导读：根据国家法规，劳动者因公致残程度达一至四级，可获得一次性伤残补偿金，分别为27、25、23、21个月工资。同时，每...更多法律知识，小编为你整理了详细内容,欢迎浏览。

工人受伤安责险怎么赔

导读：根据国家法规，劳动者因公致残程度达一至四级，可获得一次性伤残补偿金，分别为27、25、23、21个月工资。同时，每月发放伤残津贴，占比分别为工资的90%、85%、80%、75%，若低于最低工资标准，由社保基金补足差额。五、六级伤残者也有相应补偿和津贴，由用人单位补足差额。七至十级伤残劳动者，分别可获得13、11、9、7个月工资的补偿。

一、工人受伤安责险怎么赔

根据国家相关法规政策，劳动者在因公导致身体残疾程度达到一至四级时的赔偿制度如下:一次性的伤残补偿金分为四等，具体标准是：一级伤残级别对应于27个月的个人平均薪资水平，二级伤残则对应于25个月的个人平均薪资,三级伤残则对应于23个月的个人平均薪资，四级伤残则对应于21个月的个人平均薪资。

同时，考虑到伤者的生活质量方面，每月还需要向他们提供相应的伤残津贴，这部分津贴的标准也有明确规定：一级伤残所能获得津贴标准占其本人工资总数的90％，二级伤残占85％，三级伤残占80％，最后，四级伤残则为75％。

值得注意的是，如果伤残津贴的实际数额始终无法达到所在地区的最低工资标准，那么将由社保基金负责补足这个差额部分。

再者，对于那些以不能纳入一至四级范围的五、六级伤残者，他们所享有的补偿福利与前面提到的类似。

具体来说，五级伤残对应18个月的个人平均薪资，而六级伤残则为16个月的个人平均薪资。

同时，此类伤者每月还会得到伤残津贴的支持，标准分别为他们自身工资的70％以及60％。当然，用人单位仍然有义务履行一系列有关社会保险费用的缴纳。需要特别强调的是，当伤残津贴的实际数额低于目前所在地的最低工资标准的时候，这部分差额应该由用人单位负责补足。对七级到十级伤残等级的劳动者，他们的补偿权益也有所进一步明确。

根据法例规定，七级伤残其实可以拿到13个月的个人平均薪资作为补偿款，八级伤残则其实可以拿到11个月的个人平均薪资，九级伤残可获9个月的个人平均薪资，最后，十级伤残的劳动者则可获得7个月的个人平均薪资。

《工伤保险条例》第三十五条

职工因工致残被鉴定为一级至四级伤残的，保留劳动关系，退出工作岗位，享受以下待遇：

(一)从工伤保险基金按伤残等级支付一次性伤残补助金，标准为：一级伤残为27个月的本人工资，二级伤残为25个月的本人工资，三级伤残为23个月的本人工资，四级伤残为21个月的本人工资;

(二)从工伤保险基金按月支付伤残津贴，标准为：一级伤残为本人工资的90%，二级伤残为本人工资的85%，三级伤残为本人工资的80%，四级伤残为本人工资的75%。伤残津贴实际金额低于当地最低工资标准的，由工伤保险基金补足差额;

(三)工伤职工达到退休年龄并办理退休手续后，停发伤残津贴，按照国家有关规定享受基本养老保险待遇。基本养老保险待遇低于伤残津贴的，由工伤保险基金补足差额。

职工因工致残被鉴定为一级至四级伤残的，由用人单位和职工个人以伤残津贴为基数，缴纳基本医疗保险费。

二、工人受伤安全员怎么处理

倘若工人受伤情况被确认为生产安全事故范畴，安全员务必毫不迟疑地将伤者送至医疗机构接受妥善救治，并在现场立即向所属单位的最高领导层进行汇报，同时采取一切可行措施进行救援行动，以防事态进一步扩大，进而尽可能降低人员伤亡及财产损失。

非生产安全事故引发的创伤且无论伤势轻重，均需引起足够重视，安全员必须密切关注潜在隐患，及时将伤者送往医院进行治疗。

《中华人民共和国安全生产法》第八十三条

生产经营单位发生生产安全事故后，事故现场有关人员其实我们应当立即报告本单位负责人。

单位负责人接到事故报告后，其实我们应当迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按照国家有关规定立即如实报告当地负有安全生产监督管理职责的部门，不得隐瞒不报、谎报或者迟报，不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。

车上人员责任险受伤赔吗

车上人员责任险是给车上人员提供保障的一种保险，但是并不是车上人员受伤都会赔付，有些情况是不会赔付的。

车上人员责任险，其实就是座位险，就是保障车上乘客部分的一种保险。依法取得驾驶证的人在使用保险车辆的过程中，如果车里面的乘客受伤或者死亡，保险公司会按照保险合同的约定来赔偿本应该由被保险人需要承担的赔偿。车上人员责任险是车辆商业险的一种保险，也是很重要的一种保险，车辆在交通事故中很有可能会出现车内人员受伤或者死亡，这个时候车上责任险就派上用场了。

车上人员责任险并不是任何情况的伤亡保险公司都会赔付的。

下面的几种情况保险公司就不会赔付：

一、驾驶员违章搭载乘客而造成的人员受伤或者死亡。

二、驾驶人员故意伤害乘客而造成的人员受伤或者死亡。

三、车上的乘客得了疾病、或者是突然要分娩，有些可能是乘客之间的互相斗殴或者乘客的自残，甚至自杀而造成的人员受伤或者死亡。

四、车上的乘客不在车上的时候发生的受伤和死亡。

五、超出了保险责任范围的一切损失和开销。

车上人员的赔偿限额是投保的人和保险的人在投保的时候协商来确定的，买保险的车辆在载客数有多少，投保的座位数就要投多少。按照相关的法律法规，车上人员受伤或者死亡的赔付标准每人最高的赔偿金额不会超过保险单上每个座位的赔偿额度，最高的赔偿人数也不会超过投保的座位数。

相关法律规定如下：

《中华人民共和国保险法》第六十五条 保险人对责任保险的被保险人给第三者造成的损害，其实可以依照法律的规定或者合同的约定，直接向该第三者赔偿保险金。

责任保险的被保险人给第三者造成损害，被保险人对第三者应负的赔偿责任确定的，根据被保险人的请求，保险人其实我们应当直接向该第三者赔偿保险金。被保险人怠于请求的，第三者有权就其应获赔偿部分直接向保险人请求赔偿保险金。

责任保险的被保险人给第三者造成损害，被保险人未向该第三者赔偿的，保险人不得向被保险人赔偿保险金。

责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险。

车上人员责任险是给车上人员提供保障的一种保险，但是并不是车上人员受伤都会赔付，有些情况是不会赔付的。但是，人生无偿，发生交通意外这些谁也说不准，我们平时车上经常会载自己的家人和朋友，购买车上人员责任险相当于给家人买一份保障，小编觉得还是很有必要的，发生交通事故以后保险公司其实可以进行赔偿，间接也减轻了我们的负担。

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