导读：交通事故工伤认定的变化是：扩大了工伤认定范围，除现行规定的机动车事故以外，职工在上下班途中受到非本人主要责任的非机...更多法律知识，小编为你整理了详细内容,欢迎浏览。

交通事故工伤认定的变化

导读：交通事故工伤认定的变化是：扩大了工伤认定范围，除现行规定的机动车事故以外，职工在上下班途中受到非本人主要责任的非机动车交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害，也其实我们应当认定为工伤。提高了一次性工亡补助金。

一、交通事故工伤认定的变化

交通事故工伤认定的变化是：扩大了工伤认定范围，除现行规定的机动车事故以外，职工在上下班途中受到非本人主要责任的非机动车交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害，也其实我们应当认定为工伤。

提高了一次性工亡补助金。

《工伤保险条例》第十四条

职工有下列情形之一的，其实我们应当认定为工伤：

（一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；

（二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；

（三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；

（四）患职业病的；

（五）因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；

（七）法律、行政法规规定其实我们应当认定为工伤的其他情形。

二、交通事故工资没全额补偿工伤给补吗

遭遇交通事故并在工作过程中造成工伤的情况下，受害方有机会获得双重赔偿。

然而，需要满足一些特定的前提条件才能享有这一权益。具体而言，必须同时具备以下几个要素：

1.事件发生必须是在上下班的路途之中；

2.该事件必须被确认为典型的交通事故；

3.个人在此次事故中的角色必须并不承担主要责任，也就是说，本人尽职尽责或者在事故中仅负次要、同等责任。

根据相关法律法规的要求，对于由交通事故引发的工伤问题，需要首先遵循现行规定进行处理。而在工伤保险待遇方面，规定如下：1.如果交通事故已经对被害者用于治疗的费用、安葬费、护理费、残疾人辅助设备费以及误工工资等进行了支付，那么企业或者工伤保险经办机构将不会再给予相应的补偿（交通事故所产生的误工工资收入相当于工伤津贴）。然而，如果企业或者工伤保险经办机构预先为伤者垫付了上述各项费用，待其在获得交通事故赔偿时应及时归还给相关单位。2.如果受害方因车祸而丧失生命或者造成残疾，且已经从交通事故中得到死亡赔偿金或残疾生活补贴费用，那么工伤保险带给他们的一次性工亡补助金或一次性伤残补助金将不再发放。但是，若交通事故给出的死亡赔偿金或残疾生活补偿低于工伤保险的一次性工亡补助金或一次性伤残补助金的标准，不足部分则应由企业或者工伤保险经办机构予以补充。3.在职工因交通事故去世或者受到严重的身体损伤的情况下，除了按前述两条规定办理相关待遇以外，他们还其实可以额外享受工伤保险条例中的其它各项待遇。

4.当肇事者逃跑或者因为其他原因导致受害人无法获取交通事故赔偿时，企业或者工伤保险经办机构应该依照相关规定为他们提供工伤保险待遇。

《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条

劳动者因工伤事故受到人身损害，按《工伤保险条例》处理；因用人单位以外的第三人侵权造成劳动者人身损害的，劳动者可请求第三人承担赔偿责任。

关于道路交通伤害导致工伤鉴定的政策调整涵盖以下几个方面：首先，明确将工伤认定的范围从原本的机动车事故扩展至包括在上下班期间遭受非本人主要责任的非机动车辆交通事故或发生在城市轨道交通、旅游客运轮渡以及列车等公共交通工具上的事故；其次，对于一次性死亡伤残赔偿标准的提升也是明显的。

高速交通事故责任认定书的量化标准

第一条便是与行人和非机动车有关，内容是“行人、非机动车进入高速公路发生事故，将被认定为10分”。这条过错责任认定标准的出台更加明确行人、非机动车严禁驶入高速公路的原则，一旦进入且发生交通事故，有可能将承担较重责任。

高速路为我们带来快捷方便的同时，也需要司机朋友们特别注意，高速路是交通事故发生的频繁地段。因此，高速交通事故责任认定书也尤为重要，关系到双方的切身利益问题。下面，律图小编就为您提供高速交通事故责任认定书的量化标准，内容如下：

一、高速公路交通事故过错责任认定主要针对的是机动车，但是在量化分10分

那一项中，第一条便是与行人和非机动车有关，内容是“行人、非机动车进入高速公路发生事故，将被认定为10分”。这条过错责任认定标准的出台更加明确行人、非机动车严禁驶入高速公路的原则，一旦进入且发生交通事故，有可能将承担较重责任。

二、6种情形认定，过错责任为10分

行人、非机动车进入高速公路的;拦截行驶车辆的;机动车倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的;机动车在匝道、加速车道或减速车道上超车的;试车或学习驾驶机动车的;机动车未与同车道前车保持规定距离的。

三、15种情形认定，过错责任为6分

拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车及其他设计最高时速低于七十公里机动车进入高速公路的;机动车超过规定速度行驶的;从机动车匝道驶入，妨碍已在高速公路内机动车正常行驶的;遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，违反规定行驶的;机动车夜间发生故障未按规定使用灯光、扩大示警距离、及时报警，未将车辆移至紧急停车带停放的;发生故障或交通事故，乘车人下车未迅速转移到右侧路肩或应急停车道内的;机动车低于六十公里时速行驶的;载货汽车车厢载人及驾驶二轮摩托车载人的;机动车通过施工作业路段时，未注意警示标志，减速行驶的;机动车行驶中发生故障，有条件将车移至安全地带而未移至，或未按规定开启危险报警闪光灯或警告标志的;机动车非紧急情况下占用车行道停车的;机动车骑、轧车行道分界线或在路肩上行驶的;机动车未保障安全行驶的;夜间因道路出现坍塌、坑槽、水毁、隆起及道路上障碍物未及时清除的;夜间施工路段安全设施不齐全的。

四、3种情形认定，过错责任为3分

因道路设施不完备，高速公路护网破损，致使行人进入高速公路的;白天道路出现坍塌、坑槽、水毁、隆起未及时修复或道路上障碍物未及时清除的;白天施工路段安全设施不齐全的。

综上所述，不同的交通事故情况，其过错责任认定书的量化标准不同，主要过错方承担交通事故的大部分责任，且需要对受害方给予一定的经济补偿。因此，小编我们的建议您一定要遵守交通规则，提高交通安全意识，特别是遵守高速路的交通规则，以免造成不必要的交通事故，害人害己。以上关于高速交通事故责任认定书的量化标准内容小编为您介绍到此，希望对您有所帮助。

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