谢谢大家对郑州东站恢复通车了吗?问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

如何看待清明节广州南站列车大晚点？

南方日报在微博上发布了晚点原因。

据铁路相关负责人士告诉记者，4月5日因江海至江门东站下行线红光带，影响行车1小时30分左右，由于列车集中到达，广州南股道运行紧张，同时当天广州南站开行列车超过1000趟，咽喉能力也达到饱和，所以后续列车晚点程度不断扩大。

简单来说就是，江海站和江门东站之间向南方向的线路发生异常，导致显示该区间有车一直占用，实际有没有车需要铁路人员查看。参考本问题下一位匿名答主的中的信息，D7187次列车行驶到该区间内发生故障，车辆无法启动，故列车占用区间，显示为红光带。后方列车因为前方区间被占用，因此相继停车、缓行，导致连锁反应，直到D7187次列车被救援车拉走，线路才疏通，但仍然出现了大面积晚点现象。

简要分析一下为什么此次晚点规模会如此之大：

1，广州南站经停列车数量众多，且线路客流量巨大，但站台数量不算多。

广州南站是我国经停列车数量最多的车站，日常列车有700多趟，高峰期通常超过1000趟，甚至超过1200趟。广州南站的线路也很多，而且都是重量级线路，包括京广高铁、广深高铁、广珠城际、南广线、贵广客运专线，这几条线路的客流量都非常大，上下车旅客人数较多。而且广州南站大多数的列车为始发终到列车，一定程度上需要较长时间占用站台。

相比于如此多的客流、如此多的线路、如此多的列车数量，广州南站的站台数量却显得有点少：只有28个站台。若以列车开行数量与站台数量的比值来衡量站台的紧张程度，该比值越高，则站台越繁忙，与其他的大型枢纽车站做一个比较，列车开行数量以2021年4月7日计算，由于广州南站没有普速火车，为了公平起见，不算办理普速火车乘降的车站（因为办理普速火车停靠比动车组耗时更长，有失公平）：

广州南：28站台，817趟列车，比值为29.18，即平均每个站台接发29.18趟列车，主要接发列车途径线路（不是车站接入线路，下同）为京广高铁、广深高铁、广珠城际、南广线、贵广客专，且各个线路均有大量始发终到列车；

南京南站：28站台，625趟列车，比值为22.32，线路为京沪高铁、沪汉蓉快速通道、宁杭高铁、宁安城际、宁启铁路，但是京沪高铁、沪汉蓉快速通道、宁杭高铁三个线路的始发终到车很少；

上海虹桥：30个站台，623趟列车，比值为20.77，线路为京沪高铁、沪汉蓉快速通道、沪昆高速、沪杭深客运通道、沪苏通铁路，但是上海站帮助了虹桥站部分D/G车分流；

济南西站：目前17个站台，339趟列车，比值为19.94，线路为京沪高铁、石济客专，胶济客专，北边过来开往山东省内的列车多数走济青高铁，由济南东站分流；

长沙南站：24个站台，477趟列车，比值为19.875，线路为沪昆高铁、京广高铁；

郑州东站：32个站台，607趟列车，比值为18.97，线路为京广高铁、徐兰高铁、郑太高铁、郑阜/商合高铁、新郑机场线、郑万高铁郑襄段（目前未全线通车，车次少），而且近期郑万高铁全线通车后，后面三条线路列车会迁入郑州南站办客；

北京南站：24个站台，440趟列车，比值为18.33，线路为京沪高铁、京津城际、津秦客专，随着北京朝阳站投入使用，北京前往东北的动车组不再需要经过天津，因此北京南前往东北的车次相对减少；

武汉站：20个站台，322趟列车，比值为16.1，线路为京广高铁、武九客专，部分途径沪汉蓉快速通道的始发车也放在武汉站；

西安北站：34个站台，463趟列车，比值为13.62，线路为徐兰高铁、西成高铁、太西客专、西银高铁、关中城际；

可见广州南站不仅比值是一骑绝尘，而且没有辅助车站，因此车站的日常调度本身就比较繁忙，这是促进晚点规模扩大的潜在因素。

由于列车集中到达，广州南股道运行紧张，咽喉能力达到饱和，所以后续列车晚点程度不断扩大。

2，发生问题的铁路是广珠城际的江门线下行区段，但是该线也承担着连接江湛铁路的客流。

而城际铁路的特点是节假日客流众多，因此广铁当日加开旅客列车很多，行车密度很大。

3，列车交路套跑车次数量多，导致部分车次晚点未定。

当日出现故障后，列车晚点十分严重，所以后续套跑的交路基本都会显示晚点未定。例如D7471在下行时遇到了故障被迫停车，可能D7170次还可能显示晚点3小时，而后面的D7169, D7454, D7467, D7478等可能都会显示为晚点未定了。

4，红灯带导致部分列车无法从广州南发出，从而列车拥堵在站台上，造成大面积晚点。

由于江门线下行线路出现红灯带，因此最先遇到故障的列车被迫停车。由于故障时间长，跟在后面的列车也只能缓行、停车，最终导致排队的车越来越多，甚至只能停在广州南站台内。

广州南站的广珠场日常承担贵广客专和广珠城际的列车到发，而大量广珠方向的列车在错误的时间到达站台，影响到了贵广客专的列车。同时，为了疏导严重晚点的广珠城际/江湛铁路的列车，部分本应终到广珠场部分列车后来被安排到了京广高速场停靠，因此也导致京广高速的列车也发生了晚点。

因此最终表现为，武汉/长沙/南宁/湛江等方向过来从其他线路进入广州南的列车因缺少站台无法进站停靠，只能在站外等待，即最终的大面积晚点。

由于2021年春节提倡就地过年，很多人没有回家过年，2021年清明节的补偿性出行很多，客流量还是非常大的：

根据中国铁路的统计数据，铁路清明小长假运输为4月2日至4月5日，共计4天，共发送旅客4991万人次，日均发送1247.8万人次，比2020年清明节小长假增加225.8%，恢复至2019年同期的92.4%。其中4月3日全国铁路发送旅客数量最多，为1463.3万人次，这也创下了2021年铁路发送旅客数量的新高。

