大家好，很高兴有机会和大家一起探讨什么是欠压保护的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

欠压保护与失压保护有什么区别

欠压保护与失压保护的区别：

欠压保护：当线路电压降低到临界电压时，保护电器的动作，称为欠电压保护，其任务主要是防止设备因过载而烧毁 。

失压保护：当电路低于额定电压或停电情况下取到相应的保护作用，如失压后需要重新启动电路才可以再次运行，避免发生安全事故生。

失压保护的作用：

一、当电源电压恢复时，如不重新按下启动按钮，电动机就不会自行转动(因自锁触头也是断开的) ，避免了发生事故。如果不是采用继电接触控制，而是直接用闸刀开关进行控制，由于在停电时往往忽视拉开电源开关，电源电压恢复时，电动机就会自行启动，会发事故。

二、可以保证异步电动机不在电压过低的情况下运行，防止电动机烧毁。比如起重机械、风机水泵等，既可以保证人身安全和设备安全，又可以确保能源的利用效率。

三、在某些特定的场合，失压可能导致设备工作异常。

电动机控制中，什么是“欠压保护”？什么是“欠压释放”？两者的区别在哪里？

在中国船级社的钢质海船入级规范里有规定：

2.5.10.6 电动机应设有下述两者之一的欠电压保护：

(1) 欠电压保护，在电压降低或失电时分断电路并防止电动机自动重新起动；

(2) 欠电压释放，在电压降低或失电时分断电路，当电压恢复时电动机可重新自行起动，但应避免过大的电压降落或过大的冲击电流。

以上要求可能是对于船舶电力系统的特定场合下的要求。在船上有些设备在因失电而跳闸后，复电后必须尽快恢复运转（例如，舵机）。以确保船舶航行安全。这类设备应选用“欠压释放”型的保护装置。

对于一些不太重要的设备，可选用“欠压保护”型的设备。复电后需要人工起动。以免复电时太多的设备同时自动起动，对船舶电网造成过大的冲击。

另外，对于选用“欠压释放”型保护装置的设备可以按其重要性，采取分批延时自动起动的方法，以错开个设备的起动电流峰点，以减小对电网的冲击。

什么是失压保护和欠压保护

根据查询建设工程教育网信息显示。

1、欠压保护：指当线路电压下降到某一数值时，电动机能自动脱离电源停转，避免电动机在欠压下运行的一种保护。

2、失压保护：指电动机在正常运行中，由于外界某种原因引起突然断电时，能自动切断电动机电源当重新供电时保证电动机不能自行启动的一种保护。

电动车欠压保护是什么意思？

电动车的欠压保护就是指当被保护线路的电源电压低于一定数值时，保护器切断该线路；当电源电压恢复到正常范围时，保护器自动接通。

因为蓄电池是不可以过度放电的。所以电动车要设置防过放电的保护电路。

电动车简介：

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

电动车上面显示（欠压保护）是怎么回事啊？

当电瓶电压已经低于控制器工作条件，需要补充电量了，系统就会显示“欠压”，一般即时充电即可，这是防止电瓶过度放电而设计的保护装置，蓄电池是不可以过度放电的，一个完全放电的蓄电池再次充电的话会减少总容量的5-10%，所以电动车要设置防过放电的保护电路。

1、按电动车电瓶电压分类：36V的电动车欠压保护值是31.5V，48V的欠压保护值是42V欠压保护的。意思就是整车电压低于该保护值的话，控制器就停止工作，以防止电池出现过放电现象。

如果提示行驶中提示电动车欠压，电动车长时间不使用也会出现欠压提示，电瓶使用或不使用都会处在放点状态，用电动车专用充电器把电瓶充满电就可以了.

2、先行确定下电池是否充满电，若电池为满电状态，电动车仍显示欠压，应检查线路与电量显示仪表。

3、检查是不是电瓶出线接触不良造成，或者电池极耳断裂。稍微用力拽拽，有些线霉烂在里面，外面看不出的。

4、电池故障，电池隔断烧穿，一般大功率暴起导致。

5、仪表故障，或者仪表供电线路插头松动，保险丝熔断。

6、主线控空开损坏接触不良。

7、电门锁容易接触不良造成欠压，控制器粗红线与细红线连接验证一下。

8、也不排除是控制器坏了，如果更换电瓶过来也是这个问题。

9、电瓶长时间使用后点解质会减少，重新补充电解质就好，或者可以直接更换电瓶，如铅酸电池的电解液稀硫酸加蒸馏水。

扩展资料：

线路上的任何器件阻值R是一定的，如果，之前线路发热量为Q1=I12*R*T，电压U变化为0.5U1后，电流I为2I1，此时线路发热Q2=I2*R*T=(2I1)2*R*T=4*I12*R*T=4Q1，也就是说，如果电压下降一半，那么线路单位时间的发热量会变成之前的4倍。

由此可知，线路上器件的单位时间发热量的变化和线路电压的变化的平方成反比，因此电压下降的越厉害，线路上器件发热量就越大，线路上器件热积累如果超过了热扩散的速度，器件温度会越来越高，可能会导致起火等事故。

因此，线路有必要设置一个临界电压，在线路电压下降到这个临界电压的时候，通过继电保护设备或者类似功能的器件，将这条线路切断，从而保障整个回路上的器件设备不会烧坏，这个就叫欠压保护。

失压保护和欠电压保护有何不同?在电气控制系统中它们是如何实现的?

失压保护指的是电压缺失从而进行保护，通常情况下电磁开关具备失压保护功能；欠压保护指的是电压不足并且超过一定范围值从而进行的保护，通常断路器就具备欠压保护功能

希望我的回答对你有帮助望采纳

好了，今天关于“什么是欠压保护”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“什么是欠压保护”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。