大家好，今天我想和大家讲解一下“候补是有票还是没票 法律问题”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

候补是有票还是没票

候补是没票。

车票候补是代表无票，候补车票所代表的意思就是，当乘客在购买火车票的过程中，当发现自己想要购买的列车已经没有余票，此时系统就会显示候补。乘客提交候补订单，设置截止兑换日期，支付相应的费用后，系统就会自动抢购车票。

如果在车票的预售时间内，有乘客办理改签或者退票的手续，系统就会给满足需求的乘客抢购。当车票抢购成功后，就会使用弹窗或者短信的方式通知乘客，只需要在规定的时间内出行即可。如果没有兑现成功，支付的预付款就会全额返还到用户支付的账户之中。

由于候补订单的成功率不是100%的，因此乘客不能把所有的希望都放在候补订单上。在提交候补订单后，还是可以去购买其它列车的车票，等到候补车票成功后，再去办理退票手续即可。以免候补车票没有成功，自己又没有购买其它列车的车票，从而导致对自身的出行造成影响。

购买车票的小技巧

1、选择购票方式：现在购票方式有很多种，可以选择线上购票或者线下购票。线上购票便捷快速，可以通过官方网站、手机APP或者第三方平台进行购买。线下购票可以前往车站或者代售点购票。选择购票方式时要考虑自己的需求和方便程度。

2、选择合适的出行日期和时间：根据自己的行程计划和具体需求，选择出行日期和时间。有些时候，早起或者晚上比较安静，可能会有更多的座位选择。但是需要注意的是，节假日、周末或者特殊时期的车票可能会比较紧张，因此提前规划购票时间。

3、选择合适的座位和车型：车票价格不同，座位和车型也会有所区别。可以根据自己的经济能力和乘坐舒适程度选择。例如，硬座是最经济的选择，但是乘坐时比较拥挤；硬卧则比较舒适，但是价格相对较高。

候补购票一定能买到票吗

候补人数较少的情况下不一定能补上。候补分为候补人数较少、较多、中等三个级别，并不是候补较多就没有概率，也不是说较少就一定能抢到。候补人数较少，成功概率还是很高的，此时需要注意排队的时候不要随意取消。

法律分析：候补人数较少的情况下不一定能补上。候补分为候补人数较少、较多、中等三个级别，并不是候补较多就没有概率，也不是说较少就一定能抢到。候补人数较少，成功概率还是很高的，此时需要注意排队的时候不要随意取消。

如果你开始排队的时候就提示候补人数较多，那么就说明抢到的概率基本上很渺茫，此时建议选其它车次。候补人数较少是比较大机会能抢到票的，因为候补抢票是根据候补人数情况和候补车次的退改签情况决定的，如果候补人数少，退改签人数较多时，就很容易抢到票了。候补购票成功率在80%。

候补人数较少，也就是说在发车前几天是可能抢到票的，退改票的人少的话，也有可能抢不到票，这多少有点靠运气。但要是在法定节假日期间，等待人数过多，那么成功率可能会有所下降。候补队列人数比较少的话，在发车前几天应该都能拿到。到最后会放出来剩余的全程票给半程的，应该是这样，一般较少的话就代表候补机会更高，如果你抢不到票，可以试试候补功能。12306显示侯补票人员较少，是有比较大的概率能买得到票的，候补车票的成功与否主要还是看退票的情况。

旅客提交候补需求，系统会按照提交需求的先后顺序，先到先得，而不是说谁交钱多谁优先。只要候补队伍中还有人，就不会把票放出来，会优先满足候补队伍中的人。截止目前，候补购票兑现成功率接近80%。

法律依据：法律依据：《铁路旅客运输规程》第九条 旅客的基本权利和义务是：权利：1.依据车票票面记载的内容乘车；2.要求承运人提供与车票等级相适应的服务并保障其旅行安全；3.对运送期间发生的身体损害有权要求承运人赔偿。4．对运送期间因承运人过错造成的随身携带物品损失有权要求承运人赔偿。义务：1.支付运输费用；2.遵守国家法令和铁路运输规章制度，听从铁路车站、列车工作人员的引导，按照车站的引导标志进、出站；3.爱护铁路设备、设施，维护公共秩序和运输安全。

好了，今天关于候补是有票还是没票 法律问题就到这里了。希望大家对候补是有票还是没票 法律问题有更深入的了解，同时也希望这个话题候补是有票还是没票 法律问题的解答可以帮助到大家。