非常感谢大家聚集在这里共同探讨2024汽车报废补贴政策的话题。这个问题集合涵盖了2024汽车报废补贴政策的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

私家车强制报废补贴标准是什么

私家车强制报废补贴标准是什么

(一)报废老旧汽车的补贴标准：

报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元;

报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元;

报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元;

报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元。

(二)报废“黄标车”的补贴标准：

报废重型载货车，每辆补贴人民币18000元;

报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元;

报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元;

报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元;

报废大型载客车，每辆补贴人民币18000元;

报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元;

报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币7000元;

报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币5000元;

报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴人民币18000元;

报废1升(不含)—1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴人民币10000元;

报废1升及以下排量轿车、专项作业车，补贴标准仍为每辆补贴人民币6000元。

北京强制报废车补偿标准是什么？

应该是卖给外地和报废给的补偿是一样的,不过卖给外地的话你的车可以卖钱,而报废车是给不了多少钱的,只能得到补贴款

网约车强制报废 私家车还能做吗？

不合算，网约车行驶里程达到60万公里时强制报废，要是专业开快车，专车，一年下来要十万公里，差不多6、7年就会报废，很不合算，所以滴滴，优步，这种模式就会受到影响，相反神州专车的B2C不会受到的冲击。

网约车是网路预约出租汽车的简称。在构建多样化服务体系方面，计程车将分为巡游出租汽车和网路预约出租汽车。

2016年5月31日，教育部、国家语委在京释出《中国语言生活状况报告（2016）》。“网约车”入选十大新词。2016年7月28日，交通运输部联合公安部等七部门公布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网路预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。2016年11月1日，《网路预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式施行，这意味着“网约车”这一新兴的出行方式自此进入法治轨道。2017年1月16日，北京正式核发网约车驾驶员资格证。

私家车国一排放标准需要强制报废吗

国家发展计划委员会、国家经济贸易委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源〔2000〕1202号）档案规定：

一、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。

二、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。

三、上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合格后可延长使用年限。但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年。

四、对延长使用年限的车辆，应当按照公安交通管理部门和环境保护部门的规定，增加检验次数。一个检验周期内连续三次检验不符合要求的，应登出登记，不允许再上路行驶。

五、营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆，一律按营运车辆的规定报废。

本规定所指非营运载客汽车是：单位和个人不以获取运输利润为目的的自用载客汽车；旅游载客汽车是指：经各级旅游主管部门批准的旅行社专门运载游客的自用载客汽车。

私家车强制报废年数是多少年？

商务部、发改委、公安部、环境保护部联合释出《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。

2017年对私家车强制报废有变化吗

小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。现在私家车没有报废年限，但是有报废里程，60万公里。

私家车也是15年强制报废吗

在欧美等国家常能看到几十岁的“老爷车”还能正常上路，但此前在中国，私家车最长只能开15年。随着私家车的逐年增多，汽车强制报废标准重大变革终于浮出水面。商务部正在其网站上对《机动车强制报废标准规定（征求意见稿）》公开征求具体意见或建议，截止日期为10月20日。与原有法规相比，该意见稿中最大的变化是取消了“非营运轿车只能使用10年”的汽车报废规定。按该意见稿的规定，取消了原《汽车报废标准》对非营运轿车行驶10年（经申请审批可延长至15年）的规定，同时将非营运轿车的行驶里程限制由50万公里增至60万公里。车型淘汰，已无配件来源的或汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的车型不再强制报废。据商务部官员透露，新的汽车强制报废标准最快有望在年内实施。上海东方早报记者在上海采访了部分车主，多数车主表示，以排放作为汽车报废标准，比起简单的年限标准要科学得多。其中，陈先生表示，两年前他买了一辆车，买车的时候车辆已达到欧III排放标准,再加上平时注重保养，目前车况比较好，发动机及其关键零部件都很正常。如果按照排放标准作为报废决定因素的话，这辆车再开个十来年没一点问题。在采访中，有些消费者担心检测标准过高，对车辆的检测会更加严格，使得原来可以使用15年的私家车提前报废。此前，《汽车侧面碰撞的乘员保护》和《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》两项强制性国家标准正式实施。发改委等六部门联合释出的为小排量汽车“解限”的“汽车新政”也顺利在北京、上海、武汉等城市“落地”。理性分析，与汽车发达国家相比，中国汽车新政策目前还没有走出尴尬的“追赶期”。比如，国家环保总局科技标准司司长赵英民介绍，按计划实施国家第三、第四阶段机动车排放标准后，与国外先进水平相比，中国生产汽车的排放控制技术水平差距将由2000年的8年缩短到2010年的5年。业内专家就此向上海东方早报记者坦言，“真不知道各项汽车新政如此‘恶补’还将到几时？让消费者们等得望眼欲穿的汽车‘三包’法规至今却仍无任何出台的迹象。”