相应地，旅客列车开行数量也大幅增加：

全国铁路实行高峰运行图，日均开行旅客列车10959列，其中4月2日开行旅客列车达到12653列。

上海铁路局发布的客流走势情况：

假期首日（3日）和尾日（5日）两天客流相对集中，次日（4日）为客流低谷，整体呈现“N”形走势。

而短途客流高峰在5日下午至晚上时段尤为突出，而事发为5日下午1点左右，巨大的客流也让晚点最终波及了很大范围。

河南省焦作市温县位于哪里

属于：河南省焦作市温县

温县位于河南省西北部，因境内有温泉而得名，属于焦作市。面积为462平方千米，人口为41.9万。属暖温带大陆性季风气候，年平均气温14.3°C，年降水量552.4毫米，无霜期210天。本区是重要得塑料凉鞋、小五金生产基地。工业形成了机械、电子、化工、医药等10大支柱产业。主要土特产有山药、地黄、银菊花、牛膝。名胜古迹有慈胜寺、司马懿故里、“春秋盟书”等。

温县地处豫北平原西部，南临黄河，北依太行，历史悠久，人杰地灵。是闻名中外的太极拳发祥地，三国著名军事家司马懿的故里。盛产的山药、地黄、银菊花、牛膝“四大怀药”享誉中外。全县总面积462平方公里，辖262个行政村，总人口41.9万人。

交通运输

焦作的旅游交通条件极为便利。焦作是河南省交通发达地区之一，焦新、焦枝、焦太铁路穿境而过，东接京广，南连陇海，北至太原；焦郑、焦晋高速公路和焦作黄河公路大桥与国道融会贯通，与地方路网纵横交错，与省会郑州、中岳嵩山、古都开封、洛阳、山西晋城之间的行程均在百公里以内。公路交通四通八达，公路干线有106、107、310等国道。洛阳一郑州一开封、 北京---郑州—漯河高速公路已建成，许昌一漯河，许昌一平顶山，三门峡--洛阳，开封一商丘也已列入建设计划。郑州东站是全国最大的集装箱中转站之一，五条国际集装箱运输线路从郑州直通上海、九龙、连云港、天津、青岛港口。公路四通八达，通车里程达5.5万公里。

经济发展

随着改革开放的步步深入，温县的工业、农业、电力、交通、邮电、商贸及城镇建设日新月异，投资环境更加优越。工业经济呈现出良好的发展态势，拥有机械制造、化工、农副产品加工、制鞋、五金、医药为主的支柱产业，形成了有资源、有市场、有产品、有效益、门类齐全的工业体系。近年来，温县强力实施“兴工强县”战略，坚持扶优育强、项目带动，加快了工业化进程，加之农业结构调整和农业产业化步伐加快，温县已成为黄河岸边一颗璀璨的明珠。

温县美食

特色菜——小煎牛柳，焦作市区最有名的烧饼——靳贤书烧饼，是以制作人的名字命名的。其烧饼具有制作精细、配料严格、合理、黄焦酥脆不变形、不发硬的特点。此烧饼有10多个品种，大致可分四类：（1）大油酥（2）糖油酥、南豆油酥、山楂酥、水晶酥同属一类。（3）肉油酥（4）三角酥。靳贤书烧饼有几十年的历史，风味独特、享有盛誉，1980年在郑州举行风味小吃展销时，被评为名味小吃，受到日本、德国、美国外宾的好评。焦作最有名的延陵大葱 修武县延陵大葱，是以修武县王屯乡的薛延陵、贾延陵、张延陵、郜延陵、王延陵、夏延陵、祝延陵、芦延陵、李延陵等九个自然村为主要产地。大葱的特点是脖短、头大、营养丰富、味道鲜美。最大者，一棵竟有1.8斤重。一刀切下能自动崩开形成花状。细品其味，生葱是由甜到香，熟葱则香、浓、鲜兼而有之，实为调味佳品。焦作亿万饭店于1997年开业，是集住宿、餐饮、娱乐、商务、会议中心、商场、旅游等为一体的中外合作大型综合性服务企业，是焦作市首家四星级旅游涉外饭店。饭店地处焦作市交通、商业、文化中心，对面是市长途汽车站，距市火车站1公里，驱车2小时即可到达郑州国际机场，地理位置得天独厚。

行政区划

温县辖7个镇、3个乡：温泉镇、祥云镇、番田镇、黄庄镇、赵堡镇、南张羌镇、武德镇、岳村乡、招贤乡、北冷乡。共有262个行政村、5个社区。县人民政府驻温泉镇黄河路55号。

温泉镇　面积：62平方千米　人口：76340人　邮编：454850　代码：410825100　

是县政府所在地。2006年，辖5个社区居委会、29个村委会：尚武居委会、怀源居委会、弘达居委会、崇仁居委会、青峰居委会、建设街村、新建街村、永兴街村、工茂街村、福利街村、马道街村、南大街村、育才街村、北新街村、东关街村、张圪当村、前上作村、后上作村、东梁所村、西梁所村、前东南王村、后东南王村、小南张村、刘门庄村、柴门庄村、郑门庄村、觉世头村、西南王村、东张王村、中张王村、西张王村、张庄村、滩王庄村、滩陆庄村。镇政府驻温泉路11号。

因原境内有温泉而得名。1956年建城关镇；1958年改城关乡；1958年8月改城关人民公社；1960年温沁合县，原县城改温泉镇；1961年复置温县和城关人民公社；1983年改城关镇；1986年改为温泉镇。

祥云镇　面积：67.8平方千米　人口：54000人　邮编：454881　代码：410825101　

2006年，辖33个村委会：祥云镇村、东南王村、大尚村、喜合村、张寺村、作礼村、薛肇村、王肇村、关肇村、晁肇村、留尚村、古贤村、夏庄村、罗坡底村、苏庄村、阎庄村、赵马村、吴丈村、大玉兰村、南贾村、北贾村、李肇村、太康村、王羊店村、盐东村、麻峪村、平王村、西沟村、王坟村、石渠村、下石井村、北冶村、裴岭村。

因镇政府驻地在祥云镇村，所以称祥云镇。据传，南朝宋时避难王子途经此村休息，得名难王，转称南王。尔后，历代因之。清初为南王镇。康熙年因与镇东派生村相区别，叫西南王。民国时改西平镇。1949年为纪念革命烈士张祥云，改今名。1958年为祥云镇公社；1983年为祥云镇乡；1993年为祥云镇。

番田镇　面积：67平方千米　人口：51000人　邮编：454892　代码：410825102　

2006年，辖42个村委会：番田村、王庄村、原庄村、白沟作村、郑庄村、西小吴村、蔡庄村、小金香村、大金香村、段村、三陵村、范庄村、大吴村、宋村、秦庄村、东口村、余村、前峻山村、后峻山村、东小吴村、后杨磊村、孙郝庄村、刘谢村、王太保村、王薛村、南镇村、前杨磊村、北孟村、南孟村、树楼村、殷庄村、前北马村、后北马村、刘马庄村、东留石村、西留石村、东城外村、西城外村、南张伦村、西南马村、王张伦村、三张伦村。（刘庄、马庄、焦张伦、贾张伦、杨张伦、闫庄、郑庄、孙村、郝庄、张庄、祁庄11个自然村。）

