不行，必须要求现金赔偿，不知道他们怎么这么了解航空公司，他们说如果打到帐号上会有许多麻烦，而且钱不一定准时到帐，一下了飞机再维权就难了。最终协议达成，过了一个小时，有两个人拿着现金袋子，按旅客名单一一点名发放，在发放前念了书面道歉，大家都在用手机录，然后下飞机到W市机场，此时已经是中午了，大概又等了好久，什么时候飞的我忘了，反正到了海口约晚上21点了吧，往三亚去的高铁买不到票了，和别人拼的车去的三亚，从第一天晚上21点起飞，到第二天晚上21点多，近50个小时。

飞机延误

这个群好久了还在，之前下机的人在微信群里说，并没有给他们赔偿。这是一趟很奇葩的旅程，之前没有遇到过，也没有听别人说过，至今我已弄不明白，到底是谁的原因造成这样奇葩的一趟飞行？航司的原因？机场的原因？还是两市机场的原因？

毁我塑我 原创

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