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2022出租管理办法废止,出租车行业将有哪些改革

城市出租汽车管理办法废止。

据住建部官网消息，《住房城乡建设部公安部关于废止的决定》已经住房城乡建设部常务会议、公安部部长办公会议审议通过，3月16日予以发布，废止《城市出租汽车管理办法》的决定自发布之日起施行。

与两部委废止已施行18年的出租汽车管理办法相对应的是，交通运输部正在推进城市出租车改革和网约车管理，二者是否存在联系?

一位交通运输部专家称，办法废止一方面反映出租车改革提速，一方面2008年出租汽车的管理职能已经划归交通部管理了，2014年交通运输部也出台了相关文件，肯定是以新出台的文件为主，即使上述文件不废止，也已不适应新的发展要求。

出租车行业将有哪些改革

1.旧办法已不合时宜

“这《办法》被业界称之为‘僵尸办法’。自出租车管理职能从建设部转到交通部后，交通部于2015年1月1日施行了《出租汽车经营服务管理规定》来替代管理办法。”谈及这部《办法》被废止的原因，长期关注出租车改革的中国政法大学副教授王军这样表示。

事实上，原先的《办法》也因为许多条款不适宜当下需求而备受争议。比如关于“城市的出租汽车经营权可以实行有偿出让和转让”，以及老百姓俗称的“份子钱”，这些都为出租车司机所诟病。

“对于我们出租车司机来说，一个月的份子钱就要交4000多元，再除去开支就剩的不多了。但专车不一样，只要给签约公司一定的管理费就行，这比我们划算多了。”在北京开出租车的王师傅说到。

2.为网约车“量体裁衣”

“网约车作为新生事物，给乘客带来良好体验，也受到了一些乘客的欢迎。要给这种服务方式一个合法的出路，让其能够更好地适应社会公众的需求，更好地适应“互联网+”发展的需要。”在2017年两会的新闻发布会上，交通运输部部长杨传堂表示，我国不会对网约车“一禁了之”，将“量体裁衣”设计新的管理制度，依法合规鼓励新业态规范发展。

“希望不要沿用过去管理传统出租车行业的办法来管理专车。由于城市交通的复杂性，各地情况千差万别，希望相关部门能够鼓励和允许各地结合实际，在车辆性质、平台、人员和车辆管理等方面，因地制宜，发挥先行先试的灵活性，做差别化探索和各种有益尝试。”对于网约车的发展，滴滴出行官方作出这样的回应。

而在此之前，关于网络专车是否合法的问题饱受争议。比如去年1月，继沈阳、南京、上海等多地叫停专车业务后，北京也开始认定“专车”服务属于非法运营。此后一段时间内，全国又出现优步广州、成都等地分公司被查，滴滴专车被约谈，多地出租车司机抗议专车等等。

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出租车行业2022年又增加了这一项全新的补贴，每车1737元

我们出租车行业，又有好消息传来。好消息，当然是发钱了。

山东省青岛市，全体出租车司机，又发下来一笔钱。这个钱，不是燃油补贴，也不是疫情补贴，而是一项前所未有的，大家都没有听说过的补贴：巡游出租汽车交通发展奖励资金费改税补贴。

我们可以看看下面这个图表。青岛市2021年出租车税费改税补贴，每辆出租车可以领取的现金，是1737.75元。可不要觉得这一千多块不到两千块钱很少。这可是除了燃油补贴外，发放的又一项补贴，是全新的，之前没有听说过的补贴款。

从图表中，我们可以感觉到，青岛市出租车自从2019年完成两权五证合一后，所有的出租车公司都取消了，都变成了个体经营。一辆出租车，一个人，就可以注册一个公司，也可以是几十个车主几十辆出租车一起注册一个公司。

我们可以看出来，青岛的大多数出租车公司，都只有一辆出租车，就是青岛市的出租车管理部门，允许一个车主自己就注册一个出租车公司，公司就只有这一辆出租车。出租车公司的名字，也是五花八门的，有单纯以车主个人的名字冠名公司的，如青岛孙军客运出租汽车有限公司、青岛杨玉宝客运出租汽车有限公司。也有取了个好听的名字的，如青岛善与爱客运出租汽车有限公司、青岛百无聊赖出租汽车有限公司等。

但这些出租车公司，都只有一辆出租车。但也有个别公司，是几十个车主一起注册的，比如说青岛华通汽车旅游公司，有着44辆出租车。但所有的出租车这次发放的2021年巡游出租汽车交通发展奖励资金，都是1737.75元。

这个补贴款，是国内首家发放的特殊补贴资金，很可能会全国推广。也希望尽快发放到其它城市出租车司机手中。的哥的姐们，努力干吧，国家没有忘记我们。这个补贴款，也是在一年一年的增多，种类也是五花八门。

总之，国家在向好发展。国家有钱了，也不会忘记我们出租车人。我们都是国家改革开放的受益者。

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