因镇政府驻地在番田村，故取名番田镇。1958年成立番田公社；1983年改成番田乡；2000年改为番田镇；2005年10月与杨垒镇合并成番田镇。

黄庄镇　面积：69平方千米　人口：58000人　邮编：454893　代码：410825104　

2006年，辖48个村委会：黄庄村、康庄村、东留村、西留村、东虢村、西虢村、林村、林李庄村、南韩村、白庄村、东韩村、西韩村、东高肇村、西高肇村、北镇村、珍珠村、卫村、西郭村、东郭村、郭李庄村、买庄村、耿庄村、西林肇村、牛林肇村、前张庄村、后张庄村、阎杨门村、卜杨门村、余杨门村、东林肇村、常庄村、东宋庄村、西宋庄村、徐吕村、蒲被村、姚庄村、董杨门村、郑杨门村、訾杨门村、任杨门村、前崔庄村、后崔庄村、刁李庄村、米庄村、西王村、东王里村、西王里村、南王里村。

因镇政府驻址在黄庄，所以称黄庄镇政府。据传，明朝前称前东留；明初，黄信由山西洪洞县迁来，改名黄岗。后因洪涝冲村，西搬小史庄，后改今名黄庄。1958年为黄庄公社；1983年称黄庄乡；1996年改为黄庄镇；2005年11月，林肇乡并入，仍称黄庄镇。

武德镇　面积：47平方千米　人口：44537人　邮编：454863　代码：410825105　

2006年，辖27个村委会：武德镇村、西张计村、吴卜村、慕庄村、新村、宋冯蔺村、胡冯蔺村、田冯蔺村、马冯蔺村、北保丰村、广庄村、宋庄村、东张相村、西张相村、花园头村、西街村、中街村、北街村、东街村、南街村、亢村、西冷村、苏王村、东徐堡村、西徐堡村、大善台村、南善台村。镇政府驻武德镇村。

秦时，秦始皇东巡，路经此地，立武德县，自以武德定天下，而得名。春秋时代叫古州城；秦时立武德县；到汉高祖时复立为郡；隋朝时废郡改县，属怀州管；宋熙宗年间改县为武德镇；金时沿用属乐南路怀州；明、清属怀府。1945年8月由沁阳县划归温县治；1962年建立武德镇公社；1983年改为武德镇乡；2005年11月撤销徐堡镇、武德镇乡，新设置武德镇，辖原徐堡镇、武德镇乡的行政区域。

赵堡镇　面积：55平方千米　人口：43000人　邮编：454865　代码：410825106　

2006年，辖22个村委会：赵堡村、西水运村、南孟丰村、北孟丰村、南保丰村、郑老庄村、大黄庄村、小黄庄村、东辛庄村、西辛庄村、陈沟村、刘圪当村、陈辛庄村、辛堂村、西马村、中马村、东马村、北平皋村、南平皋村、军地滩村、东平滩村、汜水滩村。镇政府驻赵堡村。

相传，春秋时晋国大将赵洁在此筑堡，人称赵堡。1948年设赵堡为三区（由南张羌迁来）；1955年设赵堡中心乡；1958年设赵堡人民公社；1983年改为赵堡乡；1993年改为赵堡镇。

南张羌镇　面积：32平方千米　人口：26800人　邮编：454864　代码：410825107　

2006年，辖15个村委会：南张羌村、北张羌村、常店村、马庄村、大渠河村、北渠河村、南渠河村、朱沟村、段沟村、陆庄村、卫沟村、杨沟村、冉沟村、徐沟村、朱家庄村。

因镇政府驻地在南张羌，故称南张羌镇。相传，东周晋国有一官居大夫的武将，名“张羌”殒命于温，被晋君封葬于此，修张羌冢。南、北张羌村由此产生。清初称太平乡；清宣统元年为东区；1930年称二区；1945年改为三区；1958年属赵堡人民公社；1962年析出成立南张羌公社；1983年11月改南张羌乡；1999年12月撤乡建镇成立南张羌镇。

岳村乡　面积：26平方千米　人口：22393人　邮编：454850　代码：410825200　

2006年，辖19个村委会：岳村、前秦岭岗村、后秦岭岗村、三家庄村、牛洼村、吕村、韩郭作村、西郭作村、赵郭作村、裴昌庙村、五里远村、边沟村、方头村、杨庄村、西坡村、东坡村、贺村、西关白庄村、东关白庄村。

1958年为城关乡；1962年岳村由城关乡中析出，成立岳村人民公社；1983年改为岳村乡。

招贤乡　面积：31.14平方千米　人口：23329人　邮编：454882　代码：410825201　

2006年，辖16个村委会：西招贤村、东招贤村、西辛村、中辛村、东辛村、古城村、安乐寨村、上苑村、护庄村、单庄村、小营村、郑庄村、河西村、龙渠新村、太涧新村、仓头村。乡政府驻西招贤村。

西周时，招贤为苏国中心；汉封河内郡，名曰孝敬里；魏晋时，司马懿、司马昭曾在此设招贤馆，后改名招贤。1962年5月，招贤从祥云镇人民公社析出，成立招贤人民公社；1983年称招贤乡。

北冷乡　面积：20.7平方千米　人口：21000人　邮编：454862　代码：410825203　

2006年，辖11个村委会：北冷村、西南冷村、东南冷村、西保丰村、东保丰村、杜庄村、陈卜庄村、靳冯蔺村、东周村、西周村、许北张村。

因乡政府驻地在北冷村，所以称北冷乡。传说，明朝前，北冷村南有道东西土岭，得名北岭、南岭，后谐音北冷、南冷。民国35年，国民党沁阳政府设北冷为文德镇；1945年北冷六区；1950年北冷为五区；1952年仍为六区北冷；1958年，北冷、徐堡、武德镇三乡合一，成立北冷人民公社；1962年，徐堡、武德镇析出，仍为北冷公社；1983年改北冷乡。

国营温县农场　代码：410825400

历史沿革

温县是中华民族最早的聚居区之一，县内存有仰韶文化遗址和龙山文化遗址十多处。夏时已称温国；商代祖乙曾在此建都；周代为畿内之地，大司寇苏忿生以温等十二邑为苏国，都于温城；春秋时晋国在此设县。战国至秦汉之际，温县已是“富冠海内”的“天下名都”（《盐铁论》语）了。唐以后逐步衰落，渐为僻邑小县，但其地处中原腹地，且据黄河津渡，历代战乱皆遭劫难，人口迁_频繁。

