好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“13岁孩子可以坐副驾驶吗”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

多少岁才能坐副驾驶

新交规没有此项针对14岁以下儿童坐副驾驶要扣分挨罚的规定。如果真是这样，那跑车怎么办？自己注意安全就好。

扣分规定如下，道路交通安全违法行为记分分值一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：

（一）驾驶与准驾车型不符的机动车的；

（二）饮酒后驾驶机动车的；

（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20％以上的；

（四）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的

大人交通安全知识

有哪些呢，掌握了相关的交通安全知识对自己和孩子都是好的，下面就是我为大家整理的关于大人交通方面的安全知识，供大家参考。

　：骑车注意事项

各位学生朋友们大家好，我是曹灿，现在自行车是不少学生朋友上学的首选，同时自行车是一种非常实用而且操作简单的交通工具，但如果操作不当或粗心大意，也会酿成严重后果。2013年3月份，福建漳州市的一名13岁女生骑着自行车与一辆私家车相撞后身亡，而这位女生骑的自行车是最近比较流行的一种自行车“死飞”。

“死飞”其实是“场地竞赛自行车”的一种，由于外形时尚，受到了不少青少年朋友的青睐。但是“死飞”这种特殊自行车没有传统意义上的刹车系统，对于骑行者的技术要求还是比较高的。在这里，高速交通广播建议学生朋友们不要选择“死飞”、“高赛”这类竞技自行车作为自己的交通工具，尽量选择普通一点儿的自行车。在上下学的路上，一定要遵守交通规则。做到不要闯红灯，尽量靠自行车道的右侧行驶，不要骑快车，秀车技。

　：安全平安的出行远离大车 平安出行

各位学生朋友们大家好，我是曹灿，新学期到来了，自行车是不少中学生朋友上学的首选交通工具，但是在路况复杂的上下学路上。自行车也非常容易和汽车发生交通事故。2013年2月26号，北京的一位中学生小王，为了赶在红绿灯变灯之前通过十字路口，结果与一辆右转弯的公交车发生了剐蹭。好在车上乘客提醒了司机师傅，才没有酿成更惨痛的事故。交警到达现场调查后认定，小王在十字路口前选择突然加速是事故的主要原因，而公交车在拐弯的时候，司机在后视镜中是存在盲区的，这也使得公交司机没有意识到小王的加速举动，才造成了事故的发生。

虽然这起交通事故没有造成严重的后果，但足以为骑车的学生朋友们敲醒警钟。在通过十字路口的时候我们一定要减速慢行，宁等三分钟，不抢一秒钟。同时，学生朋友们在路上骑车还应该随时保持警惕，如果遇到大型货车，或者公共汽车，一定要远离他们。做到不跟骑，不超车。

　：人多一分警惕骑车不要带耳机

各位学生朋友们大家好，我是曹灿，现在在上下学的路上，不少人都喜欢戴着耳机听听音乐或者练习一下英语听力。但是这样的做法其实是不利于咱们安全出行的。特别是骑自行车上下学的同学们，骑车戴耳机实际上存在着极大的安全隐患。

2013年6月16号，在南京的秦淮区，一名戴耳机骑车的大学生与一辆的汽车发生了追尾事故。大学生撞到汽车后保险杠之后，整个人飞了起来一头撞碎了汽车的后挡风玻璃。最后这名大学生因抢救无效死亡。据赶到现场的医护人员透露，当小伙子被抬上救护车的时候，他的耳机里还不断传出音乐的声音，而且音量很大。

除了不安全，骑车戴耳机也会严重影响到我们的听觉。戴上耳机我们既听不到后方机动车的马达轰鸣声，也听不到机动车鸣笛的警示音。而且过分沉溺于音乐当中还会分散我们行车的注意力，从而更加容易引发事故。在国外不少国家，骑车打伞或是戴耳机听音乐都会受到严厉的处罚。