新汽车报废标准解读

即将出台的新的机动车报废标准，将把环保与否作为评定车辆是否报废的最重要的一项指标，同时强化了车辆的技术状态及安全、节能等指标。新标准将强制大多数车型适当增加行驶里程，以平衡机动车累计使用里程中的误差。另外，新标准也着力于加速汽车更新，提升二手车品质，使“老爷车”、事故车等尽快淡出。私家车一般一年行驶2万公里左右，15年也不过30万公里。由于现在和以后生产的汽车的效能会越来越好，正常行驶15年的车辆势必仍保持较好的车况，继续使用的余地明显拓宽了。新旧汽车报废标准比较即将出台的新报废标准：将私家车行驶里程限制由50万公里增至60万公里；延长微型、小型和大型计程车行驶里程限制，由50万公里增加到60万公里；使用年限方面，除微型和小型计程车仍维持在8年外，其他车辆的使用年限都有不同程度增加。现行的报废标准：是根据1997年的《关于释出〈汽车报废标准〉的通知》演变而来。其中规定，汽车使用时间和行驶里程是报废硬指标。轿车和客车行驶50万公里、使用10年必须报废。1998年对其稍作修改后规定，如果汽车效能仍符合有关规定，允许延长不超过5年报废。

2015年私家车也强制报废吗

《机动车强制报废标准规定》取消了对私 家车最高15年的强制报废年限,第一次提出 了“引导报废”的概念,也就是达到一定的标准 后,不强制,

2022成都市汽车报废补偿标准

成都市汽车报废补偿标准与我们日常的工作或生活息息相关，有着紧密的关联，因此，我们不能只听说过，却不知到它具体是如何，下面太平洋汽车网小编整理了一些相关内容和大家分享，欢迎大家的阅读，也希望对您有所帮助。

一、成都汽车报废补偿标准

1.报废重型载货车，每辆补贴18000元。

2.报废中型载货车，每辆补贴13000元。

3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元。

4.报废微型载货车，每辆补贴6000元。

5.报废大型载客车，每辆补贴18000元。

6.报废中型载客车，每辆补贴11000元。

7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元。

8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元。

9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元。

10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元。

11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

二、成都汽车报废怎么办理流程

1.申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章;

2.登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》;对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》;

3.车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆;

4.回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架(底盘)要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值;

5.车主持《申请表》、《成都市更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

三、成都汽车强制报废年限

各类机动车使用年限分别如下：

(1)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;

(2)租赁载客汽车使用15年;

(3)小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年;

(4)公交客运汽车使用13年;

(5)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;

(6)专用校车使用15年;

(7)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;

(8)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;

(9)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;

(10)全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年;

(11)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

综上，就是太平洋汽车网小编为大家整理的关于成都市汽车报废补偿标准的解答，总的来说，对于成都市汽车报废补偿标准在我国现有的政策规定中就是这样了，如果还有疑问，可以咨询相关网站或者部门。如需要更多的法律解答，可在线咨询太平洋汽车网！

百万购车补贴

车辆提前报废补贴政策

提前报废车辆的奖励补贴标准详情如下：

1、报废重型载货车，每辆补贴18000元

2、报废中型载货车，每辆补贴13000元

3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元

4、报废微型载货车，每辆补贴6000元

5、报废大型载客车，每辆补贴18000元

6、报废中型载客车，每辆补贴11000元

报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元，报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元，报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元，报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元，报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

报废车辆新规定

1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延长使用。

2、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

3、轻、中、重型货车，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。

延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

4、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，延缓报废使用不超过4年；延长使用期间每年定期检验4次。

5、轻便摩托车、摩托车的使用期为9年，达到报废标准后要求继续使用的，不需审批。延缓报废使用不超过3年：延长使用期间每年定期检验4次。

6、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。

法律依据

《道路交通安全法》

第一百条　驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。

对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。

报废汽车国家给多少补偿

一、报废汽车国家给多少补偿

1、报废汽车国家给多少补偿，具体如下：

（1）报废重型载货车，每辆补贴18000元；

（2）报废中型载货车，每辆补贴13000元；

（3）报废轻型载货车，每辆补贴9000元；

（4）报废微型载货车，每辆补贴6000元；

（5）报废大型载客车，每辆补贴18000元。

2、法律依据：《机动车强制报废标准规定》第五条

各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

二、汽车多少年强制报废

1、非营运的小、微型汽车没有使用年限，只要能通过年检就不用报废；

2、年出租车的报废年限是8年；

3、非营运的大、中型汽车的报废年限是20年；

4、微型载货汽车的报废年限是12年，半挂牵引车的报废年限是15年；

5、旅游、公路客运车的报废年限是15年。

私家车提前报废补贴政策

私家车提前报废给补偿规定是：

提前报废奖励补贴标准:

（1）报废重型载货车，每辆补贴18000元；

（2）报废中型载货车，每辆补贴13000元；

（3）报废轻型载货车，每辆补贴9000元；

（4）.报废微型载货车，每辆补贴6000元；

（5）报废大型载客车，每辆补贴18000元；

（6）报废中型载客车，每辆补贴11000元；

（7）报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；

（8）报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元；

（9）报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；

（10）报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元；

（11）报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

私家车报废的具体条件：

1、达到使用年限：达到报废规定使用年限。私家车行驶到60万公里后会引导强制报废。

2、不符安全技术标准：经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求。

3、排放或者噪声：经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求。

4、连续3个检验周期未合格：在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志。

私家车提前报废流程：

1、想要报废车辆，需要到车管所填写《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》，同时还要盖上车主的印章。

2、在受理岗登记申请，车辆已经达到了报废年限要求，需要开具《汽车报废通知单》。

3、然后车主需要携带汽车报废通知单，再去找到一家满足要求的回收企业，对申请报废的车辆进行解体。

4、回收企业收到汽车报废单之后，就会根据规定对车辆进行解体，比如发动机跟车辆彻底分离，把发动机的缸体打破，并且车架必须要割断，同时还需要对解体的汽车进行拍照。

5、接下来车主就可以携带《报废汽车回收证明》、车辆解体照片等资料，在查验岗进行核对和签名，并且还会回收车辆的车牌。之后再去上报进行审批，办理报废登记。

法律依据

《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条

被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。

杭州：国四柴油汽车淘汰补助

杭州：国四柴油汽车淘汰补助

杭州市出台《杭州市国四柴油汽车淘汰补助实施细则（试行）》，鼓励国四柴油汽车（包括载货汽车和载客汽车）提前淘汰。此次补助周期为2023年5月13日起至2024年6月30日截止，最高补贴金额为4.8万元，具体补贴细则如下：

（一）补助对象。2023年2月1日（不含）前登记在杭州市行政区域，且本政策发布之日起在我市办理报废手续的个人、个体工商户、企业和其他非财政供养单位的国四柴油汽车。

（二）不予补助情形。转出杭州市的，或2023年2月1日（含）起市外转入的，或达到《机动车强制报废标准规定》中强制报废情形的，或距强制报废期止不足一年的，或因自然报废或交通事故等导致直接报废的国四柴油汽车。

(三)补助申请发放程序:

1、车辆报废，申领人将待报废的机动车送至杭州市有资质的机动车回收企业进行报废拆解，生成报废机动车回收证明。

2、车辆注销，公安交管部门生成《机动车注销证明书》，通知车主车辆已注销。

3、补助申请，申领人通过“亲清在线”、“浙里办”平台或线下服务窗口填写并提交《杭州市国四柴油汽车淘汰补助资金申报表》。

4、补助审核，公安交管部门审核车辆是否已经注销登记、是否不属于《机动车强制报废标准规定》中明确的已达到强制报废等情形，确定车辆类别；生态环境部门和交通运输部门分别审核非营运车辆和营运车辆车龄等信息，确定补助资金额度。

5、补助发放，经审核符合补助条件的，按规定将补助资金拨付至以车主（单位）名义开立的银行账户。

（四）补助标准。根据车辆类型、车龄长短和淘汰时间给予不同标准的补助，具体分三种情况：如在2023年7月31日前注销的，按相应单车补助标准的100%给予补助；如在2023年12月31日前注销的，按相应单车补助标准的70%给予补助；如在2024年6月30日前注销的，按相应单车补助标准的50%给予补助，详见附件。其中，车龄≥10年的国四柴油汽车，在2023年8月1日之后注销的将不予补助。

（五）资金安排。登记在上城区、拱墅区、西湖区、西湖风景名胜区的国四柴油汽车，其补助资金由市、区两级财政各承担50%；登记在其他区、县（市）的国四柴油汽车，其补助资金由各地自行承担。

（六）各部门及属地政府职责。《实施细则》明确了生态环境、公安、交通运输、财政和商务等部门和各区、县（市）人民政府的职责。

（七）实施时间。该补助政策自2023年5月13日起全市统一施行，至2024年6月30日截止，逾期不予补助。

2023汽车报废政策给多少补贴

2023汽车报废政策给补贴的金额如下：

1、报废重型载货车，每辆补贴18000元；

2、报废中型载货车，每辆补贴13000元；

3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元；

4、报废微型载货车，每辆补贴6000元；

5、报废大型载客车，每辆补贴18000元；

6、报废中型载客车，每辆补贴11000元；

7、报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴7000元；

8、报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴5000元；

9、报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；

10、报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元；

11、报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

法律依据：《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条

被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。

道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。

好了，今天关于“2024汽车报废补贴政策”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2024汽车报废补贴政策”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。