温县古称“温”，缘于境内有两个温泉。一个在今孟州市西北的治墙村（古时属温），夏凉冬温，流入于溴水；一个在今温县城西南。《温县志》载：相传泉流常温，士忻以德，民利灌溉。现在此温泉已因黄河湮绝计数百年

汉置温县，“温”源于西周初期苏岔生的封国名。一说因境内温泉得名，周为温邑。

古名温国，以境内温泉而得名。夏为温国；汉初置县，名温县；北齐天宝七年（公元556年）废温县；隋开皇十六年（公元596年）复置温县；唐武德四年（公元621年）改温县李城县；武德八年（公元625年）废李城县，恢复温县；1945年3月建立温陟县；1945年5月建立温孟县；1945年8月废温陟、温孟两县，建立温县人民政府；1960年10月废温县并入沁阳；1961年8月复置温县。

2000年，温县辖8个镇、5个乡。根据第五次人口普查数据，全县总人口404621人，其中：温泉镇 77182人、祥云镇 48989人、番田镇 23152人、杨磊镇 24033人、黄庄镇 26539人、徐堡镇 19640人、赵堡镇 41122人、南张羌镇 25870人、岳村乡 23978人、招贤乡 20976人、林召乡 27693人、北冷乡 21073人、武德镇乡 24374人。

温县原辖8个镇、5个乡，262个行政村。2005年，温县乡镇区划调整：撤销林肇乡，将其行政区域划归黄庄镇管辖，黄庄镇人民政府驻地不变；撤销徐堡镇、武德镇乡，新设置武德镇，辖原徐堡镇、武德镇乡的行政区域，武德镇人民政府驻武德镇村；撤销杨垒镇，将其行政区域划归番田镇管辖，番田镇人民政府驻地不变。截至2005年12月31日，温县辖7个镇、3个乡：温泉镇、赵堡镇、祥云镇、黄庄镇、武德镇、番田镇、南张羌镇；岳村乡、招贤乡、北冷乡。

邮编：454850　代码：410825　区号：0391　拼音：Wen Xian

太极拳发源地——陈家沟

中华武术源远流长，门派繁多，千姿百态。但归纳起来无外乎“外功拳”和“内功拳”两大类。外功拳以少林拳为代表，内功拳以太极拳为代表。就其在国内、国际上的影响而言，太极拳远远超过了其他武术，当今有人把太极拳誉为“世界第一运动”。

当今已风靡全球的太极拳，虽然流派纷呈，但却共出—源，都是由发源于河南焦作市温县陈家沟的陈式太极拳衍变而来。太极拳的创始人是陈家沟的陈氏第九代传人陈王廷。

中国改革开放以来，每年都有许多来自五湖四海的太极拳爱好者到陈家沟寻根问祖，拜师学艺，表达他们对太极宗师的敬仰和对太极圣地的心慕神往，从源头上领悟太极文化的精奥。

陈家沟，坐落在河南温县城东5公里的清风岭上。陈王廷为了创造太极拳，认真总结了家传长拳的利弊，研究了明代抗倭名将戚继光的《拳经》，研究了多种内家拳术，研究了道家《黄庭经》中的吐纳导引之术，研究了医学的经络理论，研究了儒家、道家共尊的太极阴阳学说，殚精竭虑，呕心沥血，历经数载，创编太极武术。

陈王廷创编的武术，计有五套拳、五套锤、十五红、十五炮、红炮锤、双人推手及刀、枪、剑、棍、锏等器械套路，统冠以“太极”之名，其中的太极拳和太极推手最具特色，成为武苑一绝。

太极拳在陈家沟发源后，在传承中又逐渐衍变出杨式、武式、吴式、孙式等流派。因太极拳具有搏击、健身、表演、陶冶性情等多种功能，且不需场地设备，老少皆宜演练，所以很快传遍全国，风靡世界。

自然资源

农产品资源丰富。温县盛产小麦、玉米、花生、大豆等粮油作物和山药、地黄、菊花、牛膝“四大怀药”，畜牧业生产已初具规模，发展农副产品加工业前景喜人。

土地资源得天独厚。温县拥有3 6万亩耕地，黄河滩区有1 9万亩国有非耕地，可为企业发展提供理想的用地。

工业经济基础良好。温县近矿靠水，区位优势明显，特别适宜于发展铝加工业、机械铸造、医药化工、制鞋等行业。

电力资源充足。境内有1 1万变电站两座，3．5万变电站8座，并有3．6万千瓦电厂一家，电力供应充足。

劳动力资源丰裕。温县每年返乡的大中专毕业生达500余人，初高中毕业生达6000余人，劳动力充足有余，且成本较低。

旅游资源亟待开发。境内有陈家沟、神汜滩区及慈胜寺、司马懿故里、卜子夏故居等众多人文、自然景观，开发潜力巨大。

姓氏资源丰厚。温县历史悠久，许多重要姓氏都发源发祥于这里，具有重要开发价值。

名优特产

怀牛膝 ，怀地黄 ，怀山药 ， 怀菊花

●闻名中外的四大怀药　

焦作市行政区域处沁河下游，南濒黄河，北依太行，土壤肥沃，四季温差明显，很早就有种植地黄、牛膝、山药、菊花四种中药材的传统习惯。四大怀药以悠久历史和优秀品质迅速闻名全国，明清时期贵为宫廷贡品。

怀地黄是一种常用的中药材，取根块入药。鲜地黄直接焙干，称生地，有很高的清热凉血医效。《神农本草经》说它：“久服轻身不老，生者优良。”近代有关资料记载，怀地黄还有与肾上腺皮质激素相似的功效。经加工后的熟地黄，生精血，补肝肾，填骨髓，长肌肉，是很好的补益药。

怀牛膝以其茎部有节似牛膝而得名，药用根部。牛膝药效甚高，主利腰肾、通经络、破淤活血、消积导滞、清利二便。《神农本草经》将其列为上品，称“久服轻身耐老”。明代著名药学家李时珍说：“本经又名百倍，隐语也，言其药效如牛之力。”近代医药学认为，怀牛膝对子宫、肠管有一定的加强收缩及止痛作用。对心血管系统有降压效果。对外围血管扩张也有一定的作用。

怀山药，根块圆而细长，可供食用。汁少粉多，煎煮不败，甘甜可口，其营养成份居蔬菜之冠。逢年过节，请客设宴，作拔丝山药、糖山药等招待宾客，是一种理想的佳肴。干山药作药用，有健脾补虚、滋精固肾、治诸虚百损和五劳七伤的功能。近代科学认为，怀山药含有丰富的淀粉、糖蛋白、胆硷、维生素丙等多种营养成份，是滋补强身、疗食相兼的佳品。山药蛋和根块有同等功效。