高速交通广播这里提醒广大的学生朋友们，不要为了一时的悠闲而拿自己的生命去冒险。，就少一次悲剧。，才是最重要的。

　：公共交通出行

各位学生朋友们大家好，我是曹灿，公交车和地铁是一些家离学校比较远的学生最常见的上学方式。特别是随着年龄的增长，当同学们升入了小学的高年级或是初中的时候，基本上就不需要家长每天接送了。虽然选择公交交通出行方便又安全。但其实当孩子们独自乘坐公共交通出行的时候，还是有不少问题需要同学和家长们注意。

20xx年10月23日，厦门一名小学三年级学生小辉在追赶公交车的时候摔倒，结果被公交车压断了左腿，导致了终身残疾。小辉在公交车站与同学一起等车，这时有两辆公交车同时进站，后面的那一辆是小辉要乘坐的公交车，结果他和小伙伴们一起跑向还未进站开门的公交车，在追逐的过程中不幸摔倒，结果酿成了悲剧。

当同学们在公交车站或者地铁月台前等候上车的时候，一定要遵守站台秩序，千万不要和小伙伴们追逐打闹，除此之外，追逐准备出站的公共汽车和地铁是十分危险的行为。如果车门已经关闭，请耐心等候下趟列车。

另外上车后，我们同样需要注意行车安全，不要大声喧哗或是打闹，一定要扶好坐好。如果车厢内比较拥挤，同学们可以将书包背到胸前。还有，在车上看书或是做作业的行为同样不可取，当司机遇到突然情况紧急制动的时候，在车厢内也很容易发生事故。即使你是学习很刻苦的好孩子也不要因小失大。

　：自行车也有斗气车

各位学生朋友们大家好，我是曹灿。斗气儿车相信开车的家长朋友们都不陌生，但您知道，其实骑自行车也有斗气儿车吗?

北京海淀区的初一学生小明和小海是一对形影不离的好朋友，每天上学放学都是骑自行车结伴而行，但是他俩有个坏习惯，就是爱飙车。2011年12月3日，那天北京刚刚下过大雪，路面很滑，小明与小海像往常一样骑着自行车离开学校，一路上你追我赶骑得很快，二人经过海淀区西北旺镇一片结冰地时，车轮突然打滑，车一歪，两车的车把撞到一起。当小明从地上爬起来的时候，小海却受伤倒地不起。经公安机关交通管理部门委托鉴定，小海是被断裂的车辐条扎入胸腔，致失血性休克死亡。事后，死者小海的父母将小明的家长告上法庭，海淀法院判决小明家长承担各项损失共计18余万元。

争强好胜是男孩子们天性。特别是现在拥有名牌山地车的学生不在少数，一辆好车动辄也要上千块钱。当好车遇到好车，学生们难免会在放学的路上一决高下。这也为惨剧的发生埋下了伏笔。

在这里我提醒一下各位家长朋友，在为孩子选择自行车的时候没有必要投入过高。自行车只是孩子出行的代步工具，不是孩子炫耀的资本。不要因为您的溺爱或是小小的虚荣心，而毁了孩子的明天。

　：恶劣天气出行技巧

各位学生朋友们大家好，我是曹灿。开学了，学生们每天上学可谓是风雨无阻，但是当遇到极端天气和恶劣天气。在雨、雪、雾等恶劣天气条件下发生道路交通事故的机率会大大增加。在这里我建议广大的学生朋友们，如果在上学或是放学的期间正好遇上了雨、雪、雾、大风、沙尘等恶劣天气。大家尽量不要骑车出行，尽量选择公共交通方式出行。

如果在骑车的路上遇到了暴雨或者大风等恶劣天气应该立即到安全的地方躲避。千万不要举伞骑车或者是顶风骑车，这样的行为都存在着极大的安全隐患。选择避雨避风地点的时候不要停留在高楼平台、山顶、山脊或建筑物顶部，也不宜停留在没有防雷设施或是不够坚固的建筑物里、如车库、车棚、岗亭并不是大家避难的理想场所。