怀菊花，花、叶、茎皆可入药。古代医学认为，怀菊花得天地之清气，含金水之精英，饱经露霜、备受四气、善清上焦邪热、疏风解毒，清肝明目，安肠胃，调四肢，解渴消毒。久服利血气，轻身耐老，延年益寿。近代临床报道：用开水冲泡作茶饮，对高血压、头痛、失眠等症状有明显疗效。

“四大怀药”通过东南亚国际市场行销世界各地，久负盛名，国外称之为“怀参”，和“人参”等相提并论，可见其被珍视程度。特别是怀山药，日本、欧美各国称为“华”药，以高级滋补品和馈赠品誉满全球。

温县工业集聚区简介

温县工业集聚区位于温县城南2.5公里处，滩区鑫源路两侧，毗临焦作黄河公路大桥引线，横跨温泉镇、岳村乡两个乡镇，目前规划建设用地7.3平方公里，全部系国有非耕地。集聚区内地势平坦，水电充足，交通区位优势突出。

建区以来，坚持突出特色，科学规划，完善功能，优化服务。为投资者提供了良好的投资环境。基础设施建设方面，投资800余万元，新建一座3.5万伏供变电站；投资300万元建成了网通程控交换机房；斥资4080万元，开工建设了鑫源路(工业集聚区段)拓宽改建工程，该工程双向6车道设计，红线控制宽度80米。目前已完成投资22 00余万元，干道建设排水工程基本完工，投资l300万元的绿化带、慢车道、路灯安装工程国庆节前全部竣工。届时，温县工业集聚区将成为我县招商引资的广阔平台。集聚区在布局上，根据项目特点：分为三段，西段为一类工业用地和仓储物流用地，以电子、缝纫、工艺品制造和物流运输等企业为主；中段为二类工业用地，主要摆布食品、医药、纺织和机械制造企业；东段为三类工业用地，入驻企业以建材、锻造、铸造、铝加工和化学工业为主。项目服务上，成立了温县工业集聚区管委会，矢志不渝地坚持“三零”招商理念，即零进驻、零收费、零地价，全程跟踪服务。同时，出台了加快温县工业集聚区建设若干规定，给予入驻企业较大的财政税收扶持政策。

良好的环境，吸引了龙华铝业、中原科技、汇豪实业、信谊铝业、贝尔金属、兰兴电力机械、神龙彩印等大批企业的迅速集聚。目前，进驻集聚区已达26家企业，总投资l0.7亿元，已完成投资5.8亿元，其中2005年完成投资3.82亿元，另有总投资近5亿元的多个项目正在洽谈之中。我们将力争通过3年的努力，使进区企业超过50家、投资规模超过20亿元、企业产值超过40亿元、实现税收超过l亿元，逐步形成产业互补、链条互动、功能配套的特色园区，使之成为温县对外开放的窗口、吸纳外资的盆地、技术创新的高地和扩大出口的基地。

2021年4月，温县入选2021第二届中国文化百强县。

2021年3月，温县上榜2021中国放心食品百佳县市榜第64名。

2021年1月，第四批河南省食品安全达标县（市、区）名单出炉，温县上榜。

2020年1月，住房和城乡建设部命名温县为2019年国家园林县城。

2019年11月，水利部公布第二批节水型社会建设达标县（区）名单，温县榜上有名。

2019年3月，温县列入第一批革命文物保护利用片区分县名单（晋冀豫片区）。

2017年12月，温县上榜2017中国最具投资潜力特色魅力示范县。

郑州地铁恢复运营了吗郑州地铁1号线通车了吗

此前受暴雨影响，河南多地被淹，郑州地铁1号线目前还在进行安全评估阶段，虽自检发现各系统设备运行状态无异常，但为了保证市民的出行安全，暂未恢复运行，请大家持续关注。

郑州地铁1号线能坐吗?

截至8月3日，郑州地铁1号线暂未恢复运营。

郑州地铁1号线7月31日开始空载运行，除1号线外，郑州地铁2号线一期、城郊铁路也将于8月1日实现空载运行。郑州地铁运营分公司表示：通过空载运行，各系统设备运行状态无异常，待第三方安全评估单位评估通过后，将向社会公布1号线恢复运营时间。

截至晚7月22日22:00，郑州地铁1号线：二七广场站、民航路站、郑东车辆段，凯旋路停车场等4座车站(段场)已抽水完毕，绿城广场站、民航路站2座车站正在抽水;26座车站正在进行设备检查及修复。

2号线及城郊线：黄河迎宾馆站、金洼站、东风路站正在抽水，惠济区政府站即将抽水(正在运送水泵)。13座车站正在进行设备检查及修复。

4号线：省体育中心站、丰庆路站、陈寨东站正在抽水;7座车站正在开展设备排查。

5号线：郑州东站、海滩寺、五龙口停车场等3座车站正在抽水，郑州人民医院站、中央商务区站、沙口路站、姚砦站等4座车站即将抽水(正在运送水泵)。13座车站正在进行设备检查及修复。

14号线：奥体中心站、市委党校站正在抽水。

目前，暂无车站恢复正常运营。

郑万高铁七标

郑万高速铁路（郑州－万州），简称郑万高铁，又称郑万客运专线、郑万客专，是郑渝高铁（郑州－重庆）的重要组成部分，同时也是联系中原地区和西南地区的主要高速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。

铁路起于郑州东站，经河南省的开封市（尉氏县境内）、长葛市、禹州市、平顶山、南阳市、邓州市，进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县，然后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上在建的渝万高铁。

全线建筑长度818公里。估算总投资1180亿元。设计行车速度为350公里/时。通车后，郑州到重庆车程时间将缩短至4小时以内。

郑万高铁为双线电气化高速铁路，设计时速有过反复，先是规划350公里，2012年降格为客货共线的客车时速200公里的快铁并列入《十二五综合交通运输体系规划》专栏6里的快速铁路专栏，2014年恢复350规格。

2015年10月，郑万高铁河南段平顶山段点式开工。2016年2月16日，郑万高铁重庆万州段开工。预计2016年4月1日，郑万高铁河南段全线开工，有望2019年10月开通运营。

中文名

郑万高铁

外文名

Zhengzhou-Wanzhou High-speed Railway

起点

郑州东站

终点

万州北站

全长

818公里

路线

走向

河南省：郑万铁路线路走向，确定新建郑万铁路，北起郑州东站，经郑州市的郑东新区、

经开区、航空港区，开封市的尉氏县，许昌市的长葛市、禹州市，平顶山市的郏县、宝丰县、新城区、叶县、鲁山县，南阳市的方城县、社旗县、宛城区、南阳城乡一体化示范区、卧龙区、新野县，邓州市，河南段长350.825公里，概算投资443.2亿元。