其实恶劣天气并不可怕，可怕的是我们存在着一种侥幸心理，一时逞强可能会招来很严重的后果。在这里我们还是祝福所有学生和家长朋友们都能一路平安。

　：汽车接送孩子

开学啦，很多小朋友家里都有私家车，爸爸妈妈经常开车送孩子上学，但是，几乎所有父母接送孩子，都把孩子习惯性的放在副驾驶位上，还有些小朋友，习惯性地拉开车门，自觉爬上副驾驶座。其实，小朋友乘坐副驾驶室很不安全的。

据统计，我国每年交通死亡人数中有5%是儿童。开车的人都知道，副驾驶座是汽车上最危险的位置。儿童在这个位置，比大人更容易被甩出车外，还有可能被卡在车里，从而导致重伤或死亡。那么，孩子坐在后排也是不合适的，孩子坐在后排座，车子加速后，孩子就会突然被抡起，然后再坠落到座位上，头部和身体都会磕到座椅上。如果车子转弯时，孩子由于惯性，分别向两侧撞击，力度大的话，身体也会受伤。

建议家长朋友，孩子乘车出门，不要给他系成人安全带，一定要为孩子安一个儿童安全座椅，这样就会保证孩子的安全。

警惕！假期来临，驾车带孩子出游，这些行为你可千万别做！

2020年，纵然开年艰难，但是我们团结抗疫，走过寒冬、阳春，最终将神兽们送入学堂，一转眼，各地中小学期末考试已经结束了。

暑假将至，神兽归笼，很多家长会用心做一番出游计划。为了让小伙伴们度过一个健康、安全、愉快的假期，小编有一份暑假交通安全小提示奉上。据道研中心“中小学生交通安全教育课题组”根据事故案例数据分析发现，暑期儿童乘车事故伤亡人数出现明显峰值，特别是儿童单独留在车内、未使用儿童安全座椅等原因造成的儿童伤害问题突出。暑期家长自驾带孩子出行需要警惕哪些交通安全风险呢？一起来看看：

安全风险一：怀抱孩子或让孩子坐在副驾驶座

不少家长在开车带孩子出游时，没有为孩子选择合适的约束装置的意识，往往让孩子毫无约束的独自坐在座位上，或是抱着孩子乘车。然而一旦遭遇事故，在惯性作用下，家长的怀抱根本保护不了孩子，极易导致孩子在车内被二次碰撞或飞出车外。

那么，给孩子系上安全带就安全了吗？车内的安全带是按照成人的标准设计的，如果不考虑孩子的身高、体重就使用，当发生碰撞时，孩子可能因安全带尺寸过大从中滑出，飞向前挡玻璃或车外；或是因孩子身高不够，导致安全带勒住脖子，带来更大伤害。

另外，车内还有一个位置并不适合孩子乘坐，即：副驾驶。一旦副驾驶位置的安全气囊因撞击弹出，所带来的巨大冲击力，对孩子来说也是一种致命伤害。

事故案例：母亲怀抱孩子坐副驾，发生事故时被甩出车外

图1：母亲怀抱孩子坐副驾，发生事故时被甩出车外

图2：中国汽车技术研究中心碰撞试验——怀抱孩子坐副驾驶发生碰撞事故，安全气囊瞬间弹向孩子

安全提示：

驾车带孩子出行，要让孩子坐在后排座位，同时，要根据孩子的年龄、身高和体重，为其配备适宜的儿童安全座椅；达到一定体重、身高条件的孩子，可根据实际情况配备增高垫，使用安全带。

安全风险二：乘车时将头手或身体其他部位伸出车外

暑期天气炎热，驾车过程中难免有时会打开车窗、天窗透气，孩子活泼好动，有的会从车窗伸出手、头等身体部位，更有甚者站在座椅上将半个身体伸出天窗外，这些行为存在极大的安全隐患：当车辆转弯、刹车时，孩子很容易在惯性的作用下被甩出车外；孩子也很容易被限高杆、树枝甚至是其他物体刮碰。下面，我们来看一起非常令人痛心的案例：