湖北省境内经襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县后进入重庆市境内。

重庆境内经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上在建的渝万客专。重庆—万州段（渝万城际铁路，自重庆北站引出，经渝北区、江北区、长寿区、垫江县、梁平县、至万州北站，正线全长248公里。已于2010年12月动工，原计划建设工期是4年，后来又经历了规划调整，于2012年底再度全面开工，预计2016年底竣工）。

郑州地铁恢复运营了吗？郑州地铁1号线通车了吗？

此前受暴雨影响，河南多地被淹，郑州地铁1号线仍处于安全评估阶段。虽然自查发现各系统设备运行状态无异常，但为了保障市民出行安全，目前仍未恢复运营。请保持注意力。

郑州地铁1号线能坐吗？

截至8月3日，郑州地铁1号线仍未恢复运营。

郑州地铁1号线7月31日开始空载运行。除1号线外，郑州地铁2号线和市郊铁路一期也将于8月1日实现空载运营。郑州地铁运营分公司表示：通过空载运行，各系统设备运行状态无异常。第三方安全评估单位评估通过后，将向社会公布1号线恢复运营时间。

截至7月22日晚22:00，郑州地铁1号线：二七广场站、民航路站、郑东车辆段、凯旋路停车场等4个站(段)已抽水，绿城广场站、民航路站正在抽水；26个车站正在进行设备检查和维修。

2号线及郊区线：黄河迎宾站、金娃站、东风路站正在抽水，惠济区政府站即将抽水(抽水)。三个站正在进行设备检查和维修。

4号线：省体育中心站、丰庆路站、陈寨东站正在抽水；正在7个站点进行设备检查。

5号线：郑州东站、沙滩庙、五龙口停车场等3个车站正在抽水，郑州市人民医院站、中央商务区站、沙口路站、姚寨站等4个车站即将抽水(抽水)。三个站正在进行设备检查和维修。

4号线：奥体中心站、市委党校站正在抽水。

目前没有车站恢复正常运营。

乌鲁木齐到漯河的火车停运了吗

停运了。乌鲁木齐的通车上，通称乌市，旧称迪化，新疆维吾尔自治区辖地级市。漯河市，河南省地级市，河南省人民政府批复确定的国家食品名城、区域性交通枢纽城市、中原经济区重要的现代商贸物流中心、生态宜居城市。经当地疫情防控中心发布公告显示：因为两地的通车上出现的感染人员为了防止人员聚集导致疫情扩散。所以截止于2022年9月22日进行停运管理。恢复时间以官网通知为准。

比郑州东站还高大上的郑州南站“长”这样！

1月10日，由同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司设计的《郑州南站建筑概念设计方案》通过中国铁路总公司和省政府的联合批复，这标志着郑州南站开始进入实质性建设阶段。

郑州南站建筑概念图

郑州南站建筑创意来自莲鹤方壶

（莲鹤方壶）

郑州南站造型结合莲鹤方壶中莲花和飞鹤的意向，创造出与新郑机场“龙跃中原”交相辉映的“鹤舞九州”的建筑形象。

郑州南站位于郑州航空港区，是我省米字形快速铁路网和中原城市群城际铁路网的重要枢纽站。

2017年7月29日郑州南站枢纽工程正式开工，12月25日全面开工，这标志着郑州将迈入“一城五站”时代。该工程预计2019年9月30日建成通车。

除了郑州南站概念图出炉

大郑州还有哪些振奋人心的消息呢

1月10日，省发改委官网公布了《郑州综合交通枢纽示范工程建设三年行动计划》（以下简称《计划》），对如何把郑州打造成国际性综合交通枢纽这个总目标，进行了细分和部署。

我们一起来看看，这三年要如何干，而这个具有国际范儿的郑州国际性综合交通枢纽会是个啥模样。

关键词： 四港四枢多站

四港，即承担货物转运分拨的航空港、铁路港、公路港、出海港。

航空港、铁路港、公路港都好理解，郑州不靠海，如何打造出海港呢？

《计划》提出，将以郑州国际陆港为核心，加强集装箱铁海联运，推动沿海港口功能向内陆转移，打造出海港。

四枢，即依托铁路、民航干线运输通道，在完善提升既有郑州机场、郑州高铁东站、郑州火车站客运枢纽功能的基础上，加快建设郑州南站高铁客运枢纽，形成综合客运“四枢”布局

多站，即合理布局建设城际铁路站、市域（郊）铁路站、地铁站、通用机场、公路客运站、物流配送中心等多层次枢纽站场，加强枢纽间便捷衔接，提升中转转运效率，强化对“四港四枢”主枢纽的分拨疏解功能，形成分级分层枢纽发展格局。

2018年关键词：恢复深航郑州分公司

航空建设方面

将开工建设郑州机场北货运区工程、客货运枢纽配套设施工程，加快第三跑道及绕滑系统工程、空铁联运航空物流配套项目、南飞行区升级改造工程前期工作；

国际航空通道建设方面

新开通郑州至伦敦、莫斯科等洲际客运航线，至阿布扎比、迪拜等货运航线。推动河南航投与卢货航合资货航公司投入运营

西部航空设立郑州分公司，深圳航空恢复郑州分公司，祥鹏航空持续加大运力投放。

2019年关键词：机场第三跑道开工

开工建设郑州机场第三跑道及绕滑系统工程、空铁联运航空物流配套项目、南飞行区升级改造工程等项目；

新开通郑州至纽约等洲际客运航线，至哈利法克斯、马斯特里赫特等货运航线，加密郑州至欧美亚澳客货运航线，

进一步完善郑州机场国际航线网络，加快提升客货运基地航空公司的市场份额和通达能力。

2018年关键词： 郑济高铁

对于铁路来说，将加快米字形高速铁路网建设。

推动郑济高铁濮阳至济南段全线开工，郑万、郑阜、太焦高铁及郑济高铁郑州至濮阳段按照节点计划顺利推进。

开展郑州南站-大关庄-郑州站铁路联络线前期工作；

建成郑州东动车运用所、圃田（占杨）一级物流基地、薛店二级物流基地，加快建设郑州南站，基本完成郑州南站高铁物流基地前期工作。

研究布局国际陆港第二节点。

推动中欧班列（郑州）慕尼黑线路常态化开行，开辟至北欧第三目的站、至南欧新线路，

推进闽郑欧、桂郑欧等国内合作中转国际班列开行，实现班列线路持续延伸拓展，全年计划开行650班。

2019年关键词：郑州南站、郑万高铁

建成郑州至万州高速铁路河南段、郑州至阜阳高速铁路，完成太原至焦作高铁、郑济高铁郑州至濮阳段主体工程；

建成郑州南站站场工程，力争开工建设郑州南站-大关庄-郑州站铁路联络线、郑州南站高铁物流基地及至机场货站联络线。

2018年关键词：郑州机场至许昌市域铁路

全线开工郑州机场至许昌市域铁路。

争取国家发展改革委批准实施郑州市轨道交通第三期建设规划，开工建设轨道交通3号线二期、6号线等项目。

建成农业路快速化、北三环东延高架部分等项目，开工建设黄河路西延、东风路下穿郑州北编组站等项目。

加快机场集疏运公路网络建设。

2019年 关键词：郑开城际延长线

建成郑州机场至郑州南站城际铁路和郑开城际铁路开封延长线。

建成轨道交通2号线二期、5号线、14号线一期、南四环至郑州南站城郊铁路二期，力争开工建设轨道交通8号线一期等项目。

力争四环快速化工程高架部分基本完工。开工建设四港联动货运专线。

2018年关键词：本土多式联运公司

积极引进一批具有国际物流先进水准、先进理念的多式联运龙头骨干企业。

推动省交通运输厅、郑州铁路局、河南机场集团、郑州国际陆港公司等组建本土多式联运公司；

建成郑州国际陆港多式联运海关监管中心二期工程、汽车整车进口口岸二期、进境植物种苗口岸，力争设立药品进口口岸；

促进DHL亚太区第四大快邮件分拨转运中心项目落地建设；

建成投用中欧国际多式联运综合信息服务平台一期。

拓展推广郑州机场国际物流多式联运数据交易服务平台，推动“国际舱单一体化”标准，实现一单到底。

2019年关键词：本土卡车航班公司组建

完成本土卡车航班公司组建，推动郑州机场多式联运中心规模化运营，形成全国性“空空+空地”集散中心。

探索建立空铁联运标准流程体系。完成郑州国际陆港多式联运示范工程，不断提升公铁、铁海联运水平；

建成投用中欧国际多式联运综合信息服务平台。

完善郑州机场国际物流多式联运数据交易服务平台功能，实现平台用户超百万，信息网络覆盖欧美亚地区。

建成郑州航空邮件处理中心，加快建设郑州国际陆港邮件集散中心。

推动已运行功能性口岸持续提升业务规模和水平，形成与一类口岸联动发展的功能性口岸体系。

2020年郑州的“小目标”：

初步建成国际性综合交通枢纽

关键词： 3000万人次、100万吨

建成郑州机场北货运区工程、客货运枢纽配套设施工程，加快建设第三跑道及绕滑系统工程、南飞行区升级改造工程、空铁联运航空物流配套项目；

新开通郑州至德国、法国、意大利等欧洲国家的主要航点客运航线，郑州至科隆等货运航线。

力争郑州机场旅客、货邮吞吐量分别突破3000万人次和100万吨，其中国际地区旅客、货邮吞吐量分别突破300万人次和60万吨。

关键词：米字高铁

基本建成太原至焦作高铁、郑济高铁郑州至濮阳段，基本完成郑济高铁濮阳至济南段主体工程；

完成郑州南站站房收尾及配套工程，加快建设郑州南站高铁物流基地及至机场货站联络线。

关键词：轨道交通

建成轨道交通3号线一期、4号线，力争建成轨道交通3号线二期、10号线，

推动郑州市轨道交通第三期建设规划包含线路全部开工建设。

建成四环快速化工程，力争建成郑州机场至许昌市域铁路。

积极推进铁路物流基地、货运场站等周边道路配套工程。

关键词：多式联运国际物流中心

推广郑州机场国际物流多式联运数据交易服务平台，吸引更多的贸易商、境内外物流商主动成为平台用户，推动中欧国际多式联运综合信息服务平台实现市场化运行。

建成药品进口口岸并形成业务规模，进一步完善功能性口岸体系。建成郑州国际陆港邮件集散中心。提升中国（河南）国际贸易“单一窗口”功能，实现“单一窗口”与“一带一路”沿线主要国家“单一窗口”的互联互通。

推动郑州机场多式联运转运中心实体配套实现规模化运营，加密卡车航班，建成多式联运货物集散中心运营体系。建立“零距离”航空、高铁综合换乘中心，开展“空铁联运”产品产业培育，提高“空铁联运”货物集散中心影响力。

关键词：郑州国际综合交通枢纽

根据《计划》，经过三年的努力，初步建成郑州国际性综合交通枢纽，枢纽功能显著增强，通道网络更加完善，国际航线网络持续拓展，米字形高速铁路网基本建成，高速公路、普通干线公路通达能力和服务水平整体提升，城市对外出入口更加顺畅。

未来的郑州将会越来越好

让我们一起期待吧！

7月29日河南高速路况郑州公共交通运营情况

郑州目前的最新交通信息如下，其实目前郑州部分交通已经恢复了，但是地铁还是没有运营，不过大家可以乘坐公交车。郑州的公交车和共享单车暂时都是免费的哟。

交通情况

今天(7月29日)郑州不限行

今天是2021年7月29日(周四)，机动车尾号不限行。等恢复正常交通管理前，交警部门将会提前通知。

郑州地铁最新消息

辟谣：7月28日，郑州地铁集团发布消息，网传“今天郑州地铁5号线空车运行、暴雨中浸泡过的地铁5号线车厢被托运走”，经核实均为不实消息。

进展：郑州地铁目前处于全线网停运状态。其中，

1号线抽排水、消毒消杀、清淤工作已全部完成，全线车站通信信号设备、接触网上电，照明系统、通风系统、站台门均已恢复。已检测验证有51列电客车可投入使用。

2号线、城郊线、4号线、5号线车站抽排水已完成，正在进行区间抽排水、清淤、清洁、消毒消杀等工作，照明、通风、用电、通号、车辆等各类设备维修也同步快速有序推进。5号线0501次列车正在正线区间进行复轨救援中，全线网列车暂停运营服务，抢险抢修复工复产工作正有序开展中。

提醒：待抢险抢修复工复产工作完成后，实现空载试运行，根据第三方评估单位意见等确定恢复运营时间，具体时间会及时发布。

郑州公交

截至7月29日8:00，郑州公交已恢复运营339条，线路恢复率100%。全线恢复运营线路292条，占86.14%，区间运营线路47条，占13.86%。

为保障市民夜间出行，郑州公交在恢复28条夜班公交线路运营的基础上，还将对市区主干道路上运营的34路、83路、900路、B12路、60路、9路、6路、62路、97路快线、32路、8路、B38路、63路、906路、904路、111路、81路、84路、101路、919路、199路、B17路、86路、188路、916路、47路、129路、B1路、B2路、B3路、B5路、B101路、B102路、B201路和B202路，共35条线路的运营时间延长至23：00，延时期间上述线路发车间隔为15分钟每班。