事故案例：13岁少年探出天窗坐车顶“兜风”，撞上限高杆当场身亡

2019年10月28日，江西新余某路段上，一名13岁男孩乘车过程中将身体伸出天窗外，撞上限高杆，不幸身亡。据媒体报道，当时车内的大人并没有阻止男孩的危险行为。

图3：13岁少年探出天窗坐车顶“兜风”，撞上限高杆当场身亡

安全提示：

作为孩子的监护人、看护人，不要让孩子将头手或身体其他部位伸出车外，如果发现孩子有上述危险行为，一定要及时制止。同时，也要给孩子讲解这种行为的危险性，让孩子知道危险，从而避免做这类危险行为。

安全风险三：将孩子单独留在车内

暑期驾车带孩子出游，在服务区或景点休息期间，有些家长可能会将熟睡的孩子单独留在车内，认为时间短暂，没有安全问题，但实际上非常危险。有实验表明，车外温度为舒适的24℃时，密闭车辆经过30分钟暴晒，车内温度也会达到40℃之高。夏季环境温度本身就高，在阳光照射下，密闭车辆内的温度会快速升高，被留在车内的孩子极有可能因热射病或窒息而导致死亡。

事故案例：男孩被反锁车内数小时后身亡

6月27日，湖南岳阳平江县，饶某受邻居之托帮助照看孩子，由于疏忽将4岁男孩何某威反锁车内数小时，后经医院抢救无效死亡。警方初步分析认为，男孩高度疑似长时间处于高温闷热环境导致窒息死亡。

图4：男童被反锁车内数小时，最终因窒息身亡

安全提示：

无论何时都不能把孩子单独留在车内，尤其目前正值夏季高温时期，更不能将孩子单独留车内。

安全风险四：在服务区停车场区域奔跑、玩耍

高速公路服务区内车流、人流密集，车辆出入频繁，带孩子在服务区休息的时候，有的家长不注意看管，任孩子在服务区内随意奔跑、玩耍，特别是低龄儿童或是儿童蹲、趴在停驶车辆周边玩耍，处于车内驾驶人视线盲区，若车辆启动极易造成碾压事故。

事故案例：服务区内独自横穿车道，10岁小孩被车撞飞十米远

2019年8月25日，甬莞高速往温州方向三门服务区内，一名10岁的孩子从服务区大楼步行出来，穿越绿化带后径直穿过车道跑向路对面。当孩子跑到分道线位置时，被驶进服务区的白色越野车撞击，孩子足足被撞出将近有10米左右，所幸孩子仅骨折，无生命危险。

图5：服务区内独自横穿车道，10岁小孩被车撞飞十米远

下面这幅动图中的孩子在服务区奔跑玩耍，结果与车辆发生碰撞。

图6：孩子在服务区奔跑玩耍，与车辆发生碰撞

安全提示：

家长一定要照看好孩子，不要让孩子在服务区停车场的车辆行驶道路上随意走动，更不能奔跑玩耍。

安全风险五：在高速公路应急车道内大小便、看风景

暑期驾车带孩子出游，一些家长可能因为孩子要大小便或想要下车看风景、透透气等，便随意将车停在高速公路应急车道，殊不知这是一种违法行为，甚至会影响紧急救援、给自己和他人带来严重伤害。

事故案例：私家车占用应急车道致救护车被堵，伤者因伤势过重身亡

2015年10月1日，浙江甬台温高速发生一起交通事故，应急车道被私家车占用，导致救护车无法第一时间赶到现场，一名伤者因救援时机延误，伤势过重死亡。

图7：事故现场

安全提示：

应急车道又被称为“生命通道”，是为了生命救援、道路抢险等“应急”目的而设。各位家长千万不能为了贪图一时便利随意占用应急车道。

最后，小编在这里提醒大家：快乐暑假，安全先行。疫情虽稳，还需小心。遵守交规，危险清零！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“13岁孩子可以坐副驾驶吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“13岁孩子可以坐副驾驶吗”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。