郑州公交再免费一个月

为助力全市复工复产，鼓励广大市民乘坐公共交通，减少私家车出行，减少城市车辆拥堵，市政府决定，自7月28日起至8月28日止，凡乘坐郑州公交的乘客全部免费，不刷卡，不扫码，不投币。

共享单车再免费15天

为方便市民出行，城管部门已要求单车企业首批增加投放9000辆共享单车，并根据市民需求进行调整，重点投放在居民小区、支路及背街小巷等区域。此外，为方便市民出行，市城市管理局与在郑投放的青桔、哈_、美团三家共享单车企业进行沟通协调，在7月21日至28日的免费骑行活动的基础上，7月29日起再开展15天(7月29日至8月12日)的免费骑行活动，其间所有品牌车辆均可正常扫码骑行，落锁不扣费。

出租、网约车

郑州市区巡游出租车共11875辆、网约车共32075辆，除涉水损毁车辆(巡游出租车965辆、网约车2426辆)外，其余车辆正常营运。截至7月28日16时，巡游出租车在线7815辆，在线率71.63%;网约车在线12183辆，在线率41.09%。

提醒：旅途中一旦发现乱收费等交通运输违法违规行为，请您立即拨打交通运输服务热线12328进行投诉举报，交通执法人员将全力保障您的合法权益。

长途客运

郑州交运集团共班线客运396条，截至7月28日已恢复营运线路395条，28日当日发送班次1205班，安全运送旅客10675人。市内客运中心站、南站、西站水电均已恢复可保持正常运营，客运北站受损较为严重仍处于停水断电状态，暂采取人工售票;客运东站用自备发电机发电，维持站内主要设施正常运营。

区县(市)公交和客运情况

城区公交共123条，现已正常运营119条，复通率96.7%，其中新郑、中牟、上街、荥阳、登封、巩义、港区的城区公交已经全部恢复(新密66.7%);各区县市共11个客运站，现已正常运营10个(新密客运东站因泄洪仍在抢修);县际以上班线、县内城乡客运班线共247条，现已正常运营138条，复通率55.9%，其中新郑、中牟、港区境内的县际以上班线、城乡客运已经全部恢复通车(其余：上街88.9%、新密51.2%、荥阳29.7%、登封86.2%、巩义14.9%)。

河南高速路况

截至2021年7月28日10:50，连霍高速巩义段解除管制，所有车辆恢复正常通行，其中，巩义段621公里-633公里东向西方向两车道通行，注意减速慢行，谨慎驾驶。

截至2021年7月29日9:30，

1、因积水，禁止上下站的收费站有：

菏宝高速：新乡东站

商登高速：古城县衙站、超化寺站(东向西方向可以下站)

郑州绕城高速：樱桃沟站、陇海西路站(下站正常，连霍方向不能上站)

焦桐高速：涉村站

2、因积水，禁止危险品运输车辆上站的路段有：

菏宝高速：获嘉站-长垣北站

南林高速：安阳东站-内黄站

安阳西北绕城高速：全线

3、因塌方，禁止七座(含七座)以上客车及货车上站的路段有：

郑栾高速：侯寨站-轩辕丘站

京港澳高速：安阳北站—安阳南站

4、因地方道路泄洪，台辉高速浚县东站至浚县西站禁止货车下站(救援物资车除外)。

5、因路面塌方，济洛高速0公里至19公里双向管制禁止通行。

6、因济洛西高速46公里东半幅抢险施工，在孟津西收费站分流洛阳往济源方向的车辆，济源往洛阳方向通行正常。

7、因降雨，禁止所有车辆上站的路段有：

德上高速：范县东站

大广高速：濮阳南站—南乐站

台辉高速：台前站—濮阳站

南林高速：南乐南站—南乐东站

8、因事故需要吊车，济广高速新区北站禁止上站。请提前绕行，省内其他高速公路正常通行。

河南高速交警提示：在河南高速公路上遇到紧急情况，请拨打河南高速交警报警电话0371-68208110或高速服务电话12328求助。

郑州机场航班

郑州航班起降正常。郑州机场官方微博提醒：郑州机场航班已陆续恢复正常，具体情况可与所乘航空公司进行确认。此外，自7月27日开始，部分在河南各地区进行抗洪救援工作的人员开始返程，为让这些勇士早点回家，郑州机场开设应急救援人员绿色通道。

郑州机场交通

受近期天气影响，郑州市区的轨道交通暂停营运;城际铁路加开临时客车、机场巴士部分线路已恢复运行，其中：市内线路恢复民航酒店站、紫荆山站、郑州火车站至机场双向运行;长途线路恢复洛阳、开封、许昌、新乡、平顶山、焦作、安阳、郸城、菏泽、济源、漯河、孟州、南阳、濮阳、商丘、禹州、周口、驻马店运行;当前机场高速通行正常。

火车、高铁

28日郑州东站消息，京广高铁、徐兰高铁、郑万高铁、郑阜高铁已陆续恢复正常秩序，恢复开行列车占比已达80%。但灾情严重，完全恢复仍需时间，郑州东站、郑州火车站仍有部分列车停运，旅客可关注铁路12306网站或“铁路12306”APP了解列车实时开行情况以及停运列车。

此外，所有停运列车车票可在票面乘车日起(含当天)30日内，到全国任意火车站退票窗口办理免费退票，通过12306网站或“铁路12306”APP购票未取票的旅客，也可在网上直接办理免费退票业务。

郑州市生活垃圾处理

从24号开始，郑州市城管局紧急启动了应急清运工作。目前，郑州市生活垃圾处理工作正在逐步恢复正常。但因受暴雨影响，郑州市区3座生活垃圾的处理厂中，侯寨垃圾综合处理场因供电、道路损毁等原因无法处理垃圾，目前正在应急抢险，预计7天完成道路修复工作恢复运行。荥锦垃圾焚烧发电厂也因电力系统故障，目前4台锅炉正常运行，正逐步恢复运行。郑州东兴环保能源有限公司一直在高负荷运行。

河南景区情况

截止到7月27日，河南580家A级景区，有381家景区关闭运营，关闭率达65.68%，5A景区中只有5家开放。河南省文旅厅28日发文：所有旅游景区不得擅自开放!

好了，今天关于“郑州东站恢复通车了吗?”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“郑州东站恢复通车了吗?”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。